一种二横梁总成的制作方法

1.本发明涉及工程汽车技术领域，尤其涉及一种二横梁总成，主要适用于降低重量、提高通用性、减少占用空间、降低布置难度与提高冷却性能。


背景技术：

2.受汽车排放升级的影响，发动机功率和扭矩增加，汽车散热性能也相应加强，水箱及冷凝器规格加大，车架前端冷却包布置空间需求加大。另外，水箱前端周边管线繁杂，布置困难，这就对二横梁总成提出了更高的要求。而现有的槽型二横梁在整车布置时存在以下缺点：（1）槽型梁过于笨重，在满足相关零部件的安装需求时材料富余；（2）纵梁断面为变截面时，槽型横梁位置调整不利于通用化；（3）槽型梁由于占用空间大，造成冷却包布置困难；（4）槽型梁z向空间遮挡迎风面，降低了冷却性能；（5）槽型梁对各零部件安装固定和管线分层装配存在劣势。


技术实现要素：

3.本发明的目的是克服现有技术中存在的重量重、通用性差、占用空间大、布置困难、冷却性能差的缺陷与问题，提供一种重量轻、通用性好、占用空间小、布置简单、水箱迎风面积遮挡少的二横梁总成。
4.为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种二横梁总成，包括横梁本体，所述横梁本体为圆管梁，横梁本体的两端分别连接有一号横梁安装支架、二号横梁安装支架，一号横梁安装支架、二号横梁安装支架分别与车架两纵梁连接，所述横梁本体的外表面上开设有多个管线安装孔，横梁本体的中上部安装有水箱固定支架，横梁本体的上部沿横梁本体长度方向依次安装有一号制动气管固定支架、二号制动气管固定支架、三号制动气管固定支架、四号制动气管固定支架，横梁本体的上部靠近一号横梁安装支架的部位安装有空调管固定支架，横梁本体的上部位于一号制动气管固定支架与空调管固定支架之间的部位安装有一号动转钢管固定支架，横梁本体的上部位于三号制动气管固定支架与四号制动气管固定支架之间的部位安装有二号动转钢管固定支架，横梁本体的下部位于一号动转钢管固定支架正下方的部位安装有气喇叭支架，横梁本体的下部位于一号制动气管固定支架正下方的部位安装有电喇叭支架，横梁本体的下部靠近四号制动气管固定支架的部位安装有尿素管固定支架。
5.所述一号横梁安装支架、二号横梁安装支架均为ω型结构，一号横梁安装支架、二号横梁安装支架均包括弧形部及其两端连接的安装板，所述弧形部的内表面与横梁本体的外表面贴合连接，所述安装板通过车架连接板与车架两纵梁连接。
6.所述水箱固定支架为倒u型结构，水箱固定支架包括一号横板及其两端连接的一号竖板，所述一号横板上开设有水箱撑杆安装孔与一号空调管安装孔，一号横板上设置有
与水箱撑杆安装孔同轴的一号焊接螺母、与一号空调管安装孔同轴的二号焊接螺母，所述一号竖板上开设有弧形槽，弧形槽的内壁与横梁本体的外表面贴合连接。
7.所述一号制动气管固定支架、二号制动气管固定支架、三号制动气管固定支架、四号制动气管固定支架都为几字型结构，一号制动气管固定支架、二号制动气管固定支架、三号制动气管固定支架、四号制动气管固定支架都包括二号横板及其两端连接的二号竖板，所述二号横板上开设有制动气管安装孔，二号横板上设置有与制动气管安装孔同轴的三号焊接螺母，所述二号竖板远离二号横板的一端连接有一号弧形板，所述一号弧形板的内表面与横梁本体的外表面贴合连接。
8.所述空调管固定支架包括三号横板、三号竖板与二号弧形板，所述三号竖板的一端与三号横板垂直连接，三号横板上开设有二号空调管安装孔，三号横板上设置有与二号空调管安装孔同轴的四号焊接螺母，所述三号竖板的另一端与二号弧形板连接，二号弧形板的内表面与横梁本体的外表面贴合连接。
9.所述一号动转钢管固定支架、二号动转钢管固定支架均包括四号横板与三号弧形板，所述四号横板上开设有动转钢管安装孔，四号横板与三号弧形板连接，所述三号弧形板的内表面与横梁本体的外表面贴合连接。
10.所述气喇叭固定支架包括折弯板与四号弧形板，所述折弯板上开设有气喇叭安装孔，折弯板与四号弧形板连接，所述四号弧形板的内表面与横梁本体的外表面贴合连接。
