一种汽车移位器的制作方法

一种汽车移位器
【技术领域】
1.本实用新型涉及汽车的技术领域，特别是汽车移位器的技术领域。


背景技术：

2.随着人们生活水平的日益提高，汽车在生活中也越来越普遍，汽车给我们的生活带来了便利，但同时我们也要考虑汽车出故障的情况。这时汽车移位器应运而生，它可以在汽车出故障时辅助汽车移动，方便人们修理，而现有的汽车移位器的负载和超载能力不高，装配时间较长，装配过程较为繁琐，逐渐不能满足人们日益增长的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车移位器，能够使汽车移位器的承重能力大大提高。
4.为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车移位器，包括限位板、限位边、钢筋、马车圆头螺丝、导向轮，所述限位板由第一板体和第二板体组成，第一板体为一块向下凹陷的弧形板，第一板体的左右两端分别设有一块水平设置的第二板体，所述第二板体上设有至少一个向上凸起的加强筋，限位板的前后两侧均设有限位边，限位边从限位板的最左端延伸至最右端，所述限位边的顶端设有水平设置的钢筋，钢筋从限位板的最左端延伸至最右端，第二板体得底部安装有若干个导向轮。
5.作为优选，所述钢筋焊接在限位边的顶端外侧。
6.作为优选，所述导向轮通过马车圆头螺丝固定在第二板体底部，马车圆头螺丝的螺栓头紧贴第二板体上端面。
7.作为优选，所述第一板体、第二板体组成、限位边和加强筋为一体式结构。
8.本实用新型的有益效果：本实用新型通过将现有的汽车移位器弧形槽口的钢筋换成和移位器长度一样的钢筋，并在移位器的两端设有加强筋，极大地提高了汽车移位器的承重能力；利用马车圆头螺丝连接限位板和导向轮，有效的减少装配时间和繁锁的装配工具，同时保证了汽车轮胎不被划伤。
9.本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
10.图1是本实用新型一种汽车移位器的主视图；
11.图2是本实用新型一种汽车移位器的俯视图；
12.图3是本实用新型一种汽车移位器的马车圆头螺丝主视图；
13.图中：1
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限位板、14
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限位边、2
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钢筋、4
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马车圆头螺丝、3
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导向轮、11
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第一板体、12
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第二板体、13
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加强筋。
【具体实施方式】
14.参阅图1、图2和图3，本实用新型一种汽车移位器，包括限位板1、限位边14、钢筋2、马车圆头螺丝4、导向轮3，所述限位板1由第一板体11和第二板体12组成，第一板体11为一块向下凹陷的弧形板，第一板体11的左右两端分别设有一块水平设置的第二板体12，所述第二板体12上设有至少一个向上凸起的加强筋13，限位板1的前后两侧均设有限位边14，限位边14从限位板1的最左端延伸至最右端，所述限位边14的顶端设有水平设置的钢筋2，钢筋2从限位板1的最左端延伸至最右端，第二板体12得底部安装有若干个导向轮3，所述钢筋2焊接在限位边14的顶端外侧，所述导向轮3通过马车圆头螺丝4固定在第二板体12底部，马车圆头螺丝4的螺栓头紧贴第二板体12上端面。所述第一板体11、第二板体12组成、限位边14和加强筋13是一体式结构。
15.本实用新型工作过程：
16.本实用新型一种汽车移位器在工作过程中，利用马车圆头螺丝4将导向轮3固定在第二板体12的底部，然后将汽车轮胎置于第一板体11，通过导向轮3移动汽车；钢筋2从限位板1的最左端延伸至最右端和加强筋13的设立提高了汽车移位器的承重能力；利用马车圆头螺丝4连接限位板1和导向轮3，有效的减少装配时间和繁锁的装配工具，同时保证了汽车轮胎不被划伤。
17.上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车移位器，其特征在于：包括限位板(1)、限位边(14)、钢筋(2)、马车圆头螺丝(4)、导向轮(3)，所述限位板(1)由第一板体(11)和第二板体(12)组成，第一板体(11)为一块向下凹陷的弧形板，第一板体(11)的左右两端分别设有一块水平设置的第二板体(12)，所述第二板体(12)上设有至少一个向上凸起的加强筋(13)，限位板(1)的前后两侧均设有限位边(14)，限位边(14)从限位板(1)的最左端延伸至最右端，所述限位边(14)的顶端设有水平设置的钢筋(2)，钢筋(2)从限位板(1)的最左端延伸至最右端，第二板体(12)的底部安装有若干个导向轮(3)。2.如权利要求1所述的一种汽车移位器，其特征在于：所述钢筋(2)焊接在限位边(14)的顶端外侧。3.如权利要求1所述的一种汽车移位器，其特征在于：所述导向轮(3)通过马车圆头螺丝(4)固定在第二板体(12)底部，马车圆头螺丝(4)的螺栓头紧贴第二板体(12)上端面。4.如权利要求1所述的一种汽车移位器，其特征在于：所述第一板体(11)、第二板体(12)组成、限位边(14)和加强筋(13)为一体式结构。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车移位器，包括限位板、限位边、钢筋、马车圆头螺丝、导向轮，所述限位板由第一板体和第二板体组成，第一板体为一块向下凹陷的弧形板，第一板体的左右两端分别设有一块水平设置的第二板体，所述第二板体上设有至少一个向上凸起的加强筋，限位板的前后两侧均设有限位边，限位边从限位板的最左端延伸至最右端，所述限位边的顶端设有水平设置的钢筋，钢筋从限位板的最左端延伸至最右端，第二板体得底部安装有若干个导向轮。本实用新型通过将现有的汽车移位器弧形槽口的钢筋换成和移位器长度一样的加强筋，并在移位器的两端设有加强筋，极大地提高了汽车移位器的承重能力。能力。能力。


技术研发人员：王惠明
受保护的技术使用者：嘉兴明锐科技股份有限公司
技术研发日：2021.03.08
技术公布日：2021/12/3