一种具有用车稳定杆的连杆的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种具有用车稳定杆的连杆。


背景技术：

2.轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个，一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心，而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机，在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、 suv、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”，在中国香港，轿车又称私家车。
3.随着人们生活水平的提高，汽车已经成为家家户户代步的工具，为人们的出行带来了许多的便利，稳定杆的连杆是汽车的重要组成部件之一，稳定杆的连杆具有防倾和稳定的作用，方便于方向的控制，大多的稳定杆连杆，为减少球头的摩擦力，通常会添加机油增加润滑度，球头底部的油脂容易泄漏，影响使用效果，市面上现有的稳定杆连杆，不能够很好地防止油脂泄露。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有用车稳定杆的连杆，解决了不能够很好地防止油脂泄露的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有用车稳定杆的连杆，包括连杆，所述连杆的一端设置有球座，所述球座的内部设置有球碗，所述球碗的内部设置有球槽，所述球碗的顶部设置有连接环，所述连接环的顶部设置有卡环，所述球槽的内部设置有球头，所述球头的顶部设置有连接柱，所述连接柱的顶部设置有球销，所述球销的表面设置有限制柱，所述球销的表面套设有螺母。
6.优选的，所述连杆为钢性材料件，且连杆与两个球座一体成型。
7.优选的，所述球槽的表面设置有耐磨涂料，所述耐磨涂料为gn
‑
b高硬耐磨防腐纳米复合陶瓷涂料。
8.优选的，所述连接环的表面设置有外螺纹，所述卡环的内部设置有内螺纹，且二者螺纹相适配。
9.优选的，所述卡环的内部开设有限制槽，所述限制槽的中间呈球形。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.该具有用车稳定杆的连杆，球头放置在球槽的内部，且耐磨涂料具有耐磨性，能够减少球头与球碗之间的摩擦力，且少量的油脂容纳在球碗的内部，即可达到了润滑的作用，通过连接环与卡环螺纹相连接，对球头进行固定的同时方便于对球碗进行密封，油脂不会发生泄露的现象。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的第一种立体结构图；
14.图2为本实用新型的第二种立体结构图；
15.图3为本实用新型的爆炸图；
16.图4为本实用新型球碗的截面立体图；
17.图5为本实用新型卡环的立体结构图；
18.图6为本实用新型球销的立体结构图。
19.图中：1连杆；2球座；3球碗；4球槽；5耐磨涂料；6连接环；7卡环；8限制槽；9球头；10球销；11限制柱；12螺母；13连接柱。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
6，本实用新型提供以下技术方案：一种具有用车稳定杆的连杆，包括连杆1，连杆1的一端设置有球座2，球座2的内部设置有球碗 3，方便于球头9的放置，和对少量油脂的储纳，球碗3的内部设置有球槽 4，球槽4的底部为球型设计，且与球头9的尺寸相适配，使球头9能够很好地容纳其中自由转动活动，球碗3的顶部设置有连接环6，连接环6的顶部设置有卡环7，连接环6与卡环7螺纹连接，方便于对球头9进行限制安装，避免球头9从球碗3的内部脱落，球槽4的内部设置有球头9，球头9 的顶部设置有连接柱13，连接柱13恰好卡嵌在限制槽8的内部，方便于球头9转动，且减少了与限制槽8之间的磨损，连接柱13的顶部设置有球销 10，球销10的表面设置有限制柱11，方便于对球销10进行限制，限制柱 11在卡环7的顶部，增加了球头9转动时的稳定性，球销10的表面套设有螺母12，螺母12与球销10螺纹连接，便于拆卸，且方便于球销10与外部零件相套接。
22.具体的，连杆1为钢性材料件，钢材材料具有一定的韧性，且坚硬度较高，增加了安全性，且连杆1与两个球座2一体成型，一体成型，提高使用效果，增强耐用性，且结构简单，易于加工制造，实用性强。
23.具体的，球槽4的表面设置有耐磨涂料5，耐磨涂料5为gn
‑
701b高硬耐磨防腐纳米复合陶瓷涂料，该涂层具有一定的自润滑功能，摩擦系数相对较低，越磨越光滑，耐磨性能良好，能够减少球头9与球碗3之间的磨损，且减少润滑油脂的添加，避免油脂过多泄露。
24.具体的，连接环6的表面设置有外螺纹，卡环7的内部设置有内螺纹，且二者螺纹相适配，将球销10贯穿于卡环7的内部，将卡环7与连接环6 螺纹连接，即可对球头9进行安装固定，避免球头9从球碗3的内部脱落，该结构简单便捷，使用时便于操作，提高了工作效率。
25.具体的，卡环7的内部开设有限制槽8，限制槽8的中间呈球形，球形尺寸和球销10的尺寸相匹配，使限制柱11与限制槽8相对，方便于球销 10贯穿，贯穿后旋转卡环7，对球头9进行固定，该设计具有新颖性，且方便于对球头9进行固定限制。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过设置的球碗3、球槽4、耐磨涂料5方便于减少球头9转动时产生的磨损与油脂的泄露，通过设置的连接环6、卡环7、限制槽8、限制柱11方便于对球头9进行限制固定，通过设置的球销10、螺母12方便于提高使用效果，增强耐用性。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有用车稳定杆的连杆，包括连杆(1)，其特征在于：所述连杆(1)的一端设置有球座(2)，所述球座(2)的内部设置有球碗(3)，所述球碗(3)的内部设置有球槽(4)，所述球碗(3)的顶部设置有连接环(6)，所述连接环(6)的顶部设置有卡环(7)，所述球槽(4)的内部设置有球头(9)，所述球头(9)的顶部设置有连接柱(13)，所述连接柱(13)的顶部设置有球销(10)，所述球销(10)的表面设置有限制柱(11)，所述球销(10)的表面套设有螺母(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有用车稳定杆的连杆，其特征在于：所述连杆(1)为钢性材料件，且连杆(1)与两个球座(2)一体成型。3.根据权利要求1所述的一种具有用车稳定杆的连杆，其特征在于：所述球槽(4)的表面设置有耐磨涂料(5)，所述耐磨涂料(5)为gn
‑
701b高硬耐磨防腐纳米复合陶瓷涂料。4.根据权利要求1所述的一种具有用车稳定杆的连杆，其特征在于：所述连接环(6)的表面设置有外螺纹，所述卡环(7)的内部设置有内螺纹，且二者螺纹相适配。5.根据权利要求1所述的一种具有用车稳定杆的连杆，其特征在于：所述卡环(7)的内部开设有限制槽(8)，所述限制槽(8)的中间呈球形。

技术总结
本实用新型属于汽车技术领域，尤其为一种具有用车稳定杆的连杆，包括连杆，所述连杆的一端设置有球座，所述球座的内部设置有球碗，所述球碗的内部设置有球槽，所述球碗的顶部设置有连接环，所述连接环的顶部设置有卡环，所述球槽的内部设置有球头，所述球头的顶部设置有连接柱，所述连接柱的顶部设置有球销，所述球销的表面设置有限制柱，所述球销的表面套设有螺母。该具有用车稳定杆的连杆，球头放置在球槽的内部，且耐磨涂料具有耐磨性，能够减少球头与球碗之间的摩擦力，且少量的油脂容纳在球碗的内部，即可达到了润滑的作用，通过连接环与卡环螺纹相连接，对球头进行固定的同时方便于对球碗进行密封，油脂不会发生泄露的现象。象。象。


技术研发人员：陈森江
受保护的技术使用者：绍兴金江机械有限公司
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2021/11/16