儿童座椅上拉带的固定组件的制作方法

1.本技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种儿童座椅上拉带的固定组件。


背景技术：

2.isofix即国际通用的儿童约束系统固定装置，是指将儿童约束系统与车辆连接的装置，包括车辆上的两个刚性固定点、儿童约束系统上两个相对应的刚性连接装置以及限制儿童约束系统翻转的装置。
3.儿童座椅上拉带的固定装置一般是设置在汽车后排座椅靠背的背面，或者后排衣帽架上，但针对部分后排座椅靠背无法翻折，且后窗离座椅靠背过近无衣帽架的车型，儿童座椅上拉带固定点无法布置在常规位置，很难满足法规要求。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于克服现有技术针对后排座椅靠背无法翻折且后窗离座椅靠背过近无衣帽架的车型，儿童座椅上拉带固定点布置困难的不足，提供一种儿童座椅上拉带的固定组件。
5.本技术的技术方案提供一种儿童座椅上拉带的固定组件，包括后车身钣金和汽车后排座椅靠背，以及安装在所述后车身钣金和所述汽车后排座椅靠背之间的固定支架和至少一个导向支架；
6.所述固定支架和所述导向支架安装在所述后车身钣金上，位于所述汽车后排座椅靠背的上方；
7.所述导向支架设有导向环，所述儿童座椅上拉带穿过所述导向环后可拆卸地连接在所述固定支架上。
8.进一步地，所述导向支架设有两个，两个所述导向支架分别位于所述固定支架的两侧。
9.进一步地，所述导向支架还包括固定连接在所述后车身钣金上的支架本体，所述导向环安装在所述支架本体的上端，所述支架本体被遮挡在所述汽车后排座椅靠背后方，所述导向环从所述汽车后排座椅靠背的上方伸出。
10.进一步地，所述支架本体包括第一安装部和从所述第一安装部向上方延伸出的第一延伸部，所述第一安装部与所述后车身钣金连接，所述导向环安装在所述第一延伸部上。
11.进一步地，所述第一延伸部的上端设有导向环安装孔，所述导向环安装孔中穿过织带，所述织带首尾连接后形成所述导向环。
12.进一步地，所述导向支架还包括第一定位销和第一紧固件，所述第一安装部上开设有第一定位孔和第一安装孔，所述后车身钣金上设置有导向支架定位孔和导向支架安装孔；
13.所述第一定位销穿过所述第一定位孔后插入所述导向支架定位孔中进行定位，所述第一紧固件穿过第一安装孔后插入所述导向支架安装孔中进行紧固。
14.进一步地，所述第一安装部的两侧垂直连接有第一挡板，所述第一挡板朝向所述汽车后排座椅靠背延伸。
15.进一步地，所述固定支架包括第二安装部和从所述第二安装部向上方延伸出的第二延伸部；
16.所述第二安装部与所述后车身钣金连接，所述第二延伸部上开设有至少一个上拉带连接孔。
17.进一步地，所述固定支架还包括第二定位销和第二紧固件，所述第二安装部上开设有第二定位孔和第二安装孔，所述后车身钣金上设置有固定支架定位孔和固定支架安装孔；
18.所述第二定位销穿过所述第二定位孔后插入所述固定支架定位孔中进行定位，所述第二紧固件穿过第二安装孔后插入所述固定支架安装孔中进行紧固。
19.进一步地，所述第二安装部的两侧垂直连接有第二挡板，所述第二挡板朝向所述汽车后排座椅靠背延伸。
20.采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
21.通过在后车身钣金上安装导向支架和固定支架，导向支架用于为儿童座椅上拉带进行导向，固定支架提供固定点，既能为儿童座椅提供朝向后方的拉力，又能将儿童座椅上拉带进行固定。
附图说明
22.参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：
23.图1是本技术一实施例中儿童座椅上拉带的固定组件的示意图；
24.图2是本技术一实施例中儿童座椅安装在后排座椅上的示意图；
25.图3是本技术一实施例中导向支架和固定支架安装在后车身钣金上的示意图；
