一种具备风冷机构的汽车水箱的制作方法

1.本实用新型涉及汽车水箱技术领域，尤其涉及一种具备风冷机构的汽车水箱。


背景技术：

2.汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
3.然而，在现有技术中的汽车水箱风冷机构结构单一，散热效果差，因此我们提出了一种具备风冷机构的汽车水箱用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决在现有技术中的汽车水箱风冷机构结构单一，散热效果差的缺点，而提出的一种具备风冷机构的汽车水箱。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种具备风冷机构的汽车水箱，包括水箱本体，所述水箱本体的一侧固定安装有两个卡板，两个卡板相互靠近的一侧均转动安装有转动杆的一端，两个转动杆的另一端固定连接有同一个u型板，u型板的内侧滑动安装有滑板，滑板的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有第一转轴的一端，第一转轴的另一端固定连接有扇叶，滑板的一侧转动安装有第二转轴的一端，第一转轴的外侧与第二转轴的外侧分别固定安装有第一皮带轮与第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮上传动连接有同一个皮带，第二转轴的另一端固定连接有凸轮，凸轮与u型板的底部内壁滚动接触，滑板的顶部固定连接有顶板，顶板的顶部固定连接有多个弹簧的底端，多个弹簧的顶端均固定连接在u型板的顶部内壁上，顶板的顶部固定连接有齿条，u型板的顶部转动安装有第三转轴，第三转轴的一端固定安装有齿轮，齿条延伸至u型板的上方并与齿轮相啮合，第三转轴的另一端与两个转动杆中位于上方的转动杆的外侧均固定安装有锥形齿轮，两个锥形齿轮相啮合。
7.优选的，所述水箱本体的顶部与底部均固定安装有安装板，两个安装板的内侧均螺纹安装有螺栓，便于固定安装该装置。
8.优选的，所述u型板的内侧固定安装有矩形杆，滑板的后侧固定安装有两个滑座，两个滑座均滑动连接在矩形杆的外侧，便于滑动连接滑板。
9.优选的，所述u型板的底部开设有通孔，第二皮带轮位于通孔的内侧。
10.优选的，所述u型板的顶部开设有开口，齿条位于开口的内侧，便于齿条的移动。
11.优选的，所述第三转轴的外侧转动安装有轴套，轴套的底部固定连接有固定杆的
顶端，固定杆的底端固定连接在u型板的顶部，便于转动安装第三转轴。
12.本实用新型中，所述的一种具备风冷机构的汽车水箱，通过在水箱本体工作散热的同时启动电机带动第一转轴转动，使得第一转轴带动扇叶转动吹风散热，同时可以通过第一皮带轮、第二皮带轮与皮带的传动连接，即可带动凸轮转动，随即即可通过凸轮与u型板的底部内壁的滚动接触，以及多个弹簧的弹性形变，即可带动扇叶往复上下移动进行风冷散热，同时可以通过齿条与齿轮的啮合传动，即可带动第三转轴往复转动，随即即可通过两个锥形齿轮的啮合传动，即可带动u型板往复转动角度，从而可以有效的增大其风冷范围，提高了其风冷散热效果，使用方便；
13.本实用新型结构设计合理，操作简单，可以通过增大其风冷范围，有效的提高其风冷散热效果，使用方便。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种具备风冷机构的汽车水箱的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种具备风冷机构的汽车水箱的u型板的立体结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种具备风冷机构的汽车水箱的a部分的结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种具备风冷机构的汽车水箱的b部分的结构示意图。
18.图中：1、水箱本体；2、卡板；3、转动杆；4、u型板；5、滑板；6、电机；7、第一转轴；8、扇叶；9、第二转轴；10、第一皮带轮；11、第二皮带轮；12、皮带；13、凸轮；14、顶板；15、弹簧；16、齿条；17、第三转轴；18、齿轮；19、锥形齿轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
‑
4，一种具备风冷机构的汽车水箱，包括水箱本体1，水箱本体1的一侧固定安装有两个卡板2，两个卡板2相互靠近的一侧均转动安装有转动杆3的一端，两个转动杆3的另一端固定连接有同一个u型板4，u型板4的内侧滑动安装有滑板5，滑板5的一侧固定安装有电机6，电机6的输出轴上固定连接有第一转轴7的一端，第一转轴7的另一端固定连接有扇叶8，滑板5的一侧转动安装有第二转轴9的一端，第一转轴7的外侧与第二转轴9的外侧分别固定安装有第一皮带轮10与第二皮带轮11，第一皮带轮10与第二皮带轮11上传动连接有同一个皮带12，第二转轴9的另一端固定连接有凸轮13，凸轮13与u型板4的底部内壁滚动接触，滑板5的顶部固定连接有顶板14，顶板14的顶部固定连接有多个弹簧15的底端，多个弹簧15的顶端均固定连接在u型板4的顶部内壁上，顶板14的顶部固定连接有齿条16，u型板4的顶部转动安装有第三转轴17，第三转轴17的一端固定安装有齿轮18，齿条16延伸至u型板4的上方并与齿轮18相啮合，第三转轴17的另一端与两个转动杆3中位于上方的转动杆3的外侧均固定安装有锥形齿轮19，两个锥形齿轮19相啮合。
21.水箱本体1的顶部与底部均固定安装有安装板，两个安装板的内侧均螺纹安装有螺栓，便于固定安装该装置，u型板4的内侧固定安装有矩形杆，滑板5的后侧固定安装有两
个滑座，两个滑座均滑动连接在矩形杆的外侧，便于滑动连接滑板5，u型板4的底部开设有通孔，第二皮带轮11位于通孔的内侧，u型板4的顶部开设有开口，齿条16位于开口的内侧，便于齿条16的移动，第三转轴17的外侧转动安装有轴套，轴套的底部固定连接有固定杆的顶端，固定杆的底端固定连接在u型板4的顶部，便于转动安装第三转轴17。
22.本实用新型中，在使用时，可以通过螺栓将该装置固定安装在合适的位置，然后在水箱本体1工作散热的同时可以通过启动电机6带动第一转轴7转动，使得第一转轴7带动扇叶8转动吹风散热，同时可以通过第一皮带轮10、第二皮带轮11与皮带12的传动连接，即可带动凸轮13转动，随即即可通过凸轮13与u型板4的底部内壁的滚动接触，以及多个弹簧15的弹性形变，即可带动扇叶8往复上下移动进行风冷散热，同时可以通过齿条16与齿轮18的啮合传动，即可带动第三转轴17往复转动，随即即可通过两个锥形齿轮19的啮合传动，即可带动u型板4往复转动角度，从而可以有效的增大其风冷范围，提高了其风冷散热效果，使用方便。