11.所述电喇叭固定支架包括四号竖板与五号弧形板，所述四号竖板上开设有电喇叭安装孔，四号竖板上设置有与电喇叭安装孔同轴的五号焊接螺母，四号竖板与五号弧形板连接，所述五号弧形板的内表面与横梁本体的外表面贴合连接。
12.所述尿素管固定支架包括五号横板与六号弧形板，所述五号横板上开设有尿素管安装孔，五号横板与六号弧形板连接，所述六号弧形板的内表面与横梁本体的外表面贴合连接。
13.所述水箱固定支架、空调管固定支架上安装有沿水平方向布置的空调管，所述一号动转钢管固定支架、二号动转钢管固定支架上安装有沿水平方向布置的动转钢管，所述尿素管固定支架上安装有沿水平方向布置的尿素水管，所述水箱固定支架上安装有沿竖直方向布置的水箱撑杆，所述一号制动气管固定支架、二号制动气管固定支架、三号制动气管固定支架、四号制动气管固定支架上安装有沿竖直方向布置的制动气管，所述气喇叭固定支架上安装有沿竖直方向布置的气喇叭，所述电喇叭固定支架上安装有沿竖直方向布置的电喇叭。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果为：1、本发明一种二横梁总成中，横梁本体为圆管梁，可以减轻二横梁重量，二横梁位置调整时，二横梁不需要更改，通用性好、占用空间少、利于整车布置和冷却包安装；横梁本体的外表面上开设有多个管线安装孔，管线沿二横梁铺设时不需要固定支架，直接采用摁扣扎带，降低成本、方便装配；另外，可通过对各固定支架的位置调整，对各零件进行分层布置。因此，本发明重量轻、通用性好、占用空间小、布置简单、水箱迎风面积遮挡少。
15.2、本发明一种二横梁总成中，横梁安装支架包括弧形部及其两端连接的安装板，弧形部的内表面与横梁本体的外表面贴合连接，安装板通过车架连接板与车架两纵梁连接，不仅使得装配简便，而且安装板通过车架连接板与车架两纵梁连接，对车架前端局部加
强，增加了二横梁的抗扭转强度；水箱固定支架上开设有水箱撑杆安装孔与空调管安装孔，不仅便于空调管的布置，而且水箱在横梁本体上用撑杆增加一处固定点，使水箱固定更加稳定；各固定支架的结构不仅使得各零件装配简便、装配可靠性高，而且避免各零件间相互干涉；固定支架上增设焊接螺母，以方便生产线装配。因此，本发明装配简便、结构强度高、可靠性高。
16.3、本发明一种二横梁总成中，空调管、动转钢管、尿素水管都沿水平方向布置在二横梁总成上，水箱撑杆、制动气管、气喇叭、电喇叭都沿竖直方向布置在二横梁总成上，上述布置方式，将横梁总成布置空间利用最大化，使各零部件合理分层，相互错开，并固化各支架安装位置，在同系列车型上实现通用化和标准化。因此，本发明通用性好。
附图说明
17.图1是本发明的结构示意图。
18.图2是本发明的爆炸图。
19.图3是本发明中横梁本体与车架两纵梁的装配结构示意图。
20.图4是本发明二横梁总成的装配结构示意图。
21.图中：横梁本体1、一号横梁安装支架2、弧形部21、安装板22、二号横梁安装支架3、纵梁4、管线安装孔5、水箱固定支架6、一号横板61、水箱撑杆安装孔611、一号空调管安装孔612、一号竖板62、弧形槽621、一号制动气管固定支架7、二号横板71、制动气管安装孔711、二号竖板72、一号弧形板73、二号制动气管固定支架8、三号制动气管固定支架9、四号制动气管固定支架10、空调管固定支架11、三号横板111、三号竖板112、二号弧形板113、二号空调管安装孔114、一号动转钢管固定支架12、四号横板121、三号弧形板122、动转钢管安装孔123、二号动转钢管固定支架13、气喇叭支架14、折弯板141、四号弧形板142、气喇叭安装孔143、电喇叭支架15、四号竖板151、五号弧形板152、电喇叭安装孔153、尿素管固定支架16、五号横板161、六号弧形板162、尿素管安装孔163、车架连接板17、空调管18、动转钢管19、尿素水管20、水箱撑杆21、制动气管22、气喇叭23、电喇叭24、铆钉25。
具体实施方式
22.以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