26.图4是本技术一实施例中导向支架的爆炸图；
27.图5是本技术一实施例中固定支架的爆炸图。
具体实施方式
28.下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。
29.容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。
30.在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连
接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述属于在本技术中的具体含义。
32.本技术实施例中的儿童座椅上拉带的固定组件，如图1、2所示，包括后车身钣金01和汽车后排座椅靠背02，以及安装在后车身钣金01和汽车后排座椅靠背02之间的固定支架03和至少一个导向支架04；
33.固定支架03和导向支架04安装在后车身钣金01上，位于汽车后排座椅靠背02的上方；
34.导向支架04设有导向环42，儿童座椅上拉带51穿过导向环42后可拆卸地连接在固定支架03上。
35.本技术实施例中的儿童座椅上拉带的固定组件，适用于如图1、2所示的汽车后排座椅靠背02无法翻折，且后车窗离座椅靠背过近无衣帽架的车型。通过在后车身钣金01和汽车后排座椅靠背02之间安装导向支架04和固定支架02，为儿童座椅上拉带提供固定点。
36.本技术实施例中，导向支架04设有两个，分别位于固定支架03的两侧，具体来说，固定支架03位于后排座椅靠背02的横向中点位置，即后排座椅靠背02包括两个并排设置的座椅靠背，固定支架03安装在两个座椅靠背的连接位置；两个导向支架04分别位于两个座椅靠背的横向中点位置；一个导向支架04对应一个座椅位置，如图2所示，当儿童座椅05安装在左侧座椅上时，儿童座椅上拉带51穿过左侧座椅上方的导向支架04的导向环42后与固定支架03连接。
37.本技术实施例中由于后排座椅后方安装空间较小，通过在后车身钣金01上设置导向支架04和固定支架03，并使导向支架04和固定支架03位于汽车后排座椅靠背02的上方，利用导向支架04为儿童座椅上拉带51进行导向同时提供拉力作用点，为儿童座椅05提供一个向后方的拉力，同时又能将儿童座椅上拉带51进行固定。
38.进一步地，如图2、3所示，导向支架04还包括固定连接在后车身钣金01上的支架本体41，导向环42安装在支架本体41的上端，支架本体41被遮挡在汽车后排座椅靠背02后方，导向环42从汽车后排座椅靠背02的上方伸出。只有用于连接儿童座椅上拉带51的导向环42露出，以提高车内的外观品质。
39.具体地，如图4所示，支架本体41包括第一安装部411和从第一安装部411向上方延伸出的第一延伸部412，第一安装部411与后车身钣金01连接，导向环42安装在第一延伸部412上。
40.第一安装部411固定在后车身钣金01上，第一延伸部412用于安装导向环42，较佳地，第一安装部411和第一延伸部412的连接处设置有第一加强部413，第一加强部413朝向汽车后排座椅靠背02一侧凸起，用于加强第一安装部411和第一延伸部412之间的连接强度，防止第一延伸部412与第一安装部411发生断裂。
41.进一步地，第一延伸部412的上端设有导向环安装孔414，导向环安装孔414中穿过织带，织带首尾连接后形成导向环42。导向环安装孔414为扁平状的孔，织带从其中穿过，能够防止织带发生扭转。
42.进一步地，导向支架04还包括第一定位销43和第一紧固件44，第一安装部411上开
设有第一定位孔4111和第一安装孔4112，后车身钣金01上设置有导向支架定位孔(图中未示出)和导向支架安装孔(图中未示出)；
43.第一定位销43穿过第一定位孔4111后插入导向支架定位孔中进行定位，第一紧固件44穿过第一安装孔4112后插入导向支架安装孔中进行紧固。
