多合一雨刮连接器的制作方法

1.本实用新型涉及雨刮器领域，具体涉及一种多合一雨刮连接器。


背景技术：

2.雨刮器又称为刮水器、水拨、雨刷或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。
3.完整的汽车挡风玻璃雨刮器通常包括摇臂、雨刮连接器及雨刮，摇壁用于连接并驱动雨刮连接器，多合一雨刮连接器用于连接雨刮。
4.由于雨刮为在长期刮刷与太阳暴晒下，易于损坏或老化，其属于耗材，需要定期更换以确保刮刷效果。但由于不同车系的摇臂的接口不同，一种雨刮连接器只能与一种摇臂适配连接，不能实现一种雨刮连接器在多个车系上的互换适配，不仅使得配件成本较高，还因为规格过多增加了维修配件商的库存压力。
5.此外，现有的雨刮连接器与雨刮的连接结构过于复杂，拆装不便。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种可适配多种摇臂的多合一雨刮连接器。
7.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
8.多合一雨刮连接器，包括上座，所述上座用于适配连接第一摇臂或第二摇臂；所述第一摇臂具有第一摇臂接口，所述第一摇臂接口的前段两侧设有第一定位孔，所述第一摇臂接口的两侧下边缘设有内折的勾脚；所述第二摇臂具有第二摇臂接口，所述第二摇臂接口的中段两侧设有第二定位孔；所述上座包括外端部及由所述外端部后端延伸的插接部，所述外端部的后端顶部设有朝后延伸的压板，所述插接部的前段两侧设有第一弹性定位块，所述插接部的后段两侧设有第二弹性定位块；当所述插接部插入所述第一摇臂接口时，所述第一弹性定位块卡入所述第一定位孔中，所述勾脚抵接所述插接部的下边缘；当所述插接部插入所述第二摇臂接口时，所述压板压接所述第二摇臂接口的前段顶部，所述第二弹性定位块卡入所述第二定位孔中。
9.优选地，所述上座还可适配连接第三摇臂，所述第三摇臂具有第三摇臂接口，所述第三摇臂接口的两侧下边缘设有内折的折边，所述第三摇臂接口的顶部设有第三定位孔；所述插接部的顶部设有第三弹性卡块；所述插接部插入所述第三摇臂接口时，所述第三弹性卡块卡入所述第三定位孔中，所述折边抵接在所述插接部的下边缘。
10.优选地，还包括下座，所述下座的上部具有一铰接座，所述铰接座的两侧设有铰接轴，所述插接部的中段两侧壁上设有对应于所述铰接轴的铰接孔；所述下座的下部具有雨刮接口，以用于卡接雨刮护套的卡接部。
11.优选地，所述卡接部的两侧边缘设有至少一对方形齿，所述雨刮接口的内壁两侧
设有至少一对l型块，所述l型块与所述雨刮接口的内壁顶部共同形成u型卡口，所述雨刮接口的内壁的一侧设有一弹性卡头，当方形齿被推入所述u型卡口时，所述弹性卡头卡止所述方形齿的侧边以阻碍其从所述u 型卡口脱离。
12.优选地，所述弹性卡头具有由所述雨刮接口的侧壁伸出的提拉端。
13.采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：
14.1、本实用新型至少可适配第一摇臂(如北京汽车车系)与第二摇臂(如名爵zs车系)，因可以更大批量生产，降低了单件成本，也使得维修配件商的备货规格减少，降低了库存压力；
15.2、作为优选，本实用新型还可以适配第三摇臂，进一步提高了互换性；
16.3、本实用新型对雨刮接口与雨刮护套的卡接部的结构进行了改进，结构简单可靠，拆卸方便，便于雨刮的更换。
附图说明
17.图1为本实用新型示意图；
18.图2为本实用新型上座、下座与雨刮护套的卡接部的连接示意图；
19.图3为本实用新型下座与雨刮护套的卡接部的又一连接示意图；
20.图4为本实用新型下座与雨刮护套的卡接部的又一连接示意图；
21.图5为本实用新型与第一摇臂适配的示意图；
22.图6为本实用新型与第一摇臂适配的又一示意图；
23.图7为本实用新型与第二摇臂适配的示意图；
24.图8为本实用新型与第二摇臂适配的又一示意图；
25.图9为本实用新型与第三摇臂适配的示意图；
26.图10为本实用新型与第三摇臂适配的又一示意图。
27.附图标记说明：