23.参见图1至图4，一种二横梁总成，包括横梁本体1，所述横梁本体1为圆管梁，横梁本体1的两端分别连接有一号横梁安装支架2、二号横梁安装支架3，一号横梁安装支架2、二号横梁安装支架3分别与车架两纵梁4连接，所述横梁本体1的外表面上开设有多个管线安装孔5，横梁本体1的中上部安装有水箱固定支架6，横梁本体1的上部沿横梁本体1长度方向依次安装有一号制动气管固定支架7、二号制动气管固定支架8、三号制动气管固定支架9、四号制动气管固定支架10，横梁本体1的上部靠近一号横梁安装支架2的部位安装有空调管固定支架11，横梁本体1的上部位于一号制动气管固定支架7与空调管固定支架11之间的部位安装有一号动转钢管固定支架12，横梁本体1的上部位于三号制动气管固定支架9与四号制动气管固定支架10之间的部位安装有二号动转钢管固定支架13，横梁本体1的下部位于一号动转钢管固定支架12正下方的部位安装有气喇叭支架14，横梁本体1的下部位于一号制动气管固定支架7正下方的部位安装有电喇叭支架15，横梁本体1的下部靠近四号制动气
管固定支架10的部位安装有尿素管固定支架16。
24.所述一号横梁安装支架2、二号横梁安装支架3均为ω型结构，一号横梁安装支架2、二号横梁安装支架3均包括弧形部21及其两端连接的安装板22，所述弧形部21的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接，所述安装板22通过车架连接板17与车架两纵梁4连接。
25.所述水箱固定支架6为倒u型结构，水箱固定支架6包括一号横板61及其两端连接的一号竖板62，所述一号横板61上开设有水箱撑杆安装孔611与一号空调管安装孔612，一号横板61上设置有与水箱撑杆安装孔611同轴的一号焊接螺母、与一号空调管安装孔612同轴的二号焊接螺母，所述一号竖板62上开设有弧形槽621，弧形槽621的内壁与横梁本体1的外表面贴合连接。
26.所述一号制动气管固定支架7、二号制动气管固定支架8、三号制动气管固定支架9、四号制动气管固定支架10都为几字型结构，一号制动气管固定支架7、二号制动气管固定支架8、三号制动气管固定支架9、四号制动气管固定支架10都包括二号横板71及其两端连接的二号竖板72，所述二号横板71上开设有制动气管安装孔711，二号横板71上设置有与制动气管安装孔711同轴的三号焊接螺母，所述二号竖板72远离二号横板71的一端连接有一号弧形板73，所述一号弧形板73的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
27.所述空调管固定支架11包括三号横板111、三号竖板112与二号弧形板113，所述三号竖板112的一端与三号横板111垂直连接，三号横板111上开设有二号空调管安装孔114，三号横板111上设置有与二号空调管安装孔114同轴的四号焊接螺母，所述三号竖板112的另一端与二号弧形板113连接，二号弧形板113的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
28.所述一号动转钢管固定支架12、二号动转钢管固定支架13均包括四号横板121与三号弧形板122，所述四号横板121上开设有动转钢管安装孔123，四号横板121与三号弧形板122连接，所述三号弧形板122的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
29.所述气喇叭固定支架14包括折弯板141与四号弧形板142，所述折弯板141上开设有气喇叭安装孔143，折弯板141与四号弧形板142连接，所述四号弧形板142的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