44.第一定位孔4111和导向支架定位孔设置为相同的形状，例如椭圆形、菱形、多边形等形状，第一定位销43插入第一定位孔4111和导向支架定位孔中的部分设置为对应形状的柱体，从而实现导向支架04的定位。
45.在安装导向支架04时，首先用第一定位销43将导向支架04定位在后车身钣金01上，之后再通过第一紧固件44进行紧固，本技术实施例中第一紧固件44采用螺栓。
46.进一步地，第一安装部411的两侧垂直连接有第一挡板415，第一挡板415朝向汽车后排座椅靠背02延伸。两块第一挡板415之间形成收容空间，将第一定位销43和第一紧固件44凸起在第一安装部411的部分收容在两块第一挡板415之间，避免第一定位销43和第一紧固件44凸起与汽车后排座椅靠背02的背面发生摩擦，损坏汽车后排座椅靠背。
47.进一步地，如图5所示，固定支架03包括第二安装部31和从第二安装部31向上方延伸出的第二延伸部32；
48.第二安装部31与后车身钣金01连接，第二延伸部32上开设有至少一个上拉带连接孔321。
49.本技术实施例中，第二延伸部32对应两个导向支架04设置有两个上拉带连接孔321，两个上拉带连接孔321并排设置。儿童座椅上拉带51的端部可以设置搭钩，将搭钩扣在上拉带连接孔321中即可。
50.如图2、3所示，第二安装部31安装在后车身钣金01上，并且被遮挡在汽车后排座椅靠背02的后方，两个上拉带连接孔321设置在第二延伸部32的上端，第二延伸部32从汽车后排座椅靠背02上方伸出，方便儿童座椅上拉带51的连接。
51.较佳地，第二安装部31和第二延伸部32的连接处设置有第二加强部33，第二加强部33朝向汽车后排座椅靠背02一侧凸起，用于加强第二安装部31和第二延伸部32之间的连接强度，防止第二延伸部32与第二安装部31发生断裂。
52.进一步地，固定支架03还包括第二定位销34和第二紧固件35，第二安装部31上开设有第二定位孔311和第二安装孔312，后车身钣金01上设置有固定支架定位孔(图中未示出)和固定支架安装孔(图中未示出)；
53.第二定位销34穿过第二定位孔311后插入固定支架定位孔中进行定位，第二紧固件35穿过第二安装孔312后插入固定支架安装孔中进行紧固。
54.第二定位孔311和固定支架定位孔设置为相同的形状，例如椭圆形、菱形、多边形等形状，第二定位销34插入第二定位孔311和固定支架定位孔中的部分设置为对应形状的柱体，从而实现固定支架03的定位。
55.较佳地，第二定位孔311和第一定位孔4111设置为不同的形状，以防止安装固定支架03和导向支架04时装反。
56.在安装固定支架03时，首先用第二定位销34将固定支架03定位在后车身钣金01上，之后再通过第二紧固件35进行紧固，本技术实施例中第二紧固件35采用螺栓。
57.进一步地，第二安装部31的两侧垂直连接有第二挡板36，第二挡板36朝向汽车后
排座椅靠背02延伸。两块第二挡板36之间形成收容空间，将第二定位销34和第二紧固件35凸起在第二安装部31的部分收容在两块第二挡板36之间，避免第二定位销34和第二紧固件35凸起与汽车后排座椅靠背02的背面发生摩擦，损坏汽车后排座椅靠背。
58.本技术实施例中的儿童座椅上拉带的固定组件，通过在后车身钣金上安装导向支架和固定支架，导向支架用于为儿童座椅上拉带进行导向，固定支架提供固定点，既能为儿童座椅提供朝向后方的拉力，又能将儿童座椅上拉带进行固定，其结构简单，安装方便。
59.以上所述的仅是本技术的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，将分别公开在不同的实施例中的技术方案适当组合而得到的实施方式也包括在本发明的技术范围内，在本技术原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本技术的保护范围。