新能源物流车用隔断装置的制作方法

文档序号:27603019发布日期:2021-11-25 14:01阅读:245来源:国知局
新能源物流车用隔断装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种新能源物流车用隔断装置。


背景技术:

2.对于纯电动物流运输车n1类车型,法规及客户实际使用需求增加分割区域隔断装置,保证该类车型运输使用安全,在此要求下封闭式货车中载人区域与货物区域需求空间分割装置(隔断装置)。现有的隔断装置不具有快速安装、快速拆卸功能。


技术实现要素:

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种新能源物流车用隔断装置,目的是方便拆装。
4.为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:新能源物流车用隔断装置,包括隔断本体和设置于所述隔断本体上且通过紧固件与车身形成可拆卸式连接的隔断安装板,车身上设置对隔断本体提供支撑的固定件,隔断本体具有让固定件嵌入的卡槽,固定件设置多个。
5.所述卡槽设置在所述隔断本体的底部。
6.所述卡槽为u形槽。
7.所述固定件包括钉柱和与钉柱连接的钉帽,钉柱嵌入所述卡槽中,钉帽位于所述隔断本体的外部。
8.所述隔断安装板设置两个。
9.本实用新型的新能源物流车用隔断装置,可以减少安装隔断所废耗时,增加维修方便性,减小拆装难度,减少客户实际使用过程针对该装置的维修使用成本。
附图说明
10.图1为本实用新型新能源物流车用隔断装置的结构示意图;
11.图2为图1中a处放大图;
12.上述图中的标记均为:1、隔断本体;2、隔断安装板;3、钉柱;4、钉帽;5、卡槽。
具体实施方式
13.下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
14.如图1和图2所示,本实用新型提供了一种新能源物流车用隔断装置,包括隔断本体1和设置于隔断本体1上且通过紧固件与车身形成可拆卸式连接的隔断安装板2,车身上设置对隔断本体1提供支撑的固定件,隔断本体1具有让固定件嵌入的卡槽5,固定件设置多
个。
15.具体地说,如图1和图2所示,卡槽5设置在隔断本体1的底部,卡槽5为u形槽,卡槽5的数量与固定件的数量相同,所有卡槽5为沿隔断本体1的长度方向依次布置,卡槽5在隔断本体1的底面形成让固定件通过的开口,从而方便隔断的拆装。
16.如图1和图2所示,固定件包括钉柱3和与钉柱3连接的钉帽4,钉柱3嵌入卡槽5中,钉帽4位于隔断本体1的外部。钉柱3的长度方向上的一端与车身的座椅框架固定连接,钉帽4与钉柱3的长度方向上的另一端固定连接,钉柱3为水平设置,钉柱3的长度方向与隔断本体1的长度方向相垂直,钉帽4用于在钉柱3的长度方向上对隔断本体1起到限位作用,钉帽4的尺寸大于卡槽5的宽度,隔断本体1位于钉帽4和座椅框架之间。
17.如图1所示,隔断安装板2通过紧固件与车身的b柱连接,隔断安装板2设置两个,两个隔断安装板2处于与隔断本体1的长度方向相平行的同一直线上,隔断安装板2的长度方向上的一端与隔断本体1固定连接,隔断安装板2的长度方向上的另一端设置让紧固件穿过的通孔,紧固件为螺栓,方便拆装。
18.如图1所示,在本实施例中,固定件共设置五个。
19.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征:
1.新能源物流车用隔断装置,包括隔断本体,其特征在于:还包括设置于所述隔断本体上且通过紧固件与车身形成可拆卸式连接的隔断安装板,车身上设置对隔断本体提供支撑的固定件,隔断本体具有让固定件嵌入的卡槽,固定件设置多个。2.根据权利要求1所述的新能源物流车用隔断装置,其特征在于:所述卡槽设置在所述隔断本体的底部。3.根据权利要求1或2所述的新能源物流车用隔断装置,其特征在于:所述卡槽为u形槽。4.根据权利要求1或2所述的新能源物流车用隔断装置,其特征在于:所述固定件包括钉柱和与钉柱连接的钉帽,钉柱嵌入所述卡槽中,钉帽位于所述隔断本体的外部。5.根据权利要求1或2所述的新能源物流车用隔断装置,其特征在于:所述隔断安装板设置两个。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源物流车用隔断装置,包括隔断本体和设置于所述隔断本体上且通过紧固件与车身形成可拆卸式连接的隔断安装板,车身上设置对隔断本体提供支撑的固定件,隔断本体具有让固定件嵌入的卡槽,固定件设置多个。本实用新型的新能源物流车用隔断装置,可以减少安装隔断所废耗时,增加维修方便性,减小拆装难度,减少客户实际使用过程针对该装置的维修使用成本。该装置的维修使用成本。该装置的维修使用成本。


技术研发人员:周旭 孙祥清 刘颖 梁宇航
受保护的技术使用者:奇瑞商用车(安徽)有限公司
技术研发日:2021.06.08
技术公布日:2021/11/24
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