技术特征：
1.一种具备风冷机构的汽车水箱，包括水箱本体(1)，其特征在于，所述水箱本体(1)的一侧固定安装有两个卡板(2)，两个卡板(2)相互靠近的一侧均转动安装有转动杆(3)的一端，两个转动杆(3)的另一端固定连接有同一个u型板(4)，u型板(4)的内侧滑动安装有滑板(5)，滑板(5)的一侧固定安装有电机(6)，电机(6)的输出轴上固定连接有第一转轴(7)的一端，第一转轴(7)的另一端固定连接有扇叶(8)，滑板(5)的一侧转动安装有第二转轴(9)的一端，第一转轴(7)的外侧与第二转轴(9)的外侧分别固定安装有第一皮带轮(10)与第二皮带轮(11)，第一皮带轮(10)与第二皮带轮(11)上传动连接有同一个皮带(12)，第二转轴(9)的另一端固定连接有凸轮(13)，凸轮(13)与u型板(4)的底部内壁滚动接触，滑板(5)的顶部固定连接有顶板(14)，顶板(14)的顶部固定连接有多个弹簧(15)的底端，多个弹簧(15)的顶端均固定连接在u型板(4)的顶部内壁上，顶板(14)的顶部固定连接有齿条(16)，u型板(4)的顶部转动安装有第三转轴(17)，第三转轴(17)的一端固定安装有齿轮(18)，齿条(16)延伸至u型板(4)的上方并与齿轮(18)相啮合，第三转轴(17)的另一端与两个转动杆(3)中位于上方的转动杆(3)的外侧均固定安装有锥形齿轮(19)，两个锥形齿轮(19)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种具备风冷机构的汽车水箱，其特征在于，所述水箱本体(1)的顶部与底部均固定安装有安装板，两个安装板的内侧均螺纹安装有螺栓。3.根据权利要求1所述的一种具备风冷机构的汽车水箱，其特征在于，所述u型板(4)的内侧固定安装有矩形杆，滑板(5)的后侧固定安装有两个滑座，两个滑座均滑动连接在矩形杆的外侧。4.根据权利要求1所述的一种具备风冷机构的汽车水箱，其特征在于，所述u型板(4)的底部开设有通孔，第二皮带轮(11)位于通孔的内侧。5.根据权利要求1所述的一种具备风冷机构的汽车水箱，其特征在于，所述u型板(4)的顶部开设有开口，齿条(16)位于开口的内侧。6.根据权利要求1所述的一种具备风冷机构的汽车水箱，其特征在于，所述第三转轴(17)的外侧转动安装有轴套，轴套的底部固定连接有固定杆的顶端，固定杆的底端固定连接在u型板(4)的顶部。

技术总结
本实用新型属于汽车水箱技术领域，尤其为一种具备风冷机构的汽车水箱，针对在现有技术中的汽车水箱风冷机构结构单一，散热效果差的问题，现提出如下方案，其包括水箱本体，所述水箱本体的一侧固定安装有两个卡板，两个卡板相互靠近的一侧均转动安装有转动杆的一端，两个转动杆的另一端固定连接有同一个U型板，U型板的内侧滑动安装有滑板，滑板的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有第一转轴的一端，第一转轴的另一端固定连接有扇叶，滑板的一侧转动安装有第二转轴的一端。本实用新型结构设计合理，操作简单，可以通过增大其风冷范围，有效的提高其风冷散热效果，使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：张保和
受保护的技术使用者：合肥天一汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.02.08
技术公布日：2021/12/21