30.所述电喇叭固定支架15包括四号竖板151与五号弧形板152，所述四号竖板151上开设有电喇叭安装孔153，四号竖板151上设置有与电喇叭安装孔153同轴的五号焊接螺母，四号竖板151与五号弧形板152连接，所述五号弧形板152的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
31.所述尿素管固定支架16包括五号横板161与六号弧形板162，所述五号横板161上开设有尿素管安装孔163，五号横板161与六号弧形板162连接，所述六号弧形板162的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
32.所述水箱固定支架6、空调管固定支架11上安装有沿水平方向布置的空调管18，所述一号动转钢管固定支架12、二号动转钢管固定支架13上安装有沿水平方向布置的动转钢管19，所述尿素管固定支架16上安装有沿水平方向布置的尿素水管20，所述水箱固定支架6上安装有沿竖直方向布置的水箱撑杆21，所述一号制动气管固定支架7、二号制动气管固定支架8、三号制动气管固定支架9、四号制动气管固定支架10上安装有沿竖直方向布置的制动气管22，所述气喇叭固定支架14上安装有沿竖直方向布置的气喇叭23，所述电喇叭固定支架15上安装有沿竖直方向布置的电喇叭24。
33.本发明的原理说明如下：由于在横梁本体中部焊接有水箱固定支架，水箱在横梁本体上用撑杆增加一处固定点，使水箱固定更加稳定；由于在横梁本体左右两侧焊接有制动气管固定支架，使得制动气管在竖直方向顺畅的将驾驶室与底盘管路对接；由于横梁本体左侧焊接有空调管固定支架，空调管在横梁本体上得以横向将空调压缩机与冷凝器对接；由于横梁本体焊接有气喇叭固定支架，并设有60度折弯角度，使得气喇叭朝前倾斜布置，避开与前横梁、连接板、前下防护等干涉；由于横梁本体焊接有动转钢管固定支架，并且动转钢管固定支架靠下布置，使得左侧动转泵与右侧动转油壶顺畅对接并避开与空调管干涉；由于横梁本体上焊接有电喇叭支架，并且电喇叭支架朝下布置，使得电喇叭顺利安装并避开周边零件；由于横梁本体上焊接有尿素管固定支架，并且尿素管固定支架位于动转钢管固定支架的下方，使得尿素管在横梁本体固定并避开与动转钢管干涉。
34.各固定支架通过冲压圆弧面与横梁本体贴合焊接，各固定支架上焊接有固定管线和零部件的焊接螺母，便于装配；通过对横梁总成所带固定支架的标准化布置，使得各管线分层清晰，各零件互不交错，实现系列车型整车布置的通用化。
35.实施例1：参见图1至图4，一种二横梁总成，包括横梁本体1，所述横梁本体1为圆管梁，横梁本体1的两端分别连接有一号横梁安装支架2、二号横梁安装支架3，一号横梁安装支架2、二号横梁安装支架3分别与车架两纵梁4连接，所述横梁本体1的外表面上开设有多个管线安装孔5，横梁本体1的中上部安装有水箱固定支架6，横梁本体1的上部沿横梁本体1长度方向依次安装有一号制动气管固定支架7、二号制动气管固定支架8、三号制动气管固定支架9、四号制动气管固定支架10，横梁本体1的上部靠近一号横梁安装支架2的部位安装有空调管固定支架11，横梁本体1的上部位于一号制动气管固定支架7与空调管固定支架11之间的部位安装有一号动转钢管固定支架12，横梁本体1的上部位于三号制动气管固定支架9与四号制动气管固定支架10之间的部位安装有二号动转钢管固定支架13，横梁本体1的下部位于一号动转钢管固定支架12正下方的部位安装有气喇叭支架14，横梁本体1的下部位于一号制动气管固定支架7正下方的部位安装有电喇叭支架15，横梁本体1的下部靠近四号制动气管固定支架10的部位安装有尿素管固定支架16；所述水箱固定支架6、空调管固定支架11上安装有沿水平方向布置的空调管18，所述一号动转钢管固定支架12、二号动转钢管固定支架13上安装有沿水平方向布置的动转钢管19，所述尿素管固定支架16上安装有沿水平方向布置的尿素水管20，所述水箱固定支架6上安装有沿竖直方向布置的水箱撑杆21，所述一号制动气管固定支架7、二号制动气管固定支架8、三号制动气管固定支架9、四号制动气管固定支架10上安装有沿竖直方向布置的制动气管22，所述气喇叭固定支架14上安装有沿竖直方向布置的气喇叭23，所述电喇叭固定支架15上安装有沿竖直方向布置的电喇叭24。
