一种车载智能集成中控的制作方法

1.本实用新型涉及车载电子设备技术领域，具体为一种车载智能集成中控。


背景技术：

2.从早期的车载收音机、车载cd/dvd机、车载导航到现在的车载信息娱乐系统，车载智能集成中控成为汽车智能人机交流的中枢，也逐渐成为主流汽车的标配电子部件。市场对各种客车智能集成中控都提出了一下的要求：1、结构安装可靠；2、由于车内仪表台空间有限，对主体尺寸要求较高，要求尽量轻薄；3、集成度要求高，支持视频、音频、遥控等信号输入，功能要求齐全；4、要求拆装方便以便故障维护。目前伴随着智能中控的广泛运用，对于其外型、功能的要求愈高，都促进了智能中控的发展，以满足市场的需要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种车载智能集成中控，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载智能集成中控，包括依次层叠组装而成的前壳、触摸屏、基底、显示屏、集成板、背光板、主板、上u架、下u架、右支架、左支架、导热块和后盖，矩形状且中空的前壳底部两侧各开有一旋钮孔，触摸屏和显示屏之间设置有限位的基底，触摸屏和显示屏嵌在基底上，且基底通过螺钉固定在矩形呈盒装的集成板的表面，集成板背面装有背光板和主板，背光板位于主板表面底部，集成板侧面固定装有上u架和下u架，上u架和下u架两侧设置有左支架和右支架，导热块安装在后盖表面。
5.作为优选，显示屏的大小为12.3寸。
6.作为优选，前壳背面的底端开有导线槽且固定装有mic。
7.作为优选，基底四周设计有卡扣，且所述基底表面有黏胶区域。
8.作为优选，基底底部设置有穿线孔。
9.作为优选，集成板中间开有一矩形孔，集成板底部开有穿线孔，且集成板四周开有配合基底卡扣的卡扣槽。
10.作为优选，上u架和下u架侧边设置有翻边，且上u架和下u架通过螺纹固定连接，上u架的顶面和下u架的底面均开有通风槽。
11.作为优选，上u架和下u架整体的高度与背光板和主板堆叠的高度齐平。
12.作为优选，左支架和右支架对称分布于上u架和下u架的两侧。
13.作为优选，一种车载智能集成中控整体厚度为55.4mm。
14.与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过集成板作为主要支撑，主要结构与功能件有序层叠分布，整体设计简洁紧凑，装配简单；形状规则平整，质量分布均匀，抗震性能优异；集成度高，空间体积小，尺寸和厚度得到了很大优化，主体厚度为55.4mm。与车身装配结构简单，适用性强。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为图1中a处放大图；
17.图3为图1中b处放大图；
18.图4为图1中e处放大图。
19.图中：1、前壳，2、触摸屏，3、基底，4、显示屏，5、集成板，6、背光板，7、主板，8、上u架，9、下u架，10、后盖，11、导热块，12、右支架，13、左支架。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载智能集成中控，包括依次层叠组装而成的前壳1、触摸屏2、基底3、显示屏4、集成板5、背光板6、主板7、上u架8、下u架9、右支架12、左支架13、导热块11和后盖10，矩形状且中空的前壳1底部两侧各开有一旋钮孔，触摸屏2和显示屏4之间设置有限位的基底3，触摸屏2和显示屏4嵌在基底3上，且基底3通过螺钉固定在矩形呈盒装的集成板5的表面，集成板5背面装有背光板6和主板7，背光板6位于主板7底部，集成板5侧面固定装有上u架8和下u架9，上u架8和下u架9两侧设置有左支架13和右支架12，导热块11安装在后盖10表面。
22.显示屏4的大小为12.3寸，合适的显示屏尺寸能够保证使用的舒适，以及整体的美观。
23.前壳1背面的底端开有导线槽且固定装有mic，实现了功能多样性，导线槽用于内部线路的梳理，方便安装。
24.基底3四周设计有卡扣，且基底3表面有黏胶区域，紧压触摸屏2侧边，保证粘贴牢靠。
