一种新型汽车内门板的制作方法

本发明涉及汽车配件，具体为一种新型汽车内门板。

背景技术：

1、随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于车身内外的美观性和实用性也越来越注重。

2、门板是汽车常用部件，门板不但作为乘客上下车通路，而且具有装饰作用，现有汽车的内门板大多采用分体结构制成，目前人们对汽车内门板的外观美感和多功能要求越来越高，对于前门板总成已不再是原来的结构要求，对其的外观美感与多功能选择的要求突出，因此需要一种实用功能更多的汽车内门板。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种新型汽车内门板，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型汽车内门板，包括内门板和密封条，所述密封条固定连接于内门板的正面，所述内门板的正面底部固定安装有凸起板。

3、所述凸起板包括小电源、灯管、空调、换气扇、储物腔、放置框、导热板、微型加热器和通电导线，所述小电源固定安装于凸起板的内部顶部左侧，所述灯管固定安装于凸起板的顶部左侧，所述空调固定安装于凸起板的内部底部左侧，所述换气扇固定安装于凸起板的正面底部左侧，所述储物腔开设于凸起板的内部顶部中心，所述放置框固定安装于储物腔的内部底部，所述导热板固定安装于放置框的内部底部，所述微型加热器固定安装于储物腔的底部，所述通电导线连接于微型加热器的输入端。

4、优选的，所述小电源和通电导线均与汽车内部电源电性连接，所述小电源与灯管电性连接，所述空调的输出端与换气扇连通，所述微型加热器和通电导线电性连接，所述导热板的材质为铝，所述放置框的数量为两个，通过小电源为灯管供电，灯管在夜间行车时发出不同颜色的光线，提升汽车整体的装饰性，且在夜间行车可以为驾驶员起到警醒作用，防止驾驶员疲劳驾驶，空调在启动时，可以通过换气扇对乘客的腿部进行换气，增加乘客乘坐的舒适感，储物腔内部的放置框可以用来放置水杯，且微型加热器经通电导线通电后可以发热，热量经过导热板传导至水杯上，可以使水保持温度，通过凸起板上的多种设计，增强了汽车内门板的适用性和多功能性，提升了乘客的体验。

5、优选的，所述内门板的正面顶部开设有窗槽，所述内门板的正面左侧中部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有车门锁，所述凸起板的正面底部设置有晾干区。

6、优选的，所述内门板的内部中部开设有升降腔，所述升降腔的内部底部固定安装有升降装置，所述升降装置的输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离升降装置的一端固定连接有钢化玻璃，所述窗槽的顶部开设有卡进槽，所述卡进槽的内部固定安装有橡胶条，所述凸起板的顶部右侧安装有控制开关。

7、优选的，所述升降装置的控制器与控制开关信号连接，所述钢化玻璃的外表面与窗槽的内壁滑动连接，所述钢化玻璃的形状与窗槽的形状相同，在开启或关闭车窗时，通过启动控制开关，使升降装置带动伸缩杆进行升降，伸缩杆带动钢化玻璃在窗槽的内壁滑动，从而使车窗开启或关闭。

8、优选的，所述内门板的背部设置有涂漆层，所述内门板的正面固定连接有pvc板，所述pvc板的正面顶部设置有pu涂层，所述pvc板的正面底部包覆有绒布层，所述pvc板是由氯乙烯单体经自由基聚合而成的聚合物，所述pu涂层具体为聚氨酯涂层，所述pu涂层的正面和背部均涂有pe胶，pu涂层不会与高频电流起反应，因此减轻了汽车内门板的熔接效果，pvc板由氯乙烯单体经自由基聚合而成的聚合物增加内门板在制造时的环保性。

9、优选的，所述晾干区由雨伞腔、隔板、底板、安装螺栓、漏水孔和雨水盒组成，所述雨伞腔开设于凸起板的正面底部，所述隔板固定连接于雨伞腔的正面底部，所述底板固定连接于雨伞腔的底部，所述安装螺栓螺纹连接于底板的下表面，所述漏水孔开设于雨伞腔的内部底部，所述雨水盒固定连接于底板的底部。

10、优选的，所述安装螺栓贯穿底板且延伸至雨伞腔的内部，所述漏水孔等间距分布于雨伞腔的内部底部，所述漏水孔贯穿底板且与雨水盒连通，在雨天乘客可以将雨伞放置在雨伞腔的内部，雨伞上的雨水会逐渐滴落在雨伞腔的内部，雨水经过堆积从漏水孔流至雨水盒的内部，对雨水进行收集，从而防止雨伞上的雨水滴落在汽车内部，雨水混合泥土后导致车内难以清理。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、1.该新型汽车内门板，通过小电源为灯管供电，灯管在夜间行车时发出不同颜色的光线，提升汽车整体的装饰性，且在夜间行车可以为驾驶员起到警醒作用，防止驾驶员疲劳驾驶，提升了乘客的体验。

