一种汽车充电桩防撞外壳的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩防撞外壳技术领域，尤其涉及一种汽车充电桩防撞外壳。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑公共楼宇、商场、公共停车场等和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
3.目前现有大多充电桩在进行安装防护外壳时，直接将其通过焊接或者利用螺母的方式固定在设备上，当需要拆卸时，非常麻烦，当螺母扭动时易造成滑丝的现象，使其无法固定防护外壳，造成脱落的现象，不利于设备的正常使用，对此需进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车充电桩防撞外壳。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车充电桩防撞外壳，包括底座、防护壳和连接装置，所述底座上表面固定连接有输电桩，所述防护壳位于输电桩表面设置，所述输电桩靠近防护壳的一侧插设有充电头，所述连接装置位于输电桩上设置，所述连接装置包括固定座，所述固定座的个数有两个，两个所述固定座呈对称设置，所述固定座与输电桩靠近防护壳的一侧固定连接，所述防护壳靠近固定座的一侧滑动连接有两个对称设置的滑块，所述固定座靠近滑块的两侧均滑动连接有限位杆，所述限位杆与滑块的内壁滑动连接，所述固定座靠近滑块的一侧固定连接有限位套，所述限位套与限位杆的表面滑动连接，所述固定座靠近限位套的一侧滑动连接有限位块，所述限位块分别与限位套和限位杆的内壁滑动连接，所述固定座的内壁滑动连接有插杆，所述插杆与限位块的内壁滑动连接。
6.优选的，所述限位杆靠近固定座的一侧固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的个数有四个，四个压缩弹簧呈对称设置，所述固定座靠近限位杆的一侧与压缩弹簧固定连接。
7.优选的，所述固定座靠近限位块的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述限位块靠近固定座的一侧与伸缩弹簧固定连接。
8.优选的，所述防护壳远离输电桩的一侧设置有维修装置，所述维修装置包括防护门，所述防护门通过扭转弹簧与防护壳转动连接，所述防护壳靠近防护门的一侧固定连接有两个对称设置的固定套，所述固定套的内壁滑动连接有移动块，所述移动块与防护门的表面滑动连接，所述移动块靠近固定套的一侧固定连接有两个对称设置的固定杆，所述固定杆远离移动块的一侧贯穿固定套并与其内壁滑动连接，所述防护壳靠近固定套的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内壁通过定位弹簧转动连接有定位杆，所述定位杆与移动块的表面滑动连接。
9.优选的，所述固定杆靠近固定套的一侧固定连接有限位弹簧，限位弹簧的个数有两个，两个限位弹簧呈对称设置，所述固定套靠近固定杆的一侧与限位弹簧固定连接。
10.优选的，所述防护门的一侧固定连接有把手，所述定位杆远离防护壳的一侧固定连接有拉杆。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过设置连接装置，当需要连接时，将防护壳套设在输电桩上，向远离固定座的一侧拉动限位块，伸缩弹簧受力形变产生弹力，当移动到一定位置时，推动插杆，使其插杆插设在限位块中并与其内壁相抵，随即向靠近固定座的一侧滑动滑块，当滑块与固定座相抵时，向靠近固定座两侧推动限位杆，压缩弹簧受力形变产生弹力，使其限位插设在滑块和固定座的内壁，随即向一侧拉动插杆，使其插杆失去对限位块的束缚，伸缩弹簧释放弹力，使其限位块插设在限位套和限位杆中，完成对其进行固定连接，当需要打开时，只需向远离固定座的一侧拉动限位块，伸缩弹簧受力形变产生弹力，当移动到一定位置时，推动插杆，使其插杆插设在限位块中，随即限位块失去对限位杆的束缚，压缩弹簧释放弹力，向两侧推动限位杆，即可完成对其进行打开，目前现有大多充电桩在进行安装防护外壳时，直接将其通过焊接或者利用螺母的方式固定在设备上，当需要拆卸时，非常麻烦，当螺母扭动时易造成滑丝的现象，使其无法固定防护外壳，造成脱落的现象，不利于设备的正常使用，本装置的应用有效地避免了上述问题并提高设备的稳定性。
13.2、本实用新型中，通过设置维修装置，当需要打开进行维修时，转动防护门，扭转弹簧受力形变产生弹力，当转动到一定的位置时，随即转动定位杆，定位弹簧受力形变产生弹力，使其定位杆失去对移动块的束缚，限位弹簧释放弹力，推动固定杆向下移动，固定杆带动移动块向下移动，使其移动块与防护门的表面相抵，完成对其进行打开，当需要关闭时，只需转动定位杆，定位弹簧受力形变产生弹力，随即向上推动移动块，移动块带动固定杆一起移动，限位弹簧受力形变产生弹力，当移动到一定位置时，松开定位杆，定位弹簧释放弹力，使其定位杆与一定块的内壁相抵，随即移动块失去对防护门的束缚，扭转弹簧释放弹力，带动防护门转动，即可完成对其进行关闭，目前现有大多在安装上防护外壳设备损坏时，需要将其防护外壳整个拆掉，进行维修，加大了维修人员的负担，降低了维修的效率，增加使用者的维修成本，本装置的应用有效地避免了上述问题并提高设备的易用性。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种汽车充电桩防撞外壳的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种汽车充电桩防撞外壳中图1的后视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种汽车充电桩防撞外壳的图2中a处结构示意图；