25.基底3底部设置有穿线孔，用于mic连接线的串联，理顺线路。
26.集成板5中间开有一矩形孔，集成板5底部开有穿线孔，且集成板5四周开有配合基底3卡扣的卡扣槽，方便安装拆卸。
27.上u架8和下u架9侧边设置有翻边，且上u架8和下u架9通过螺纹固定连接，所述上u架8的顶面和下u架9的底面均开有通风槽，使上下形成对流，很好地保证散热。
28.上u架8和下u架9整体的高度与背光板6和主板7堆叠的高度齐平，合理分配空间，保证结构的紧凑。
29.左支架13和右支架12对称分布于上u架8和下u架9的两侧，方便安装且整体美观。
30.一种车载智能集成中控整体厚度为55.4mm，质量分布均匀，抗震动性能良好。
31.本实用新型通过集成板5作为主要支撑，主要结构与功能件有序层叠分布，整体设计简洁紧凑，装配简单；形状规则平整，质量分布均匀，抗震性能优异；集成度高，空间体积小，尺寸和厚度得到了很大优化，主体厚度为55.4mm。与车身装配结构简单，适用性强。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车载智能集成中控，其特征在于：包括依次层叠组装而成的前壳(1)、触摸屏(2)、基底(3)、显示屏(4)、集成板(5)、背光板(6)、主板(7)、上u架(8)、下u架(9)、右支架(12)、左支架(13)、导热块(11)和后盖(10)，矩形状且中空的所述前壳(1)底部两侧各开有一旋钮孔，所述触摸屏(2)和显示屏(4)之间设置有限位的基底(3)，所述触摸屏(2)和显示屏(4)嵌在基底(3)上，且所述基底(3)通过螺钉固定在矩形呈盒装的集成板(5)的表面，所述集成板(5)背面装有背光板(6)和主板(7)，所述背光板(6)位于主板(7)底部，所述集成板(5)侧面固定装有上u架(8)和下u架(9)，所述上u架(8)和下u架(9)两侧设置有左支架(13)和右支架(12)，所述导热块(11)安装在后盖(10)表面。2.根据权利要求1所述的一种车载智能集成中控，其特征在于：所述显示屏(4)的大小为12.3寸。3.根据权利要求1所述的一种车载智能集成中控，其特征在于：所述前壳(1)背面的底端开有导线槽且固定装有mic。4.根据权利要求1所述的一种车载智能集成中控，其特征在于：所述基底(3)四周设计有卡扣，且所述基底(3)表面有黏胶区域。5.根据权利要求1所述的一种车载智能集成中控，其特征在于：所述基底(3)底部设置有穿线孔。6.根据权利要求1所述的一种车载智能集成中控，其特征在于：所述集成板(5)中间开有一矩形孔，所述集成板(5)底部开有穿线孔，且所述集成板(5)四周开有配合基底(3)卡扣的卡扣槽。7.根据权利要求1所述的一种车载智能集成中控，其特征在于：所述上u架(8)和下u架(9)侧边设置有翻边，且上u架(8)和下u架(9)通过螺纹固定连接，所述上u架(8)的顶面和下u架(9)的底面均开有通风槽。8.根据权利要求1所述的一种车载智能集成中控，其特征在于：所述上u架(8)和下u架(9)整体的高度与背光板(6)和主板(7)堆叠的高度齐平。9.根据权利要求1所述的一种车载智能集成中控，其特征在于：所述左支架(13)和右支架(12)对称分布于上u架(8)和下u架(9)的两侧。10.根据权利要求1所述的一种车载智能集成中控，其特征在于：所述一种车载智能集成中控整体厚度为55.4mm。

技术总结
本实用新型公开了一种车载智能集成中控，包括依次层叠组装而成的前壳、触摸屏、基底、显示屏、集成板、背光板、主板、上U架、下U架、右支架、左支架、导热块和后盖，触摸屏和显示屏之间设置有限位的基底，本实用新型通过集成板作为主要支撑，主要结构与功能件有序层叠分布，整体设计简洁紧凑，装配简单；形状规则平整，质量分布均匀，抗震性能优异；集成度高，空间体积小，尺寸和厚度得到了很大优化，主体厚度为55.4mm。与车身装配结构简单，适用性强。适用性强。适用性强。


技术研发人员：杨光 吴海为 李震
受保护的技术使用者：上海航盛实业有限公司
技术研发日：2021.03.19
技术公布日：2022/1/25