一种移动式承载胎架的制作方法

1.本实用新型涉及一种承载胎架，尤其涉及一种移动式承载胎架。


背景技术：

2.胎架是一种为方便机械设备装配与焊接、涂装的一种专用工艺装备，不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同。在岸桥、散货、船舶等大型钢结构工程制作项目中，为防护构件不易锈蚀，需要将钢结构搁置在承载胎架上进行油漆。而以往采用的承载胎架具有体积大、转运难的特点，在相对封闭和狭小的空间内难以通过铲车放置调整其相应位置，因此不适用于在油漆车间内使用。
3.因此，设计出一款在狭小车间内既满足其承载需求，又能便捷移动的新式承载胎架具有十分重要的意义。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型目的是提供一种移动式承载胎架，通过支架、弹簧以及设置在支架上的脚轮，不仅能够在狭小空间内满足承载需求，而且能够便捷移动。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
6.本实用新型提供了一种移动式承载胎架，包括支架、设于所述支架上的承载胎架以及设于所述支架上的脚轮；
7.所述支架的顶部设有顶板；所述支架的底部设有限位板，所述限位板与所述顶板相对应；
8.所述承载胎架包括胎架筒体和胎架底座，所述胎架筒体与所述胎架底座连接；所述胎架筒体与所述支架通过弹性结构连接；所述胎架筒体的上部穿过所述顶板；所述胎架底座穿过所述限位板；
9.所述承载胎架沿所述支架上下移动；所述弹性结构对所述承载胎架进行复位；所述限位板对所述胎架底座进行限位。
10.优选地，所述承载胎架还包括内部带钢板的橡胶垫；所述内部带钢板的橡胶垫设于所述胎架筒体的顶部。
11.优选地，所述弹性结构为弹簧。
12.优选地，所述弹簧连接在所述胎架筒体的下部。
13.优选地，所述支架为梯形结构。
14.优选地，所述支架的顶板为正方形，所述顶板分别与四个支撑柱的顶部连接，所述支撑柱的底部两两之间水平连接有加强板；相对设置的所述加强板之间两两平行，其中一组平行设置的所述加强板之间设置有支撑杆；
15.所述限位板设于所述支撑杆上。
16.优选地，所述脚轮设置4个。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
18.1、本实用新型的移动式承载胎架，将承载胎架设置在支架上，并采用弹簧连接，使得承载胎架在非使用状态下可抬升离地，通过设置在支架底部的脚轮配合使得承载胎架仅凭人力推动即可具有移动能力；
19.2、本实用新型的移动式承载胎架，在承载胎架上设置内部带钢板的橡胶垫作为阻隔，避免钢对钢的硬接触从而破坏构件。
附图说明
20.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
21.图1为本实用新型的移动式承载胎架的结构示意图；
22.图2为图1的k向示意图；
23.图3为本实用新型的移动式承载胎架在使用时的分布图；
24.图4为本实用新型的移动式承载胎架在使用时承载胎架受力下降示意图。
具体实施方式
25.下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。
26.如图1所示，本实用新型的移动式承载胎架10包括支架2、设于支架2上的承载胎架1以及设于支架2上的脚轮5；
27.如图1、图2所示，支架2的顶部设有顶板21，支架2的底部设有限位板25，限位板25与顶板21相对应；在一个实施例中，支架2为梯形结构，顶板21设置为正方形，顶板21焊接在支架2的顶部，顶板2的四个顶点分别与支撑柱的顶部连接，支撑柱22的底部两两之间通过加强板23进行加强；相对设置的加强板23之间两两平行，其中一组平行设置的加强板23之间设置有支撑杆24；限位板25设置在支撑杆24上；其中支架2与弹簧和脚轮5配合，使承载胎架1在非承重时具有移动能力；
