1.本实用新型涉及车用发条弹簧领域,尤其涉及一种用于汽车的膜式发条弹簧。
背景技术:2.发条弹簧又名卷弹簧,是指螺旋线在一个平面内的弹簧,汽车的定义是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,随着汽车的普遍使用,汽车香水也大步走进了我们的生活,能保持车内空气洁净,去除车内异味,杀灭细菌,起到净化空气的作用,它能够在狭小的车内空间里营造出一清新馨可人的氛围,以保持驾驶人员头脑清醒和镇静,从而能够减少行车事故的发生率。
3.汽车未启动时车用香水往往不会打开,汽车香水在汽车时无法在短时间将其香味散发开,汽车空调长期使用后会有异味,现有技术难以快速消除异味,为此我们提出一种用于汽车的膜式发条弹簧。
技术实现要素:4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的膜式发条弹簧,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的,一种用于汽车的膜式发条弹簧,包括香水瓶,所述香水瓶的上端连接有用于散发香气的通气组件,所述通气组件的上端连接有用于提供动力的活动组件;
6.所述活动组件包括定位块、内轴、扇叶、外筒、发条盒、发条弹簧和转块,所述通气组件的内壁转动连接有定位块,所述定位块的上端固定连接有内轴,所述内轴通过定位块与圆孔的钳合从而与盖盒的下端面转动连接,所述内轴的外壁固定有多组扇叶,所述扇叶位于盖盒的内部且与盖盒无接触,所述内轴的外壁套接有外筒,所述外筒的外壁固定连接有发条盒,所述发条盒的轴心处与内轴转动连接,所述发条盒的内部设置有发条弹簧,所述发条弹簧的一端与发条盒的一端固定连接,所述发条弹簧的另一端与内轴固定连接,所述定位块的上端固定连接有转块,所述外筒的下端与盖盒的上端轴心处固定连接,通过活动组件的设置能够提高香水瓶内部液体与空气交换的效率,使香水瓶的使用更为高效简便。
7.优选的,所述通气组件包括盖盒、隔圈和圆孔,所述香水瓶的上端插接有盖盒,所述盖盒的内部固定连接有隔圈,所述隔圈与盖盒内壁上下两端相连接,所述盖盒的轴心处设置有圆孔,通过通气组件的设置将香水瓶与空气的交换口笼罩,利于活动组件的使用。
8.优选的,所述盖盒的下端设置有与香水瓶瓶口尺寸相适配的插槽,所述盖盒的外部均匀贯穿设置有多组通气孔,所述隔圈的外壁均匀设置有多组与内壁贯穿的通气孔,所述盖盒仅位于隔圈上端部分无通气孔,降低扇叶顶部通气面使气流的路径更为直接,使盖盒外部通气孔处的气压提高,提高了装置的使用效果。
9.优选的,所述定位块的尺寸与圆孔的尺寸相适配,所述定位块的截面形状为圆形,所述定位块、内轴的外壁和外筒的内壁为光滑表面,通过内轴带动扇叶转动,产生风压使空
气高效流动。
10.优选的,所述发条盒上下两端的轴心处均贯穿设置有与内轴尺寸相适配的圆形通孔,所述转块的外壁设置有四组弧形凹槽,通过发条盒的设置为装置的使用提供动力,通过转块的设置使装置使用更为简便。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过内轴与扇叶的设置能够在短时间内加快香水瓶与空气接触面处的空气流动,能够在短时间内将香水瓶的香气散发于汽车内部,提高了香水瓶的使用效率并能够快速消除空气中的异味。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种用于汽车的膜式发条弹簧的立体示意图;
13.图2为本实用新型提出的一种用于汽车的膜式发条弹簧中盖盒内部示意图;
14.图3为本实用新型提出的一种用于汽车的膜式发条弹簧中发条盒内部示意图;
15.图4为本实用新型提出的一种用于汽车的膜式发条弹簧中盖盒俯视示意图。
16.图例说明:
17.1、香水瓶;2、通气组件;3、活动组件;4、盖盒;5、隔圈;6、圆孔; 7、定位块;8、内轴;9、扇叶;10、外筒;11、发条盒;12、发条弹簧;13、转块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4,图示中的一种用于汽车的膜式发条弹簧,包括香水瓶1,香水瓶1的上端连接有用于散发香气的通气组件2,通气组件2的上端连接有用于提供动力的活动组件3;
20.活动组件3包括定位块7、内轴8、扇叶9、外筒10、发条盒11、发条弹簧12和转块13,通气组件2的内壁转动连接有定位块7,定位块7的上端固定连接有内轴8,内轴8通过定位块7与圆孔6的钳合从而与盖盒4的下端面转动连接,内轴8的外壁固定有多组扇叶9,扇叶9位于盖盒4的内部且与盖盒4无接触,内轴8的外壁套接有外筒10,外筒10的外壁固定连接有发条盒 11,发条盒11的轴心处与内轴8转动连接,发条盒11的内部设置有发条弹簧12,发条弹簧12的一端与发条盒11的一端固定连接,发条弹簧12的另一端与内轴8固定连接,定位块7的上端固定连接有转块13,外筒10的下端与盖盒4的上端轴心处固定连接。
