一种面套固定结构的制作方法

本实用新型属于汽车面套领域，尤其是一种面套固定结构。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，世界有着很多车，每个国家的汽车都有着自己的特色，安全性的，速度性的，舒适性的，耐力性的。

随着社会的发展，汽车也已经成为了各个家庭的主要代步工具，同时由于工业生产的进步，汽车加工的技术也更加成熟，目前在汽车加工的过程中都会对座椅安装面套，现有的面套主要采用面套缝纫吊紧条方式，易因为坐姿造成滑动导致外观不良，且作业成本高，损耗大，因此，有必要提供一种面套固定结构解决上述技术问题。

技术实现要素：

实用新型目的：针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种面套固定结构，具备的不易滑动优点，解决了现有的面套主要采用面套缝纫吊紧条方式，易因为坐姿造成滑动导致外观不良，且作业成本高，损耗大问题。

技术方案：一种面套固定结构，包括车座本体，所述车座本体的表面包裹有面套本体，所述车座本体的表面均匀设置有毛刺，所述面套本体的内表面设置有配合毛刺使用的毛条，所述毛刺与毛条之间粘扣连接，所述面套本体包括基层，所述基层的外表面设置有防水层，所述防水层远离基层的一侧设置有耐磨层，所述耐磨层的远离防水层的一侧设置有吸汗层。

本实用新型的进一步设置为：所述车座本体的底部固定连接有底座。

本实用新型的进一步设置为：所述毛刺和毛条的数量为十一个。

本实用新型的进一步设置为：所述基层由牛皮、人造革或编织面料制成。

本实用新型的进一步设置为：所述基层的厚度大于防水层、耐磨层和吸汗层的厚度。

本实用新型的进一步设置为：所述防水层、耐磨层和吸汗层的厚度相同。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型所述的一种面套固定结构，通过毛刺和毛条的设置，能够在面套本体套在车座本体上时，使得车座本体和面套本体之间进行粘连固定，并且由于毛刺和毛条分别缝制在车座本体的表面和面套本体的背面，且相互对应，从而使得毛刺和毛条的数量，可以根据车座本体的面积进行定制，同时也可根据座椅的受力点，增加相应的毛刺和毛条进行密集缝制，从而避免因为坐姿造成面套本体在车座本体的表面进行滑动，导致面套本体的外观不良，影响美观，并且毛刺和毛条的成本较低，以上结构的配合，解决了现有的面套主要采用面套缝纫吊紧条方式，易因为坐姿造成滑动导致外观不良，且作业成本高，损耗大问题；

（2）本实用新型所述的一种面套固定结构，通过基层、防水层、耐磨层和吸汗层的设置，能够使得面套本体具备防水、耐磨以及吸汗的功能，提高其使用寿命和舒适性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1所示的面套本体的图层示意图；

图3是图1所示的a处放大示意图。

附图标记为：1、车座本体；2、面套本体；21、基层；22、防水层；23、耐磨层；24、吸汗层；3、毛刺；4、毛条；5、底座。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-图3所示，本实用新型的一种面套固定结构，包括车座本体1，车座本体1的表面包裹有面套本体2，车座本体1的表面均匀设置有毛刺3，面套本体2的内表面设置有配合毛刺3使用的毛条4，毛刺3与毛条4之间粘扣连接，面套本体2包括基层21，基层21的外表面设置有防水层22，防水层22远离基层21的一侧设置有耐磨层23，耐磨层23的远离防水层22的一侧设置有吸汗层24。

请参阅图1，车座本体1的底部固定连接有底座5。

请参阅图1，毛刺3和毛条4的数量为十一个。

请参阅图2，基层21由牛皮、人造革或编织面料制成。

请参阅图2，基层21的厚度大于防水层22、耐磨层23和吸汗层24的厚度，吸汗层24的材质为竹纤维，是从自然生长的竹子中提取出的纤维素纤维，竹原纤维具有良好的透气性、瞬间吸水性、较强的耐磨性和良好的染色性等特性，具有天然抗菌、抑菌、除螨、防臭和抗紫外线功能，防水层22为3m高透防水材料，3m高透防水具有很好的防水效果。

