汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车烟灰缸盒体总成技术领域，尤其涉及汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构。


背景技术：

2.随着汽车的普及，人们对于汽车提出了更高的要求，不仅要求汽车提供舒适的乘坐环境，还要提供生活所需的一些便利条件。为了方便驾驶员和乘客的使用，车内前排的中央部位通常设置了烟灰缸总成。
3.目前市场上的汽车烟灰缸盒体的自锁结构复杂，且在打开烟灰缸盒体时还需要再手动将盒体拉出，不方便人员使用，此外在烟灰缸盒体打开时位置不固定，盒体易晃动，容易在行车过程中导致烟灰飘散或烟头弹出。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构，包括安装座，所述安装座的内部开设有安装槽，安装槽的内部通过销轴活动安装有转动板，所述转动板的一侧固定设置有盒体，所述盒体上设有烟腔，盒体的底部通过卡扣固定连接有卡簧，所述卡簧的另一端与所述安装槽的底壁固定连接；
7.所述安装槽的顶壁上分别固定设置有第一固定座和第二固定座，第一固定座的内部开设有矩形槽，所述转动板的一侧通过螺丝固定有第一卡块，第一卡块的两侧均滑动设置有挡块，挡块的一侧呈倾斜状，挡块的另一侧焊接有拨动片，所述转动板和第一固定座的内部分别开设有贯穿槽和通槽，所述拨动片穿过贯穿槽和通槽的内部。
8.优选的，所述烟腔靠近顶部开口的内壁一侧开设有卡槽，所述第二固定座上滑动设置有与所述卡槽相匹配的第二卡块，第二卡块的一侧呈圆弧状，第二卡块的一侧焊接有滑杆，滑杆的另一端设置有一体成型结构的按压勾。
9.优选的，所述第二固定座的内部依次开设有相连通的滑孔和收纳槽，所述第二卡块与收纳槽滑动连接，滑杆的外部套设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与第二卡块的一侧和收纳槽的内壁固定连接。
10.优选的，所述安装座、第一固定座以及第二固定座为一体成型结构。
11.优选的，所述第一卡块的内部还开设有对称布置且与所述通槽相连通的滑槽，所述挡块与滑槽滑动连接，挡块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接。
12.优选的，所述转动板与盒体为一体成型结构。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中通过第一固定座、第一卡块、挡块、拨动片以及卡簧等结构的设置，利用一个卡块和固定座在盒体关闭后能够自锁，简化了市场上的自锁结构，操作方便，在按压拨动片后盒体能够在卡簧的弹力推动下弹开，无需人员手动再将盒体拉出，方便人员使用。
15.2、本实用新型中通过第二固定座、第二卡块等结构的设置，当烟灰缸盒体打开时，第二卡块与烟腔内壁的卡槽和配合将盒体的位置固定，盒体在使用时不会晃动，避免了烟灰或烟头从盒体内部弹出。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构的侧面剖视图；
17.图2为本实用新型提出的汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构的打开示意图；
18.图3为本实用新型提出的汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构的标号a处放大图；
19.图4为本实用新型提出的转动板和第一固定座的俯面剖视图。
20.图中：1安装座、100安装槽、2转动板、21贯穿槽、3盒体、31卡槽、4烟腔、5卡簧、6第一固定座、61矩形槽、7第一卡块、71滑槽、72通槽、73第一弹簧、8拨动片、9挡块、10按压勾、11第二固定座、12滑杆、13第二弹簧、14第二卡块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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4，汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构，包括安装座1，安装座1的内部开设有安装槽100，安装槽100的内部通过销轴活动安装有转动板2，转动板2的一侧固定设置有盒体3，盒体3上设有烟腔4，盒体3的底部通过卡扣固定连接有卡簧5，卡簧5的另一端与安装槽100的底壁固定连接；
23.安装槽100的顶壁上分别固定设置有第一固定座6和第二固定座11，第一固定座6的内部开设有矩形槽61，转动板2的一侧通过螺丝固定有第一卡块7，第一卡块7的两侧均滑动设置有挡块9，挡块9的一侧呈倾斜状，挡块9的另一侧焊接有拨动片8，转动板2和第一固定座6的内部分别开设有贯穿槽21和通槽72，拨动片8穿过贯穿槽21和通槽72的内部。
24.其中，通过第一固定座6、第一卡块7、挡块9、拨动片8以及卡簧5等结构的设置，利用一个卡块和固定座在盒体3关闭后能够自锁，简化了市场上的自锁结构，操作方便，在按压拨动片8后盒体3能够在卡簧5的弹力推动下弹开，无需人员手动再将盒体3拉出，方便人员使用，通过第二固定座11、第二卡块14等结构的设置，当烟灰缸盒体3打开时，第二卡块14与烟腔4内壁的卡槽31和配合将盒体3的位置固定，盒体3在使用时不会晃动，避免了烟灰或烟头从盒体3内部弹出。
