汽车EPB电子手刹后轮锁死释放系统的制作方法

汽车epb电子手刹后轮锁死释放系统
技术领域
1.本实用新型涉及一种汽车epb电子手刹，特别涉及一种汽车epb电子手刹控制系统。


背景技术：

2.汽车上所安装的epb电子手刹，如果遇到无法上电、bcm车身控制故障、线束对接插头故障、制动传感器无法学习、can数据线故障、epb或abs故障、制动液未加注和各种线路故障等原因时，会使车辆epb电子手刹后轮会被锁死，此时两后轮处于抱死状态，车辆无法移动，必须找到故障点并进行修复后才能移动车辆。由于故障点多，排故维修时间长，将迫使产线停线和车辆抛锚等后果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种汽车epb电子手刹后轮锁死释放系统，解决汽车epb电子手刹在产线上不方便锁死释放的问题。
4.本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车epb电子手刹后轮锁死释放系统，包括经epb控制模块控制的后轮制动钳电机，所述epb控制模块上还电连接有正反转触发按钮和光电耦合继电器模块；所述正反转触发按钮用以给出正反转触发信号给光电耦合继电器模块；所述光电耦合继电器模块用以给出正反转信号给epb控制模块以驱动后轮制动钳电机完成锁死或释放。
5.本实用新型工作时，通过正反转触发按钮发出锁死或释放的按钮信号，按钮信号传送给光电耦合继电器模块，光电耦合继电器模块发送正反转的信号给epb控制模块，控制后轮制动钳电机工作，从而实现产线上车辆电子手刹的锁死或释放。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在epb控制模块上加装正反转触发按钮和光电耦合继电器模块，从而实现了电子手刹的辅助控制，从而大大方便了产线上车辆的操控，大大提高了生产效率，通过使用本实用新型无需人员进入车底操作。
6.作为本实用新型的进一步改进，还包括电子时间模块，所述电子时间模块设置在正反转触发按钮与光电耦合继电器模块之间，所述电子时间模块用以根据正反转触发信号给出定时的控制信号给光电耦合继电器模块。在使用过程中，手动操作若通过一致按压的方式会导致工作人员的疲劳，通过设置电子时间模块来解决疲劳的问题，通过工作人员按压一次按钮给出指令给电子时间模块，电子时间模块给出一个定时的控制信号给光电耦合继电器模块，这种控制方式进一步提高了控制的自动化程度。
7.为了避免同时按下按钮，提高本实用新型工作的可靠性，所述正反转触发按钮为互锁式结构。
附图说明
8.图1为本实用新型模块框图。
具体实施方式
9.如图1所示的一种汽车epb电子手刹后轮锁死释放系统，包括经epb控制模块控制的后轮制动钳电机，所述epb控制模块上还电连接有互锁式正反转触发按钮、电子时间模块和光电耦合继电器模块；所述正反转触发按钮用以给出正反转触发信号给电子时间模块；所述电子时间模块用以根据正反转触发信号给出定时的控制信号给光电耦合继电器模块；所述光电耦合继电器模块用以给出正反转信号给epb控制模块以驱动后轮制动钳电机完成锁死或释放。
10.本实用新型工作时，通过正反转触发按钮发出锁死或释放的按钮信号，按钮信号传送给电子时间模块，电子时间模块发送定时的控制信号给光电耦合继电器模块，光电耦合继电器模块发送正反转的信号给epb控制模块，控制后轮制动钳电机工作，从而实现产线上车辆电子手刹的锁死或释放。
11.原车后轮制动钳电机的工作时间为3秒，为防止长时间通电会造成电机过载损坏，本实用新型设计了一电子时间模块，将工作时间设定为4秒，由于电机工作电流较大，电路又加入了一光电耦合继电模块，起到小电流控制大电流、系统工作灯光指示作用；考虑到特殊情况下解锁后又需要上锁，工具又设计了反向上锁按钮，为防止同时按下解锁和上锁按钮两个按钮损坏电路，电路又设计了两按钮互锁。
12.本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种汽车epb电子手刹后轮锁死释放系统，包括经epb控制模块控制的后轮制动钳电机，其特征在于，所述epb控制模块上还电连接有正反转触发按钮和光电耦合继电器模块；所述正反转触发按钮用以给出正反转触发信号给光电耦合继电器模块；所述光电耦合继电器模块用以给出正反转信号给epb控制模块以驱动后轮制动钳电机完成锁死或释放。2.根据权利要求1所述的汽车epb电子手刹后轮锁死释放系统，其特征在于，还包括电子时间模块，所述电子时间模块设置在正反转触发按钮与光电耦合继电器模块之间，所述电子时间模块用以根据正反转触发信号给出定时的控制信号给光电耦合继电器模块。3.根据权利要求1所述的汽车epb电子手刹后轮锁死释放系统，其特征在于，所述正反转触发按钮为互锁式结构。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车EPB电子手刹后轮锁死释放系统，包括经EPB控制模块控制的后轮制动钳电机，EPB控制模块上还电连接有正反转触发按钮和光电耦合继电器模块；正反转触发按钮用以给出正反转触发信号给光电耦合继电器模块；光电耦合继电器模块用以给出正反转信号给EPB控制模块以驱动后轮制动钳电机完成锁死或释放，本实用新型通过在EPB控制模块上加装正反转触发按钮和光电耦合继电器模块，从而实现了电子手刹的辅助控制，从而大大方便了产线上车辆的操控，大大提高了生产效率，可用于汽车生产中。汽车生产中。汽车生产中。


技术研发人员：王小兵
受保护的技术使用者：上汽大通汽车有限公司
技术研发日：2020.12.11
技术公布日：2021/9/17