17.图4为本实用新型提出一种汽车充电桩防撞外壳中连接装置的爆炸结构示意图；
18.图5为本实用新型提出一种汽车充电桩防撞外壳中维修装置的爆炸结构示意图。
19.图例说明：1、底座；2、输电桩；3、充电头；4、防护壳；5、连接装置；51、滑块；52、限位杆；53、固定座；54、插杆；55、限位块；56、限位套；6、维修装置；61、固定块；62、固定杆；63、定位杆；64、移动块；65、固定套；66、防护门。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1
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5所示，一种汽车充电桩防撞外壳，包括底座1、防护壳4和连接装置5，底座1上表面固定连接有输电桩2，防护壳4位于输电桩2表面设置，输电桩2靠近防护壳4的一侧插设有充电头3，连接装置5位于输电桩2上设置。
23.下面具体说一下其连接装置5和维修装置6的具体设置和作用。
24.如图1和图4所示，连接装置5包括固定座53，固定座53的个数有两个，两个固定座53呈对称设置，固定座53与输电桩2靠近防护壳4的一侧固定连接，防护壳4靠近固定座53的一侧滑动连接有两个对称设置的滑块51，固定座53靠近滑块51的两侧均滑动连接有限位杆52，限位杆52与滑块51的内壁滑动连接，固定座53靠近滑块51的一侧固定连接有限位套56，限位套56与限位杆52的表面滑动连接，固定座53靠近限位套56的一侧滑动连接有限位块55，限位块55分别与限位套56和限位杆52的内壁滑动连接，固定座53的内壁滑动连接有插杆54，插杆54与限位块55的内壁滑动连接，限位杆52靠近固定座53的一侧固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的个数有四个，四个压缩弹簧呈对称设置，固定座53靠近限位杆52的一侧与压缩弹簧固定连接，固定座53靠近限位块55的一侧固定连接有伸缩弹簧，限位块55靠近固定座53的一侧与伸缩弹簧固定连接。
25.其整个连接装置5达到的效果为，通过设置连接装置5，当需要连接时，将防护壳4套设在输电桩2上，向远离固定座53的一侧拉动限位块55，伸缩弹簧受力形变产生弹力，当移动到一定位置时，推动插杆54，使其插杆54插设在限位块55中并与其内壁相抵，随即向靠近固定座53的一侧滑动滑块51，当滑块51与固定座53相抵时，向靠近固定座53两侧推动限位杆52，压缩弹簧受力形变产生弹力，使其限位插设在滑块51和固定座53的内壁，随即向一侧拉动插杆54，使其插杆54失去对限位块55的束缚，伸缩弹簧释放弹力，使其限位块55插设在限位套56和限位杆52中，完成对其进行固定连接，当需要打开时，只需向远离固定座53的一侧拉动限位块55，伸缩弹簧受力形变产生弹力，当移动到一定位置时，推动插杆54，使其插杆54插设在限位块55中，随即限位块55失去对限位杆52的束缚，压缩弹簧释放弹力，向两侧推动限位杆52，即可完成对其进行打开，目前现有大多充电桩在进行安装防护外壳时，直接将其通过焊接或者利用螺母的方式固定在设备上，当需要拆卸时，非常麻烦，当螺母扭动时易造成滑丝的现象，使其无法固定防护外壳，造成脱落的现象，不利于设备的正常使用，本装置的应用有效地避免了上述问题并提高设备的稳定性。
26.如图1和图5所示，维修装置6包括防护门66，防护门66通过扭转弹簧与防护壳4转动连接，防护壳4靠近防护门66的一侧固定连接有两个对称设置的固定套65，固定套65的内壁滑动连接有移动块64，移动块64与防护门66的表面滑动连接，移动块64靠近固定套65的一侧固定连接有两个对称设置的固定杆62，固定杆62远离移动块64的一侧贯穿固定套65并与其内壁滑动连接，防护壳4靠近固定套65的一侧固定连接有固定块61，固定块61的内壁通
过定位弹簧转动连接有定位杆63，定位杆63与移动块64的表面滑动连接，固定杆62靠近固定套65的一侧固定连接有限位弹簧，限位弹簧的个数有两个，两个限位弹簧呈对称设置，固定套65靠近固定杆62的一侧与限位弹簧固定连接，防护门66的一侧固定连接有把手，定位杆63远离防护壳4的一侧固定连接有拉杆。
27.其整个的维修装置6达到的效果为，通过设置维修装置6，当需要打开进行维修时，转动防护门66，扭转弹簧受力形变产生弹力，当转动到一定的位置时，随即转动定位杆63，定位弹簧受力形变产生弹力，使其定位杆63失去对移动块64的束缚，限位弹簧释放弹力，推动固定杆62向下移动，固定杆62带动移动块64向下移动，使其移动块64与防护门66的表面相抵，完成对其进行打开，当需要关闭时，只需转动定位杆63，定位弹簧受力形变产生弹力，随即向上推动移动块64，移动块64带动固定杆62一起移动，限位弹簧受力形变产生弹力，当移动到一定位置时，松开定位杆63，定位弹簧释放弹力，使其定位杆63与一定块的内壁相抵，随即移动块64失去对防护门66的束缚，扭转弹簧释放弹力，带动防护门66转动，即可完成对其进行关闭，目前现有大多在安装上防护外壳设备损坏时，需要将其防护外壳整个拆掉，进行维修，加大了维修人员的负担，降低了维修的效率，增加使用者的维修成本，本装置的应用有效地避免了上述问题并提高设备的易用性。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。