25.烟腔4靠近顶部开口的内壁一侧开设有卡槽31，第二固定座11上滑动设置有与卡槽31相匹配的第二卡块14，第二卡块14的一侧呈圆弧状，第二卡块14的一侧焊接有滑杆12，滑杆12的另一端设置有一体成型结构的按压勾10。
26.第二固定座11的内部依次开设有相连通的滑孔和收纳槽，第二卡块14与收纳槽滑
动连接，滑杆12的外部套设有第二弹簧13，第二弹簧13的两端分别与第二卡块14的一侧和收纳槽的内壁固定连接。
27.安装座1、第一固定座6以及第二固定座11为一体成型结构。
28.第一卡块7的内部还开设有对称布置且与通槽72相连通的滑槽71，挡块9与滑槽71滑动连接，挡块9的一侧固定连接有第一弹簧73，第一弹簧73的另一端与滑槽71的内壁固定连接。
29.转动板2与盒体3为一体成型结构。
30.本实施例中，打开盒体3时，人员可用手指拨动两个拨动片8，两个拨动片8带着两个挡块9移动后，挡块9不再挡在第一固定座6的一侧，盒体3则通过卡簧5的弹力弹出，转动板2和盒体3同时弹出；
31.进一步的，当盒体3完全转动打开后，盒体3的推动第二卡块14收入收纳槽中，盒体3完全打开时，第二卡块14在第二弹簧13的弹力推动下滑动，嵌入到卡槽31内部，从而使得盒体3的位置固定，避免烟灰和烟头弹出；
32.此外，在需要收起盒体3时，手指伸入安装槽100中，挤压按压勾10，按压勾10带动滑杆12和第二卡块14移动，第二卡块14则与卡槽31分离，从而可推动转动板2带着盒体3转动闭合，即可关闭盒体3。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的内部开设有安装槽(100)，安装槽(100)的内部通过销轴活动安装有转动板(2)，所述转动板(2)的一侧固定设置有盒体(3)，所述盒体(3)上设有烟腔(4)，盒体(3)的底部通过卡扣固定连接有卡簧(5)，所述卡簧(5)的另一端与所述安装槽(100)的底壁固定连接；所述安装槽(100)的顶壁上分别固定设置有第一固定座(6)和第二固定座(11)，第一固定座(6)的内部开设有矩形槽(61)，所述转动板(2)的一侧通过螺丝固定有第一卡块(7)，第一卡块(7)的两侧均滑动设置有挡块(9)，挡块(9)的一侧呈倾斜状，挡块(9)的另一侧焊接有拨动片(8)，所述转动板(2)和第一固定座(6)的内部分别开设有贯穿槽(21)和通槽(72)，所述拨动片(8)穿过贯穿槽(21)和通槽(72)的内部。2.根据权利要求1所述的汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构，其特征在于，所述烟腔(4)靠近顶部开口的内壁一侧开设有卡槽(31)，所述第二固定座(11)上滑动设置有与所述卡槽(31)相匹配的第二卡块(14)，第二卡块(14)的一侧呈圆弧状，第二卡块(14)的一侧焊接有滑杆(12)，滑杆(12)的另一端设置有一体成型结构的按压勾(10)。3.根据权利要求2所述的汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构，其特征在于，所述第二固定座(11)的内部依次开设有相连通的滑孔和收纳槽，所述第二卡块(14)与收纳槽滑动连接，滑杆(12)的外部套设有第二弹簧(13)，第二弹簧(13)的两端分别与第二卡块(14)的一侧和收纳槽的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构，其特征在于，所述安装座(1)、第一固定座(6)以及第二固定座(11)为一体成型结构。5.根据权利要求1所述的汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构，其特征在于，所述第一卡块(7)的内部还开设有对称布置且与所述通槽(72)相连通的滑槽(71)，所述挡块(9)与滑槽(71)滑动连接，挡块(9)的一侧固定连接有第一弹簧(73)，所述第一弹簧(73)的另一端与滑槽(71)的内壁固定连接。6.根据权利要求1所述的汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构，其特征在于，所述转动板(2)与盒体(3)为一体成型结构。

技术总结
本实用新型涉及汽车烟灰缸盒体总成技术领域，尤其涉及汽车烟灰缸盒体总成用自锁结构，解决现有技术中存在的缺点，包括安装座，所述安装座的内部开设有安装槽，安装槽的内部通过销轴活动安装有转动板，所述转动板的一侧固定设置有盒体，所述盒体上设有烟腔，盒体的底部通过卡扣固定连接有卡簧，所述卡簧的另一端与所述安装槽的底壁固定连接；通过第一固定座、第一卡块、挡块、拨动片以及卡簧等结构的设置，利用一个卡块和固定座在盒体关闭后能够自锁，简化了市场上的自锁结构，操作方便，在按压拨动片后盒体能够在卡簧的弹力推动下弹开，无需人员手动再将盒体拉出，方便人员使用。方便人员使用。方便人员使用。


技术研发人员：巢冰倩
受保护的技术使用者：常州市富源鑫塑胶有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/11/2