21.通气组件2包括盖盒4、隔圈5和圆孔6,香水瓶1的上端插接有盖盒4,盖盒4的内部固定连接有隔圈5,隔圈5与盖盒4内壁上下两端相连接,盖盒 4的轴心处设置有圆孔6,通过通气组件2的设置将香水瓶1与空气的交换口笼罩。
22.其中,发条盒11的上端面和下端面均连接有二段外筒10,二段外筒10 的内部均贯穿转动连接有一组内轴8,使结构更为稳定。
23.工作原理及工作流程:使用时通过转动转块13的方式使内轴8旋转,内轴8外壁的一端与转块13的一端固定连接,通过内轴8的旋转使发条弹簧12 随着转动产生一个回弹的
力,通过外筒10来对内轴8旋转的轨道进行固定,通过内轴8的转动使外筒10随之旋转产生风压,使香气通过盖盒4表面的通气孔向外散发,加快了内部空气的流通效率,通过圆孔6与定位块7的设置给内轴8提供了底部支撑,通过转块13的设置方便了使用,通过发条弹簧12 的设置使内轴8在回转时较手动更为高效,提高了结构的实用性。
24.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征:1.一种用于汽车的膜式发条弹簧,包括香水瓶(1),其特征在于:所述香水瓶(1)的上端连接有用于散发香气的通气组件(2),所述通气组件(2)的上端连接有用于提供动力的活动组件(3);所述活动组件(3)包括定位块(7)、内轴(8)、扇叶(9)、外筒(10)、发条盒(11)、发条弹簧(12)和转块(13),所述通气组件(2)的内壁转动连接有定位块(7),所述定位块(7)的上端固定连接有内轴(8),所述内轴(8)通过定位块(7)与圆孔(6)的钳合从而与盖盒(4)的下端面转动连接,所述内轴(8)的外壁固定有多组扇叶(9),所述扇叶(9)位于盖盒(4)的内部且与盖盒(4)无接触,所述内轴(8)的外壁套接有外筒(10),所述外筒(10)的外壁固定连接有发条盒(11),所述发条盒(11)的轴心处与内轴(8)转动连接,所述发条盒(11)的内部设置有发条弹簧(12),所述发条弹簧(12)的一端与发条盒(11)的一端固定连接,所述发条弹簧(12)的另一端与内轴(8)固定连接,所述定位块(7)的上端固定连接有转块(13),所述外筒(10)的下端与盖盒(4)的上端轴心处固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的膜式发条弹簧,其特征在于:所述通气组件(2)包括盖盒(4)、隔圈(5)和圆孔(6),所述香水瓶(1)的上端插接有盖盒(4),所述盖盒(4)的内部固定连接有隔圈(5),所述隔圈(5)与盖盒(4)内壁上下两端相连接,所述盖盒(4)的轴心处设置有圆孔(6)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的膜式发条弹簧,其特征在于:所述盖盒(4)的下端设置有与香水瓶(1)瓶口尺寸相适配的插槽,所述盖盒(4)的外部均匀贯穿设置有多组通气孔,所述隔圈(5)的外壁均匀设置有多组与内壁贯穿的通气孔,所述盖盒(4)仅位于隔圈(5)上端部分无通气孔。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的膜式发条弹簧,其特征在于:所述定位块(7)的尺寸与圆孔(6)的尺寸相适配,所述定位块(7)的截面形状为圆形,所述定位块(7)、内轴(8)的外壁和外筒(10)的内壁为光滑表面。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的膜式发条弹簧,其特征在于:所述发条盒(11)上下两端的轴心处均贯穿设置有与内轴(8)尺寸相适配的圆形通孔,所述转块(13)的外壁设置有四组弧形凹槽。
技术总结一种用于汽车的膜式发条弹簧,包括香水瓶,香水瓶的上端连接有用于散发香气的通气组件,通气组件的上端连接有用于提供动力的活动组件,通气组件包括盖盒、隔圈和圆孔,香水瓶的上端插接有盖盒,盖盒的内部固定连接有隔圈,隔圈与盖盒内壁上下两端相连接,盖盒的轴心处设置有圆孔,活动组件包括定位块、内轴、扇叶、外筒、发条盒、发条弹簧和转块,本实用新型通过内轴与扇叶的设置能够在短时间内加快香水瓶与空气接触面处的空气流动,能够在短时间内将香水瓶的香气散发于汽车内部,提高了香水瓶的使用效率并能够快速消除空气中的异味。使用效率并能够快速消除空气中的异味。使用效率并能够快速消除空气中的异味。
技术研发人员:张怀智
受保护的技术使用者:苏州亿晟宏精密机械有限公司
技术研发日:2020.11.13
技术公布日:2021/9/21