36.实施例2：基本内容同实施例1，不同之处在于：参见图1至图3，所述一号横梁安装支架2、二号横梁安装支架3均为ω型结构，一号横梁安装支架2、二号横梁安装支架3均包括弧形部21及其两端连接的安装板22，所述弧形部21的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接，所述安装板22通过车架连接板17与车架两纵梁4连接。
37.实施例3：基本内容同实施例1，不同之处在于：参见图1、图2，所述水箱固定支架6为倒u型结构，水箱固定支架6包括一号横板61及其两端连接的一号竖板62，所述一号横板61上开设有水箱撑杆安装孔611与一号空调管安装孔612，一号横板61上设置有与水箱撑杆安装孔611同轴的一号焊接螺母、与一号空调管安装孔612同轴的二号焊接螺母，所述一号竖板62上开设有弧形槽621，弧形槽621的内壁与横梁本体1的外表面贴合连接。
38.实施例4：基本内容同实施例1，不同之处在于：参见图1、图2，所述一号制动气管固定支架7、二号制动气管固定支架8、三号制动气管固定支架9、四号制动气管固定支架10都为几字型结构，一号制动气管固定支架7、二号制动气管固定支架8、三号制动气管固定支架9、四号制动气管固定支架10都包括二号横板71及其两端连接的二号竖板72，所述二号横板71上开设有制动气管安装孔711，二号横板71上设置有与制动气管安装孔711同轴的三号焊接螺母，所述二号竖板72远离二号横板71的一端连接有一号弧形板73，所述一号弧形板73的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
39.实施例5：基本内容同实施例1，不同之处在于：参见图1、图2，所述空调管固定支架11包括三号横板111、三号竖板112与二号弧形板113，所述三号竖板112的一端与三号横板111垂直连接，三号横板111上开设有二号空调管安装孔114，三号横板111上设置有与二号空调管安装孔114同轴的四号焊接螺母，所述三号竖板112的另一端与二号弧形板113连接，二号弧形板113的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
40.实施例6：基本内容同实施例1，不同之处在于：参见图1、图2，所述一号动转钢管固定支架12、二号动转钢管固定支架13均包括四号横板121与三号弧形板122，所述四号横板121上开设有动转钢管安装孔123，四号横板121与三号弧形板122连接，所述三号弧形板122的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
41.实施例7：基本内容同实施例1，不同之处在于：参见图1、图2，所述气喇叭固定支架14包括折弯板141与四号弧形板142，所述折弯板141上开设有气喇叭安装孔143，折弯板141与四号弧形板142连接，所述四号弧形板142的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
42.实施例8：基本内容同实施例1，不同之处在于：参见图1、图2，所述电喇叭固定支架15包括四号竖板151与五号弧形板152，所述四号竖板151上开设有电喇叭安装孔153，四号竖板151上设置有与电喇叭安装孔153同轴的五号焊接螺母，四号竖板151与五号弧形板152连接，所述五号弧形板152的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。
43.实施例9：
基本内容同实施例1，不同之处在于：参见图1、图2，所述尿素管固定支架16包括五号横板161与六号弧形板162，所述五号横板161上开设有尿素管安装孔163，五号横板161与六号弧形板162连接，所述六号弧形板162的内表面与横梁本体1的外表面贴合连接。