一种汽车用单体遮阳帘的制作方法

1.本实用新型属于汽车遮阳帘技术领域，尤其涉及一种汽车用单体遮阳帘。


背景技术：

2.公交客车的生产厂家，在客车设计、制造上基本都配置有“侧拉”式遮阳帘的，这样，即使在光照十分充足的天气下，坐在靠近窗户的乘客，都可以借此来化解，由于强烈阳光照射所带来的不便。然而，现实中我们在大多公交车上，却很难发现这类“遮阳帘”的存在，究其原因无碍呼有两种：1、降低成本；2、这类遮阳帘遮盖面积过大，会影响其他人视线。其实，前者的成本并不算高，区区几个小钱商家还是能拿得出，关键还是后者，想想看，假设靠近窗户一面的乘客都拉起窗帘，车厢里的光线，一来变得昏暗，二来也影响一些乘客观赏车外景色的视线。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车用单体遮阳帘，以解决背景技术的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型的一种汽车用单体遮阳帘的具体技术方案如下：
5.一种汽车用单体遮阳帘，包括玻璃窗框，所述玻璃窗框的内壁一侧安装有总成框架，总成框架上安装有展开用于遮挡局部太阳光的扇形遮阳帘，总成框架的上部安装有用于扇形遮阳帘折叠收纳将其固定的挂钩。
6.进一步的，所述总成框架通过螺钉旋入总成框架上开设的螺孔与玻璃窗框固定连接。
7.进一步的，所述扇形遮阳帘的一端固定在总成框架上，扇形遮阳帘的另一端连接有底板，底板的一端连接有销轴，销轴安装在总成框架下端开设的轴孔内，用于扇形遮阳帘沿着销轴为中心转动展开或折叠收纳。
8.进一步的，所述扇形遮阳帘一端与总成框架的连接方式为胶粘连接。
9.进一步的，所述底板的下端连接有第一磁铁，玻璃窗框的内底端镶嵌有当扇形遮阳帘展开与第一磁铁相吸附用于扇形遮阳帘展开定位的第二磁铁。
10.进一步的，所述挂钩转动连接在总成框架的上端侧壁，用于扇形遮阳帘折叠收纳时的固定。
11.进一步的，所述总成框架的前侧垂直连接有抵在玻璃窗框前壁上的报箱。
12.相比较现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：本汽车用单体遮阳帘，坐在靠近窗户的乘客需要遮阳时，只需向上抬起挂钩，将扇形遮阳帘打开放下，底板上的第一磁铁吸附在玻璃窗框内底壁上的第二磁铁上，完成局部遮阳，既照顾了靠窗的乘客，又兼顾了其他乘客对窗外的景色观赏。
附图说明
13.图1为本实用新型扇形遮阳帘展开立体示意图；
14.图2为本实用新型扇形遮阳帘闭合立体示意图；
15.图3为本实用新型总成框架与扇形遮阳帘装配立体结构示意图；
16.图4为本实用新型扇形遮阳帘展开正视结构图；
17.图5为本实用新型总成框架立体结构示意图。
18.图中标号说明：总成框架1、玻璃窗框2、扇形遮阳帘3、挂钩4、底板5、销轴6、轴孔7、螺钉8、报箱9、第一磁铁10。
具体实施方式
19.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图1
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5，对本实用新型的理解。
20.一种汽车用单体遮阳帘，包括玻璃窗框2，玻璃窗框2的内壁一侧安装有总成框架1，总成框架1用abs板整体压制，总成框架1的前侧垂直连接有抵在玻璃窗框2前壁上的报箱9，用于放置一些宣传单、小报等物品，或插上一支花用来点缀一下，总成框架1通过螺钉8旋入总成框架1上开设的螺孔与玻璃窗框2固定连接，总成框架1上安装有展开用于遮挡局部太阳光的扇形遮阳帘3，总成框架1的上部安装有用于扇形遮阳帘3折叠收纳将其固定的挂钩4，挂钩4转动连接在总成框架1的上端侧壁，用于扇形遮阳帘3折叠收纳时的固定。
21.其中，扇形遮阳帘3的一端固定在总成框架1上，扇形遮阳帘3一端与总成框架1的连接方式为胶粘连接，扇形遮阳帘3的材质为阻燃纤维材料，扇形遮阳帘3的另一端连接有底板5，底板5的一端连接有销轴6，销轴6安装在总成框架1下端开设的轴孔7内，用于扇形遮阳帘3沿着销轴6为中心转动展开或折叠收纳。
22.另外，底板5的下端连接有第一磁铁10，玻璃窗框2的内底端镶嵌有当扇形遮阳帘3展开与第一磁铁10相吸附用于扇形遮阳帘3展开定位的第二磁铁，展开固定后，用于靠窗位置乘客遮阳。
23.当坐在靠近窗户的乘客需要遮阳时，只需向上抬起挂钩4，将扇形遮阳帘3沿着销轴6为中心转动，打开放下，底板5上的第一磁铁10吸附在玻璃窗框2内底壁上的第二磁铁上，完成局部遮阳，既照顾了靠窗的乘客，又兼顾了其他乘客对窗外的景色观赏，折叠收纳时，将扇形遮阳帘3沿着销轴6向上拨动，将挂钩4卡在底板5上，完成收纳，观赏窗外风景。
24.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。