13、2.该新型汽车内门板，内门板的pu涂层不会与高频电流起反应，因此减轻了汽车内门板的熔接效果，pvc板由氯乙烯单体经自由基聚合而成的聚合物增加内门板在制造时的环保性。

14、3.该新型汽车内门板，在雨天乘客可以将雨伞放置在雨伞腔的内部，雨伞上的雨水会逐渐滴落在雨伞腔的内部，雨水经过堆积从漏水孔流至雨水盒的内部，对雨水进行收集，从而防止雨伞上的雨水滴落在汽车内部，雨水混合泥土后导致车内难以清理。

技术特征：

1.一种新型汽车内门板，包括内门板（1）和密封条（2），其特征在于：所述密封条（2）固定连接于内门板（1）的正面，所述内门板（1）的正面底部固定安装有凸起板（4）；

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车内门板，其特征在于：所述小电源（401）和通电导线（409）均与汽车内部电源电性连接，所述小电源（401）与灯管（402）电性连接，所述空调（403）的输出端与换气扇（404）连通，所述微型加热器（408）和通电导线（409）电性连接，所述导热板（407）的材质为铝，所述放置框（406）的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车内门板，其特征在于：所述内门板（1）的正面顶部开设有窗槽（3），所述内门板（1）的正面左侧中部开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部活动连接有车门锁（6），所述凸起板（4）的正面底部设置有晾干区（7）。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车内门板，其特征在于：所述内门板（1）的内部中部开设有升降腔（301），所述升降腔（301）的内部底部固定安装有升降装置（302），所述升降装置（302）的输出端连接有伸缩杆（303），所述伸缩杆（303）远离升降装置（302）的一端固定连接有钢化玻璃（304），所述窗槽（3）的顶部开设有卡进槽，所述卡进槽的内部固定安装有橡胶条（305），所述凸起板（4）的顶部右侧安装有控制开关（306）。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车内门板，其特征在于：所述升降装置（302）的控制器与控制开关（306）信号连接，所述钢化玻璃（304）的外表面与窗槽（3）的内壁滑动连接，所述钢化玻璃（304）的形状与窗槽（3）的形状相同。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车内门板，其特征在于：所述内门板（1）的背部设置有涂漆层（101），所述内门板（1）的正面固定连接有pvc板（103），所述pvc板（103）的正面顶部设置有pu涂层（102），所述pvc板（103）的正面底部包覆有绒布层（104），所述pvc板（103）是由氯乙烯单体经自由基聚合而成的聚合物，所述pu涂层（102）具体为聚氨酯涂层，所述pu涂层（102）的正面和背部均涂有pe胶。

7.根据权利要求3所述的一种新型汽车内门板，其特征在于：所述晾干区（7）由雨伞腔（701）、隔板（702）、底板（703）、安装螺栓（704）、漏水孔（705）和雨水盒（706）组成，所述雨伞腔（701）开设于凸起板（4）的正面底部，所述隔板（702）固定连接于雨伞腔（701）的正面底部，所述底板（703）固定连接于雨伞腔（701）的底部，所述安装螺栓（704）螺纹连接于底板（703）的下表面，所述漏水孔（705）开设于雨伞腔（701）的内部底部，所述雨水盒（706）固定连接于底板（703）的底部。

8.根据权利要求7所述的一种新型汽车内门板，其特征在于：所述安装螺栓（704）贯穿底板（703）且延伸至雨伞腔（701）的内部，所述漏水孔（705）等间距分布于雨伞腔（701）的内部底部，所述漏水孔（705）贯穿底板（703）且与雨水盒（706）连通。

技术总结
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及了一种新型汽车内门板，包括内门板和密封条，内门板正面底部固定安装有凸起板，凸起板包括小电源、灯管、空调、换气扇、储物腔、放置框、导热板、微型加热器和通电导线。该新型汽车内门板，通过小电源为灯管供电，灯管在夜间行车时发出不同颜色的光线，在夜间行车可以为驾驶员起到警醒作用，防止驾驶员疲劳驾驶，空调在启动时，可以通过换气扇对乘客的腿部进行换气，储物腔内部的放置框可以用来放置水杯，且微型加热器经通电导线通电后可以发热，热量经过导热板传导至水杯上，可以使水保持温度，通过凸起板上的多种设计，增强了汽车内门板的适用性和多功能性，提升了乘客的体验。

技术研发人员：陈锋,张文斌,茆吉龙
受保护的技术使用者：江苏瑞延理化汽车饰件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12