28.如图1所示，承载胎架1包括胎架筒体11和胎架底座12，胎架筒体11与胎架底座12连接；胎架筒体11的上部穿过顶板21；胎架底座12穿过限位板25；胎架筒体11与支架2通过弹性结构4连接，在一个实施例中弹性结构4采用弹簧，比如设置2～4个，设置两个时可采用对角设置，其中弹簧的一端连接在支撑柱22的上部(靠近顶板21的位置)，一端连接在胎架筒体11的下部，具体弹簧的选择，可根据计算拉伸弹簧特性，选用合适规格的弹簧，使其与支架2配合，让承载胎架1在未使用时抬升离地；承载胎架1是对构件(钢结构，比如岸桥大梁)的主要承重结构，同时通过对构件(钢结构，比如岸桥大梁)进行计算分析得出，将移动式承载胎架布置在对应位置，保证构件一定挠度；
29.如图1所示，承载胎架1沿支架2上下移动；弹性结构4对承载胎架1进行复位；限位板25对胎架底座12进行限位。
30.如图1所示，脚轮5设置在支架2底部，脚轮5设置4个，其作用是在承载胎架1非承重情况时提供移动能力。
31.为了避免构件与承载胎架1之间因为钢对钢的硬接触而引发损坏，承载胎架还包
括内部带钢板的橡胶垫(参见图1)；内部带钢板的橡胶垫设置在胎架筒体的顶部；作为承载胎架1与钢结构的间隔缓冲。
32.如图3、图4所示，在承载岸桥的前大梁20进行涂装时，本实用新型的移动式承载胎架10的具体操作如下：
33.(1)确定需要承载的前大梁20的尺寸、重量以及筋板的位置；
34.(2)将移动式承载胎架10手推放置在平稳的工位上，根据前大梁20的长度以及筋板进行错位对筋布置，放置在中间的移动式承载胎架10的间距需大于一辆液压平板车30的长度，此时在弹簧与支架2配合下，胎架悬空于地面，无承重作用(参见图3)；
35.(3)液压平板车30将前大梁20平稳放置于已布置完成的移动式承载胎架10上，此时承载胎架1受力下降，与地面接触，并由承载胎架1进行受力(参见图4)；
36.(4)待涂装作业完成后，由液压平板车30将前大量转运至下道工序，完成本次承载工作。
37.综上所述，上述实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种移动式承载胎架，其特征在于，包括支架、设于所述支架上的承载胎架以及设于所述支架上的脚轮；所述支架的顶部设有顶板；所述支架的底部设有限位板，所述限位板与所述顶板相对应；所述承载胎架包括胎架筒体和胎架底座，所述胎架筒体与所述胎架底座连接；所述胎架筒体与所述支架通过弹性结构连接；所述胎架筒体的上部穿过所述顶板；所述胎架底座穿过所述限位板；所述承载胎架沿所述支架上下移动；所述弹性结构对所述承载胎架进行复位；所述限位板对所述胎架底座进行限位。2.如权利要求1所述的移动式承载胎架，其特征在于，所述承载胎架还包括内部带钢板的橡胶垫；所述内部带钢板的橡胶垫设于所述胎架筒体的顶部。3.如权利要求1所述的移动式承载胎架，其特征在于，所述弹性结构为弹簧。4.如权利要求3所述的移动式承载胎架，其特征在于，所述弹簧连接在所述胎架筒体的下部。5.如权利要求1所述的移动式承载胎架，其特征在于，所述支架为梯形结构。6.如权利要求1～5任一项所述的移动式承载胎架，其特征在于，所述支架的顶板为正方形，所述顶板分别与四个支撑柱的顶部连接，所述支撑柱的底部两两之间水平连接有加强板；相对设置的所述加强板之间两两平行，其中一组平行设置的所述加强板之间设置有支撑杆；所述限位板设于所述支撑杆上。7.如权利要求6所述的移动式承载胎架，其特征在于，所述脚轮设置4个。

技术总结
本实用新型公开了一种移动式承载胎架，包括支架、设于支架上的承载胎架以及设于支架上的脚轮；支架的顶部设有顶板；支架的底部设有限位板，限位板与顶板相对应；承载胎架包括胎架筒体和胎架底座，胎架筒体与胎架底座连接；胎架筒体与支架通过弹性结构连接；胎架筒体的上部穿过顶板；胎架底座穿过限位板；承载胎架沿支架上下移动；弹性结构对承载胎架进行复位；限位板对胎架底座进行限位。该移动式承载胎架通过支架、弹簧以及设置在支架上的脚轮，不仅能够在狭小空间内满足承载需求，而且能够便捷移动。便捷移动。便捷移动。


技术研发人员：徐建中 樊文斌 张贇 邹成凯 杨来冬 郑光洪 廖亭安 唐铭阳
受保护的技术使用者：上海振华重工（集团）股份有限公司
技术研发日：2021.02.23
技术公布日：2021/9/28