技术特征：
1.一种汽车用单体遮阳帘，包括玻璃窗框(2)，其特征在于：所述玻璃窗框(2)的内壁一侧安装有总成框架(1)，总成框架(1)上安装有展开用于遮挡局部太阳光的扇形遮阳帘(3)，总成框架(1)的上部安装有用于扇形遮阳帘(3)折叠收纳将其固定的挂钩(4)。2.根据权利要求1所述的汽车用单体遮阳帘，其特征在于，所述总成框架(1)通过螺钉(8)旋入总成框架(1)上开设的螺孔与玻璃窗框(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车用单体遮阳帘，其特征在于，所述扇形遮阳帘(3)的一端固定在总成框架(1)上，扇形遮阳帘(3)的另一端连接有底板(5)，底板(5)的一端连接有销轴(6)，销轴(6)安装在总成框架(1)下端开设的轴孔(7)内，用于扇形遮阳帘(3)沿着销轴(6)为中心转动展开或折叠收纳。4.根据权利要求3所述的汽车用单体遮阳帘，其特征在于，所述扇形遮阳帘(3)一端与总成框架(1)的连接方式为胶粘连接。5.根据权利要求3所述的汽车用单体遮阳帘，其特征在于，所述底板(5)的下端连接有第一磁铁(10)，玻璃窗框(2)的内底端镶嵌有当扇形遮阳帘(3)展开与第一磁铁(10)相吸附用于扇形遮阳帘(3)展开定位的第二磁铁。6.根据权利要求1所述的汽车用单体遮阳帘，其特征在于，所述挂钩(4)转动连接在总成框架(1)的上端侧壁，用于扇形遮阳帘(3)折叠收纳时的固定。7.根据权利要求1所述的汽车用单体遮阳帘，其特征在于，所述总成框架(1)的前侧垂直连接有抵在玻璃窗框(2)前壁上的报箱(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车用单体遮阳帘，包括玻璃窗框，所述玻璃窗框的内壁一侧安装有总成框架，总成框架上安装有展开用于遮挡局部太阳光的扇形遮阳帘，总成框架的上部安装有用于扇形遮阳帘折叠收纳将其固定的挂钩。本汽车用单体遮阳帘，坐在靠近窗户的乘客需要遮阳时，只需向上抬起挂钩，将扇形遮阳帘打开放下，底板上的第一磁铁吸附在玻璃窗框内底壁上的第二磁铁上，完成局部遮阳，既照顾了靠窗的乘客，又兼顾了其他乘客对窗外的景色观赏。又兼顾了其他乘客对窗外的景色观赏。又兼顾了其他乘客对窗外的景色观赏。


技术研发人员：杜罡 凌通 白小平 李可 秦晓玲 林水春
受保护的技术使用者：珠海广通汽车有限公司
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2021/11/14