一种用于叉车座椅腰托的调节机构的制作方法

1.本实用新型属于叉车座椅生产领域，具体涉及一种用于叉车座椅腰托的调节机构。


背景技术：

2.随着物流业、工业车辆及叉车的发展，对于叉车座椅乘坐舒适性的关注度显著增加，而评价座椅的一个重要标准就是可否有效缓解驾驶疲劳。在一般座椅设计中，由于没有充分考虑到驾乘人员的生理结构特点等人机工效性能，靠背的线条并不能完全与人体背部曲线相贴合，从而使驾乘人员坐在座椅上时，能够明显感觉腰部悬空，无作用力支撑。身体上半部分的重量主要由第三、四节脊柱承担，经过一定时间的驾驶后，驾乘人员的腰部会出现酸疼感，产生驾驶疲劳，影响驾乘人员的注意力，增加了由于驾乘人员驾驶疲劳而产生安全事故的可能性，长时间驾驶后易产生疲劳感。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其可调节腰托的拱形的弧度。
4.为实现所述目的，本实用新型一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特点是，包括：框架钢筋；由钢筋组成的框架；腰托支撑弹性钢板，其两端分别与上固定板与下活动板装配连接，调节旋钮，通过钢丝拉绳与中间固定板连接，从而来用调节旋钮带动钢丝绳伸缩，形成活动调节机构。
5.所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特点是，该调节机构的正面装有腰托支撑弹性钢板。
6.所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特点是，腰托支撑弹性钢板与下活动板装配连接。
7.所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特点是，下活动板经过钢丝拉绳拉动带动下活动板沿着框架钢筋上下活动。
8.所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特点是，经过钢丝拉绳拉动带动下活动板沿着框架钢筋上下运动，从而调节腰托支撑弹性钢板来调节腰托。
9.所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特点是，框架钢筋是由一根钢筋折弯而来。
10.所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特点是，腰托支撑弹性钢板由一块薄钢板冲压成形而来。
11.所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特点是，调节机构通过上固定板和框架钢筋来固定在座椅靠背上。
12.本实用新型通过调节旋钮来调节钢丝绳与活动板的连接，操作调节旋钮来拉动活动板，带动腰托支撑弹性钢板，该腰托支撑弹性钢板提供可作为腰托的拱形压力面，通过操
作调节旋钮，就可以调节腰托的弧度；本实用新型由钢筋提供框架，其结构简单、易于实现、轻松调节。
附图说明
13.图1为本实用新型叉车座椅腰托的调节机构正面整体结构示意图。
14.图2为本实用新型叉车座椅腰托的调节机构反面整体结构示意图。
15.图示说明：1上固定板、2钢丝拉绳、3调节旋钮、4框架钢筋、5中间固定板、6下活动板、7腰托支撑弹性钢板、
具体实施方式
16.下面结合附图1和附图2，对本实用新型作进一步地说明，其中相同的结构以相同的名称命名。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“中”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.如图1、图2所示，一种用于叉车座椅腰托的调节机构，包含：腰托总成8和调节旋钮3，所述腰托总成8包括框架钢筋4，所述框架钢筋4上有上固定板1下有下活动板6，所述上固定板1与框架钢筋4焊接固定，所述下活动板6穿在框架钢筋4上，并用于固定腰托支撑弹性钢板7下端，所述腰托支撑弹性钢板7通过钢丝拉绳2拉动下活动板6使其变化腰托支撑，所述钢丝拉绳2一头装配固定在中间固定板5中，另一头与调节旋钮3相连，所述中间固定板5与框架钢筋4焊接固定，所述调节旋钮3与钢丝拉绳2连接进行腰托支撑调节。
18.以上所述仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特征在于，包括：腰托总成(8)和调节旋钮(3)，所述腰托总成(8)包括框架钢筋，所述框架钢筋(4)上有上固定板(1),中有中间固定板(5)下有下活动板(6)，所述上固定板(1)与框架钢筋(4)焊接固定，所述下活动板(6)穿在框架钢筋(4)上，并用于固定腰托支撑弹性钢板(7)下端，所述固定腰托支撑弹性钢板(7)通过钢丝拉绳(2)拉动下活动板(6)使其发生变化腰托支撑，所述钢丝拉绳(2)一头装配固定在中间固定板(5)中，另一头与调节旋钮(3)相连，所述中间固定板(5)与框架钢筋焊接固定，所述调节旋钮(3)与钢丝拉绳连接进行腰托支撑调节。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特征在于，该调节机构的正面装有腰托支撑弹性钢板(7)。3.根据权利要求1所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特征在于，腰托支撑弹性钢板(7)与下活动板(6)装配连接。4.根据权利要求1所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特征在于，腰托支撑弹性钢板(7)经过钢丝拉绳(2)拉动下活动板(6)沿着框架钢筋(4)上下活动。5.根据权利要求1所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特征在于，经过钢丝拉绳(2)拉动下活动板(6)沿着框架钢筋(4)上下运动，从而调节腰托支撑弹性钢板(7)来调节腰托。6.根据权利要求1所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特征在于，框架钢筋(4)是由一根钢筋折弯而来。7.根据权利要求1所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特征在于，腰托支撑弹性钢板(7)由一块薄钢板冲压成形而来。8.根据权利要求1所述的一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其特征在于，调节机构通过上固定板(1)和框架钢筋(4)来固定在座椅靠背上。

技术总结
本实用新型提供了一种用于叉车座椅腰托的调节机构，其结构包括：腰托主体和调节旋钮，腰托主体包括框架钢筋及腰托支撑弹性钢板；框架钢筋上部有上固定板，框架钢筋中部有中间固定板，框架钢筋下部有下活动板，另有钢丝拉绳和调节旋钮。本实用新型专利技术应用于叉车座椅腰托的调节机构：腰托支撑弹性钢板可以对叉车驾驶员的腰部进行支撑，通过腰托支撑弹性钢板产生形变，从而实现调节腰部支撑的效果，可以使得驾驶员的腰部感觉舒服，从而可以减缓驾驶员的驾车疲劳程度，可以提高驾驶员的驾车舒适性并且调整过程平稳，且结构简单、成本低。成本低。成本低。


技术研发人员：周绵武 黄海超 张龙
受保护的技术使用者：南昌青林座椅制造有限公司
技术研发日：2020.12.17
技术公布日：2021/11/5