一种驾驶员红外体温监测系统的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种驾驶员红外体温监测系统。


背景技术：

2.现在驾驶员监控系统主要通过dms摄像头实现，主要功能包含疲劳驾驶监测、抽烟监测、接打电话监测、分心驾驶监测四大基础功能．该功能更多的关注于驾驶员在驾驶过程中的一系列危险行为，但无法在车辆驾驶前判断驾驶员自身身体状态．所以，当驾驶员本身身体不适时，该系统无法提前告知驾驶状态不适宜驾驶车辆。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种驾驶员红外体温监测系统，克服了现有技术的不足，设计合理，使驾驶员在车辆上电但未点火的过程中，红外体温监测模块将监测驾驶员额温，并判断驾驶员体温是否健康，如有高烧或低烧病症，将通过语音提示驾驶员。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5.一种驾驶员红外体温监测系统，包括红外体温监测模块、车身控制模块和hmi中控模块，所述红外体温监测模块包括红外体温传感器、体温监测处理器和体温监测收发器，所述红外体温传感器的信号输出端与体温监测处理器的信号输入端相连接，所述体温监测处理器的信号输出端与体温监测收发器相连接，所述体温监测收发器通过can总线分别与车身控制模块和hmi中控模块相连接。
6.优选地，所述hmi中控模块包括中控收发器、中控处理器和外接口，所述中控收发器与can总线相连接，所述中控处理器的信号输入端与中控收发器相连接，所述中控处理器的信号输出端通过外接口与车内扬声器相连接。
7.优选地，所述车身控制模块包括车身控制收发器和车身控制处理器，所述车身控制处理器的信号输出端通过车身控制收发器与can总线相连接。
8.优选地，所述红外体温监测模块内还包括故障检测模块，所述故障检测模块与体温监测处理器信号连接。
9.本实用新型提供了一种驾驶员红外体温监测系统。具备以下有益效果：在驾驶员启动车辆前，监控驾驶员体温状态，并给出驾驶建议。驾驶员在车辆上电但未点火的过程中，红外体温监测模块将监测驾驶员额温，并判断驾驶员体温是否健康，如有高烧或低烧病症，将通过语音提示驾驶员。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
11.图1 本实用新型的结构安装示意图；
12.图2 本实用新型的结构原理图；
13.图3 本实用新型的步骤流程图；
14.图中标号说明：
15.1、红外体温监测模块；2、车身控制模块；3、hmi中控模块；4、can总线；5、扬声器；11、红外体温传感器；12、体温监测处理器；13、体温监测收发器；21、车身控制收发器；22、车身控制处理器；31、中控收发器；32、中控处理器；33、外接口；6、电瓶；7、点火装置。
具体实施方式
16.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.实施例一，如图1
‑
3所示，一种驾驶员红外体温监测系统，包括红外体温监测模块1、车身控制模块2和hmi中控模块3，所述红外体温监测模块1包括红外体温传感器11、体温监测处理器12和体温监测收发器13，所述红外体温传感器11的信号输出端与体温监测处理器12的信号输入端相连接，所述体温监测处理器12的信号输出端与体温监测收发器13相连接，所述体温监测收发器13通过can总线4分别与车身控制模块2和hmi中控模块3相连接。其中红外体温传感器11通过车内的电瓶6进行供电，同时通过can总线4与车身控制模块2相连接，在车辆上电后被唤醒，并开始监测驾驶员体温。
18.工作原理：
19.车身控制模块2在解锁车辆，并车辆上电后，将唤醒红外体温监测模块1。红外体温监测模块1被唤醒后通过红外体温传感器11监测驾驶员额温状态，当红外体温传感器11完成监测后，将信号传输到体温监测处理器12中进行信号处理分析，主要判断方法为：1）当驾驶员体温在系统设定范围内,红外体温监测模块1再次进入休眠状态。2）当驾驶员体温不在系统设定范围内时，体温监测处理器12会通过体温监测收发器13将信号传输到can总线4，再经can总线4发送至车身控制模块2，再由车身控制模块2通过can总线4将判定后的信息发送到hmi中控模块3中，由hmi中控模块3控制车内扬声器5通过语音提醒,告知驾驶员当前体温状态，并给出驾驶建议。
20.在本实施例中，车辆只有在上电的情况下，才能实现本发明的内容，否则将不会启动本

