汽车座椅防尘套的连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅防尘套的连接结构。


背景技术：

2.目前市面上的汽车座椅包括座椅本体、底框和防尘套，底框上安装有升降机构，升降机构的上端与座椅本体的下端连接，防尘套用于套装在升降机构的外部且防尘套的上端和下端分别与座椅本体和底框连接，上述防尘套的作用是用于遮挡升降机构且用于防止灰尘进入到升降机构中，但是目前位于汽车座椅中的防尘套的下端与底框是通过螺钉进行固定的，这样一来，存在防尘套与底框连接不方便的缺点。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车座椅防尘套的连接结构，其内部的防尘套是通过卡接结构与底框连接在一起的，这样一来，与传统防尘套通过螺钉与底框进行固定的方式相比，能够给防尘套与底框的装配带来方便。
4.本实用新型的汽车座椅防尘套的连接结构，包括防尘套、底框和座椅本体，防尘套的上端与座椅本体的下端连接，防尘套的下端套装在底框的外部，防尘套的下端通过卡接结构与底框连接。
5.本实用新型的汽车座椅防尘套的连接结构，其中，卡接结构包括设置在防尘套下端的内壁上的若干个呈周向分布的卡接柱，底框的侧壁上设置有用于与若干个卡接柱一一配合卡接的卡槽，每个卡接柱的内端部上均设置有扩张部，扩张部用于与底框的内壁相抵以防止卡接柱脱离卡槽，每个卡槽的一端均设置有用于供扩张部穿过的扩孔部；通过采用这种卡接结构后，在防尘套与底框进行装配时，首先将扩张部穿过对应位置上的扩孔部，接着使得卡接柱往远离扩孔部的一侧移动，即使得卡接柱与卡槽配合卡接，在卡接柱与卡槽配合卡接后，当向外拉动防尘套的下端时，扩张部能够与底框的内壁相抵以防止卡接柱脱离底框，这样一来，即可避免防尘套脱离底框，从而完成了防尘套与底框的连接。
6.本实用新型的汽车座椅防尘套的连接结构，其中，每个扩张部的内端部的边缘处均设置有环形导向面，环形导向面用于与扩孔部的内壁配合导向以方便扩张部穿过扩孔部；通过环形导向面的设置，在防尘套与底框进行装配时，即位于卡接柱上的扩张部欲穿过底框上的扩孔部时，位于扩张部上的环形导向面可与扩孔部的内壁配合导向以方便扩张部穿过扩孔部。
7.本实用新型内部的防尘套是通过卡接结构与底框连接在一起的，这样一来，与传统防尘套通过螺钉与底框进行固定的方式相比，能够给防尘套与底框的装配带来方便；此外，通过卡接结构连接防尘套和底框后，能够避免使用螺钉，这样一来，能够提高防尘套与底框连接后的美观度。
附图说明
8.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
9.图1为汽车座椅的立体结构示意图；
10.图2为防尘套与边框装配后的立体结构示意图；
11.图3为防尘套与边框拆分后的立体结构示意图；
12.图4为图3中a处放大后的结构示意图。
具体实施方式
13.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
14.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
15.本实用新型的汽车座椅防尘套的连接结构，包括防尘套1、底框2和座椅本体3，防尘套1的上端与座椅本体3的下端连接，防尘套1的下端套装在底框2的外部，防尘套1的下端通过卡接结构与底框2连接。
16.卡接结构包括设置在防尘套1下端的内壁上的若干个呈周向分布的卡接柱11，底框2的侧壁上设置有用于与若干个卡接柱11一一配合卡接的卡槽21，每个卡接柱11的内端部上均设置有扩张部12，扩张部12用于与底框2的内壁相抵以防止卡接柱11脱离卡槽21，每个卡槽21的一端均设置有用于供扩张部12穿过的扩孔部22；通过采用这种卡接结构后，在防尘套与底框进行装配时，首先将扩张部穿过对应位置上的扩孔部，接着使得卡接柱往远离扩孔部的一侧移动，即使得卡接柱与卡槽配合卡接，在卡接柱与卡槽配合卡接后，当向外拉动防尘套的下端时，扩张部能够与底框的内壁相抵以防止卡接柱脱离底框，这样一来，即可避免防尘套脱离底框，从而完成了防尘套与底框的连接。
17.每个扩张部12的内端部的边缘处均设置有环形导向面121，环形导向面121用于与扩孔部22的内壁配合导向以方便扩张部12穿过扩孔部22；通过环形导向面的设置，在防尘套与底框进行装配时，即位于卡接柱上的扩张部欲穿过底框上的扩孔部时，位于扩张部上的环形导向面可与扩孔部的内壁配合导向以方便扩张部穿过扩孔部。
18.此外，防尘套的上端与座椅本体的下端也可以采用上述卡接结构，这样一来，能够给防尘套与座椅本体的连接带来方便。
19.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理内所
作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。


技术特征：
1.一种汽车座椅防尘套的连接结构，包括防尘套(1)、底框(2)和座椅本体(3)，所述防尘套(1)的上端与座椅本体(3)的下端连接，其特征在于：所述防尘套(1)的下端套装在底框(2)的外部，所述防尘套(1)的下端通过卡接结构与底框(2)连接。2.根据权利要求1所述的汽车座椅防尘套的连接结构，其特征在于，所述卡接结构包括设置在防尘套(1)下端的内壁上的若干个呈周向分布的卡接柱(11)，所述底框(2)的侧壁上设置有用于与若干个卡接柱(11)一一配合卡接的卡槽(21)，每个所述卡接柱(11)的内端部上均设置有扩张部(12)，所述扩张部(12)用于与底框(2)的内壁相抵以防止卡接柱(11)脱离卡槽(21)，每个所述卡槽(21)的一端均设置有用于供扩张部(12)穿过的扩孔部(22)。3.根据权利要求2所述的汽车座椅防尘套的连接结构，其特征在于，每个所述扩张部(12)的内端部的边缘处均设置有环形导向面(121)，所述环形导向面(121)用于与扩孔部(22)的内壁配合导向以方便扩张部(12)穿过扩孔部(22)。

技术总结
本实用新型揭示一种汽车座椅防尘套的连接结构，包括防尘套、底框和座椅本体，防尘套的上端与座椅本体的下端连接，防尘套的下端套装在底框的外部，防尘套的下端通过卡接结构与底框连接；本实用新型内部的防尘套是通过卡接结构与底框连接在一起的，这样一来，与传统防尘套通过螺钉与底框进行固定的方式相比，能够给防尘套与底框的装配带来方便。防尘套与底框的装配带来方便。防尘套与底框的装配带来方便。


技术研发人员：毛明光
受保护的技术使用者：宁波明望汽车饰件有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2021/11/24