一种带自动保护的汽车空调压缩机的制作方法

1.本实用新型属于压缩机制造技术，尤其是涉及一种带自动保护的汽车空调压缩机。


背景技术：

2.汽车空调系统是由压缩机，冷凝器，蒸发器，膨胀阀和管路等零部件组成，可制冷，制热，换气的装置，它改善了驾驶人员和乘车人员用车、乘车环境，提高了用户驾车、乘车体验。由于压缩机是汽车空调系统的关键部件，它的工作环境又非常恶劣，汽车发动机运行时的高温，空调系统工作异常，导致压缩机出现液击现象或压力过高，造成压缩机致命性的损坏。
3.而现有技术对压缩机液击现象没有保护，仅在空调储液器上安装高压保护，无法准确检测压缩机出口处的压力，以及压缩机进口处的制冷剂状态，造成空调系统出现异常时，无法有效进行保护，因此本实用新型设计了一种带自动保护的汽车空调压缩机。


技术实现要素：

4.本申请中为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带自动保护的汽车空调压缩机。
5.本实用新型提供了如下的技术方案：一种带自动保护的汽车空调压缩机，其特征在于，包括：温度传感器、压力传感器、控制器和压缩机，所述温度传感器安装在压缩机的进气口端，所述压力传感器安装在压缩机的排气口端，所述控制器安装在压缩机上端面，所述温度传感器和所述压力传感器通过控制器电性连接于所述压缩机。
6.优选的，所述温度传感器通过第一线路连接于第一插接件，所述第一插接件通过第二线路连接于所述控制器。
7.优选的，所述压力传感器通过第三线路连接于第二插接件，所述第二插接件通过第四线路连接于所述控制器。
8.优选的，所述控制器通过第五线路连接于所述压缩机。
9.优选的，所述控制器通过第六线路连接于电源。
10.本实用新型涉及一种带自动保护的汽车空调压缩机，其有益效果在于：与现有技术相比所述带自动保护的汽车空调压缩机，在空调系统出现液击或压力过高时，压缩机根据检测的压缩机进气端温度或压缩机排气端的压力，进行自动保护，避免压缩机损坏，降低压缩机故障率，提高了压缩机的使用寿命。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1是本实用新型汽车空调压缩机的主视图；
13.图2是本实用新型汽车空调压缩机的右视图；
14.图中标记为：1、温度传感器；2、压力传感器；3、控制器；4、压缩机；5、第一线路；6、第一插接件；7、第二线路；8、第二插接件；9、第三线路；10、第四线路；11、第五线路；12、第六线路；13、电源。
具体实施方式
15.以下结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。
16.下面结合附图详细说明本实用新型的最优实施方式。
17.请参阅图1至图2所示，一种自动保护的汽车空调压缩机，包括温度传感器1、压力传感器2、控制器3、压缩机4，所述温度传感器1安装在压缩机4的进气口端，压力传感器2安装在压缩机4的排气口端，控制器3安装在压缩机4上端面，所述温度传感器1和所述压力传感器2通过控制器3电性连接于所述压缩机4。
18.所述温度传感器2通过第一线路5连接于第一插接件6，所述第一插接件6通过第二线路7连接于所述控制器3。所述压力传感器2通过第三线路9连接于第二插接件8，所述第二插接件8通过第四线路10连接于所述控制器3。温度传感器1通过第一线路5和第二线路7将信号传输给控制器3，压力传感器2通过第三线路9和第四线路10将信号传输给控制器3，通过第一插接件6和第二插接件8将线路之间连接，方便拆卸和更换。
19.所述控制器3通过第五线路11连接于所述压缩机4。所述控制器3通过第六线路12连接于电源13。电源13通过第五线路11将电力传输给控制器3，从而控制控制器3的工作，温度传感器1和压力传感器2将信号传输给控制器3，控制器3进行计算和处理，判断是否切断输入进压缩机4电力。
20.本实用新型装置的工作原理：
21.当空调系统异常出现液击时，温度传感器1检测到压缩机4进气口端的温度低于-2℃，信号输入到控制器3中，控制器3切断压缩机离合器电源，压缩机4停止工作。当空调系统异常出现高压时，压力传感器2检测到压缩机排气口的压力高于3.14mpa，信号输入到控制器3中，控制器3切断压缩机离合器电源，压缩机4停止工作，从而保护压缩机4，避免压缩机出现故障。
22.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种带自动保护的汽车空调压缩机，其特征在于，包括：温度传感器、压力传感器、控制器和压缩机，所述温度传感器安装在压缩机的进气口端，所述压力传感器安装在压缩机的排气口端，所述控制器安装在压缩机上端面，所述温度传感器和所述压力传感器通过控制器电性连接于所述压缩机。2.根据权利要求1所述的带自动保护的汽车空调压缩机，其特征在于，所述温度传感器通过第一线路连接于第一插接件，所述第一插接件通过第二线路连接于所述控制器。3.根据权利要求1所述的带自动保护的汽车空调压缩机，其特征在于，所述压力传感器通过第三线路连接于第二插接件，所述第二插接件通过第四线路连接于所述控制器。4.根据权利要求1所述的带自动保护的汽车空调压缩机，其特征在于，所述控制器通过第五线路连接于所述压缩机。5.根据权利要求1所述的带自动保护的汽车空调压缩机，其特征在于，所述控制器通过第六线路连接于电源。

技术总结
本实用新型属于压缩机制造技术，尤其是涉及一种带自动保护的汽车空调压缩机，包括：温度传感器、压力传感器、控制器和压缩机，所述温度传感器安装在压缩机的进气口端，所述压力传感器安装在压缩机的排气口端，所述控制器安装在压缩机上端面，所述温度传感器和所述压力传感器通过控制器电性连接于所述压缩机。与现有技术相比所述带自动保护的汽车空调压缩机，在空调系统出现液击或压力过高时，压缩机根据检测的压缩机进气端温度或压缩机排气端的压力，进行自动保护，避免压缩机损坏，降低压缩机故障率，提高了压缩机的使用寿命。提高了压缩机的使用寿命。提高了压缩机的使用寿命。


技术研发人员：黄巍
受保护的技术使用者：无锡双鸟科技股份有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2022/1/28