请参阅图2，防水层22、耐磨层23和吸汗层24的厚度相同。

本实用新型工作原理如下：

使用时，通过毛刺3和毛条4的设置，能够在面套本体2套在车座本体1上时，使得车座本体1和面套本体2之间进行粘连固定，并且由于毛刺3和毛条4分别缝制在车座本体1的表面和面套本体2的背面，且相互对应，从而使得毛刺3和毛条4的数量，可以根据车座本体1的面积进行定制，同时也可根据座椅的受力区，增加相应的毛刺3和毛条4进行密集缝制，从而避免因为坐姿造成面套本体2在车座本体1的表面滑动，导致面套本体2的外观不良，影响美观，并且毛刺3和毛条4的成本比传统采用吊紧条的固定方式低，减少一部分的成本支出，再通过基层21、防水层22、耐磨层23和吸汗层24的设置，能够使得面套本体2具备防水、耐磨以及吸汗的功能，提高其使用寿命和舒适性，其中吸汗层24的材质为竹纤维，是从自然生长的竹子中提取出的纤维素纤维，竹原纤维具有良好的透气性、瞬间吸水性、较强的耐磨性和良好的染色性等特性，具有天然抗菌、抑菌、除螨、防臭和抗紫外线功能，防水层22为3m高透防水材料，3m高透防水具有很好的防水效果，以上结构的配合，解决了现有的面套主要采用面套缝纫吊紧条方式，易因为坐姿造成滑动导致外观不良，且作业成本高，损耗大问题。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种面套固定结构，其特征在于，包括车座本体（1），所述车座本体（1）的表面包裹有面套本体（2），所述车座本体（1）的表面均匀设置有毛刺（3），所述面套本体（2）的内表面设置有配合毛刺（3）使用的毛条（4），所述毛刺（3）与毛条（4）之间粘扣连接，所述面套本体（2）包括基层（21），所述基层（21）的外表面设置有防水层（22），所述防水层（22）远离基层（21）的一侧设置有耐磨层（23），所述耐磨层（23）的远离防水层（22）的一侧设置有吸汗层（24）。

2.如权利要求1所述的一种面套固定结构，其特征在于，所述车座本体（1）的底部固定连接有底座（5）。

3.如权利要求1所述的一种面套固定结构，其特征在于，所述毛刺（3）和毛条（4）的数量为十一个。

4.如权利要求1所述的一种面套固定结构，其特征在于，所述基层（21）由牛皮、人造革或编织面料制成。

5.如权利要求1所述的一种面套固定结构，其特征在于，所述基层（21）的厚度大于防水层（22）、耐磨层（23）和吸汗层（24）的厚度。

6.如权利要求1所述的一种面套固定结构，其特征在于，所述防水层（22）、耐磨层（23）和吸汗层（24）的厚度相同。

技术总结
本实用新型提供一种面套固定结构，包括车座本体，所述车座本体的表面包裹有面套本体，所述车座本体的表面均匀设置有毛刺，所述面套本体的内表面设置有配合毛刺使用的毛条，本实用新型所述的一种面套固定结构，通过毛刺和毛条的设置，能够在面套本体套在车座本体上时，使得车座本体和面套本体之间进行粘连固定，并且由于毛刺和毛条分别缝制在车座本体的表面和面套本体的背面，且相互对应，从而使得毛刺和毛条的数量，可以根据车座本体的面积进行定制，同时也可根据座椅的受力点，增加相应的毛刺和毛条进行密集缝制，从而避免因为坐姿造成面套本体在车座本体的表面进行滑动，导致面套本体的外观不良，影响美观。

技术研发人员：翟建
受保护的技术使用者：江苏金鹏汽车座椅有限公司
技术研发日：2020.11.17
技术公布日：2021.08.20