基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置

1.本实用新型涉及防滑装置技术领域，尤其涉及基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置。


背景技术：

2.防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。目前的汽车在雨雪天使用时，会产生打滑现象，现有的防滑装置不能适应不同大小的轮胎，为此我们提出基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提出一种能实现方便快捷的将电池置入保温罩内的基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，包括：防滑带、连接件、调节机构和安装机构；
5.所述安装机构包括安装盘，所述安装盘上设有用于安装盘安装的安装孔；
6.所述调节机构包括调节盘，所述调节盘转动连接在安装盘上，所述调节盘上设有用于固定调节盘的固定件，所述调节盘通过连接件与防滑带连接。
7.优选的，所述固定件包括转杆，转杆安装在调节盘上，转杆上设有固定销并且安装盘上设有与固定销配合卡接的多个固定孔。
8.优选的，所述连接件包括多个连接绳，连接绳的两端分别连接在防滑带、调节盘上并且多个连接绳沿着安装盘轴向呈环形设置。
9.优选的，所述安装盘上设有多个连接孔并且多个连接孔沿着安装盘轴向呈环形设置，连接绳穿过连接孔并且多个连接绳分别与多个连接孔一一对应。
10.优选的，防滑带呈环形布置并且防滑带上设有多个防滑块。
11.优选的，调节盘靠近安装盘的一侧设有滑垫。
12.与相关技术相比，本实用新型提出的基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，安装机构将整个装置安装在车轮的轮毂上，调节机构通过调节盘调节连接件，从而对套设在车轮防滑带进行拉动，使得防滑带调成适应车轮的大小，然后通过固定件对调节机构进行固定，可防止调节机构回位；通过转杆上设置的固定销与安装盘上相应位置的固定孔进行卡接，对调节盘进行固定；连接绳将防滑带与调节盘进行连接，使得调节盘可以调节防滑带的大小；连接孔对其对应的连接绳进行卡位，防止连接绳移位；通过防滑带上设置的多个防滑块，提高该装置的防滑性；调节盘上设有的滑垫可以减少调节盘与安装盘间的摩擦，减少调节盘的磨损。
13.本实用新型基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，能固定在车轮上，防止车轮进行打滑，同时还能通过调节机构对该装置进行调节，使其能够适应不同大小的车轮，提高
了兼容性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型提出的基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置的正视示意图；
16.图2为本实用新型提出的基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置的侧视示意图；
17.图3为本实用新型提出的基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置的安装状态正视示意图。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参考附图1
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3，基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，包括：防滑带1、连接件、调节机构和安装机构；安装机构包括安装盘2，安装盘2上设有用于安装盘2安装的安装孔3；调节机构包括调节盘5，调节盘5转动连接在安装盘2上，调节盘5上设有用于固定调节盘5的固定件，调节盘5通过连接件与防滑带1连接。
20.在本实施例中，防滑带1套设在车轮上，安装机构将整个装置安装在车轮的轮毂上，调节机构通过调节盘5调节连接件，从而对套设在车轮防滑带1进行拉动，使得防滑带1调成适应车轮的大小，然后通过固定件对调节机构进行固定，防止调节机构回位。
21.作为本实用新型的另一实施方式，固定件包括转杆6，转杆6安装在调节盘5上，转杆6上设有固定销7并且安装盘2上设有与固定销7配合卡接的多个固定孔8。通过转杆6上设置的固定销7与安装盘2上相应位置的固定孔8进行卡接，从而将调节盘5固定到相应位置，对调节盘5进行固定。
22.作为本实用新型的另一实施方式，连接件包括多个连接绳9，连接绳9的两端分别连接在防滑带1、调节盘5上并且多个连接绳9沿着安装盘2轴向呈环形设置。多个环形设置的连接绳9将防滑带1与调节盘5进行连接，使得调节盘5可以调节防滑带1的大小。
23.作为本实用新型的另一实施方式，安装盘2上设有多个连接孔4并且多个连接孔4沿着安装盘2轴向呈环形设置，连接绳9穿过连接孔4并且多个连接绳9分别与多个连接孔4一一对应。通过安装盘2上设置的多个连接孔4，使得调节盘5拉动连接绳9时，连接孔4对其对应的连接绳9进行卡位，防止连接绳9移位。
24.作为本实用新型的另一实施方式，防滑带1呈环形布置并且防滑带1上设有多个防滑块。通过防滑带1上设置的多个防滑块，提高该装置的防滑性。
25.作为本实用新型的另一实施方式，调节盘5靠近安装盘2的一侧设有滑垫。调节盘5上设有的滑垫可以减少调节盘5与安装盘2间的摩擦，减少调节盘5的磨损。
26.本实用新型基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，能固定在车轮上，防止车轮进行打滑，同时还能通过调节机构对该装置进行调节，使其能够适应不同大小的车轮，提高了兼容性。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，其特征在于，包括：防滑带(1)、连接件、调节机构和安装机构；所述安装机构包括安装盘(2)，所述安装盘(2)上设有用于安装盘(2)安装的安装孔(3)；所述调节机构包括调节盘(5)，所述调节盘(5)转动连接在安装盘(2)上，所述调节盘(5)上设有用于固定调节盘(5)的固定件，所述调节盘(5)通过连接件与防滑带(1)连接。2.根据权利要求1所述的基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，其特征在于，所述固定件包括转杆(6)，转杆(6)安装在调节盘(5)上，转杆(6)上设有固定销(7)并且安装盘(2)上设有与固定销(7)配合卡接的多个固定孔(8)。3.根据权利要求2所述的基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，其特征在于，所述连接件包括多个连接绳(9)，连接绳(9)的两端分别连接在防滑带(1)、调节盘(5)上并且多个连接绳(9)沿着安装盘(2)轴向呈环形设置。4.根据权利要求3所述的基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，其特征在于，所述安装盘(2)上设有多个连接孔(4)并且多个连接孔(4)沿着安装盘(2)轴向呈环形设置，连接绳(9)穿过连接孔(4)并且多个连接绳(9)分别与多个连接孔(4)一一对应。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，其特征在于，防滑带(1)呈环形布置并且防滑带(1)上设有多个防滑块。6.根据权利要求1
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4中任一项所述的基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，其特征在于，调节盘(5)靠近安装盘(2)的一侧设有滑垫。

技术总结
本实用新型涉及防滑装置技术领域，公开了基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，包括：防滑带、连接件、调节机构和安装机构；所述安装机构包括安装盘，所述安装盘上设有用于安装盘安装的安装孔；所述调节机构包括调节盘，所述调节盘转动连接在安装盘上，所述调节盘上设有用于固定调节盘的固定件，所述调节盘通过连接件与防滑带连接。本实用新型基于雨雪天气道路安全的汽车防滑装置，能固定在车轮上，防止车轮进行打滑，同时还能通过调节机构对该装置进行调节，使其能够适应不同大小的车轮，提高了兼容性。兼容性。兼容性。


技术研发人员：李茹婷 孙燕
受保护的技术使用者：安徽三联学院
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2021/11/17