技术实现要素：
。并且红外体温监测模块1在完成一次体温检测后,即进入休眠模式,车辆需要重新上电才能在次调用本发明内容。
21.其中，所述hmi中控模块3包括中控收发器31、中控处理器32和外接口33，所述中控收发器31与can总线4相连接，所述中控处理器32的信号输入端与中控收发器31相连接，所述中控处理器32的信号输出端通过外接口33与车内扬声器5相连接。
22.中控收发器31用于接收车身控制模块2所发出的判定后的信息，并将信息传递给中控处理器32，再由中控处理器32对信号进行处理分析后通过外接口33控制车内扬声器5进行语音提醒。
23.其中，所述车身控制模块2包括车身控制收发器21和车身控制处理器22，所述车身控制处理器22的信号输出端通过车身控制收发器21与can总线4相连接。
24.车身控制收发器21在通过can总线4接收到红外体温监测模块1的体温信息后，将信号传输给车身控制处理器22，由车身控制处理器22对信号进行处理分析后再次通过车身
控制收发器21和can总线4发送至中控收发器31以控制车内扬声器5进行语音提醒。
25.在本实施例中，所述红外体温监测模块1内还包括故障检测模块，所述故障检测模块与体温监测处理器12信号连接。当故障检测模块检测到自身故障或关联系统异常通讯时，可做功能降级并通知驾驶员及时检修。
26.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种驾驶员红外体温监测系统，其特征在于：包括红外体温监测模块（1）、车身控制模块（2）和hmi中控模块（3），所述红外体温监测模块（1）包括红外体温传感器（11）、体温监测处理器（12）和体温监测收发器（13），所述红外体温传感器（11）的信号输出端与体温监测处理器（12）的信号输入端相连接，所述体温监测处理器（12）的信号输出端与体温监测收发器（13）相连接，所述体温监测收发器（13）通过can总线（4）分别与车身控制模块（2）和hmi中控模块（3）相连接。2.根据权利要求1所述的一种驾驶员红外体温监测系统，其特征在于：所述hmi中控模块（3）包括中控收发器（31）、中控处理器（32）和外接口（33），所述中控收发器（31）与can总线（4）相连接，所述中控处理器（32）的信号输入端与中控收发器（31）相连接，所述中控处理器（32）的信号输出端通过外接口（33）与车内扬声器（5）相连接。3.根据权利要求1所述的一种驾驶员红外体温监测系统，其特征在于：所述车身控制模块（2）包括车身控制收发器（21）和车身控制处理器（22），所述车身控制处理器（22）的信号输出端通过车身控制收发器（21）与can总线（4）相连接。4.根据权利要求1所述的一种驾驶员红外体温监测系统，其特征在于：所述红外体温监测模块（1）内还包括故障检测模块，所述故障检测模块与体温监测处理器（12）信号连接。

技术总结
一种驾驶员红外体温监测系统，包括红外体温监测模块、车身控制模块和HMI中控模块，所述红外体温监测模块包括红外体温传感器、体温监测处理器和体温监测收发器，所述红外体温传感器的信号输出端与体温监测处理器的信号输入端相连接，所述体温监测处理器的信号输出端与体温监测收发器相连接，所述体温监测收发器通过CAN总线分别与车身控制模块和HMI中控模块相连接。本实用新型克服了现有技术的不足，使驾驶员在车辆上电但未点火的过程中，红外体温监测模块将监测驾驶员额温，并判断驾驶员体温是否健康，如有高烧或低烧病症，将通过语音提示驾驶员。示驾驶员。示驾驶员。


技术研发人员：朱鹄 张峥
受保护的技术使用者：上海网车科技有限公司
技术研发日：2021.05.08
技术公布日：2021/11/2