28.上座1、外端部11、压板111、插接部12、第一弹性定位块121、第二弹性定位块122、第三弹性卡块123、铰接孔124；
29.下座2、铰接座21、铰接轴211、雨刮接口22、内壁阶部221、l型块222、 u型卡口223、弹性卡头224、提拉端2241；
30.卡接部3、方形齿31；
31.第一摇臂4、第一摇臂接口41、第一定位孔411、勾脚412；
32.第二摇臂5、第二摇臂接口51、第二定位孔511；
33.第三摇臂6、第三摇臂接口61、折边611、第三定位孔612。
具体实施方式
34.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
35.在本实用新型中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不
是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.实施例
37.为便于描述，本技术中，将各部件朝左右雨刮器的中心的方向定义为前，反方向为后；将各部件朝向车玻璃的方向定义为下，反方向为上。
38.请参考图1及2所示，本实用新型公开了一种多合一雨刮连接器，包括上座1及下座。
39.上座1包括外端部11及由外端部11后端延伸的插接部12。外端部11的后端顶部设有朝后延伸的压板111，插接部12的前段两侧设有第一弹性定位块121，插接部12的后段两侧设有第二弹性定位块122，插接部12的顶部设有第三弹性卡块123。插接部12的中段两侧设有铰接孔124。
40.下座的上部具有一铰接座21，铰接座21的两侧设有铰接轴211，将铰接轴211卡入铰接孔124中，即完成下座与上座1的铰接。下座的下部具有雨刮接口22，以用于卡接雨刮护套的卡接部3。
41.请参考图3及图4所示，具体地，卡接部3的两侧边缘设有至少一对方形齿31，雨刮接口22的内壁两侧设有至少一对l型块222，l型块222与雨刮接口22的内壁阶部221共同形成u型卡口223。如此，先将卡接部3的非方形齿区域对准u型卡口223套入，其后朝u型卡口223的卡口端方向平推，即可将方形齿31卡入u型卡口223中。
42.雨刮接口22的内壁的一侧设有一弹性卡头224，如此，当方形齿31被推入u型卡口223时，弹性卡头224在其自然状态下可卡止方形齿31的侧边，以阻碍其从u型卡口223脱离。
43.为了便于拆下雨刮护套，弹性卡头224具有伸出雨刮接口22侧壁的提拉端2241，如此，将提拉端2241向上提，即可使得弹性卡头224离开方形齿 31的侧边，此时，卡接部3可从雨刮接口22中取出。
44.请参考图5及图6所示，第一摇臂4具有第一摇臂接口41，所述第一摇臂接口41的前段两侧设有第一定位孔411，所述第一摇臂接口41的两侧下边缘设有内折的勾脚412。当本实用新型与第一摇臂4适配时，将插接部12插入第一摇臂接口41中，此时，第一弹性定位块121卡入第一定位孔411中，勾脚412抵接插接部12的下边缘，如此，即完成上座1与第一摇臂4的连接。本实施例中，第一弹性定位块121的定位端呈方形。
45.请参考图7及图8所示，第二摇臂5具有第二摇臂接口51，第二摇臂接口51的中段两侧设有第二定位孔511。当本实用新型与第二摇臂5适配时，插接部12插入第二摇臂接口51中，压板压接第二摇臂接口51的前段顶部，第二弹性定位块122卡入第二定位孔511中，如此，即完成上座1与第二摇臂5的连接。本实施例中，第二弹性定位块122的定位端呈长圆状。
46.请参考图9及图10所示，第三摇臂6具有第三摇臂接口61，第三摇臂接口61的两侧下边缘设有内折的折边611，第三摇臂接口61的顶部设有第三定位孔612。当本实用新型与第三摇臂6适配时，其插接部12插入第三摇臂接口61中，此时，第三弹性卡块123卡入第三定位孔612中，折边611抵接在所述插接部12的下边缘，如此，即完成上座1与第三摇臂6的连接。本实施例中，第三弹性定位块121的定位端呈方形。
47.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到
的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。