一种高强度车门冲压件的制作方法

1.本实用新型涉及冲压件领域，特别涉及一种高强度车门冲压件。


背景技术：

2.车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。
3.好的车门内至少会有两根防撞梁，防撞梁通常为冲压成型产品，从而保证车门的安全性能，且为了便于对车门的安装，防撞梁会设置成y或h形状，从而防撞梁总体使用板材冲压成型的时候，会产生大量的边角废料，从而提高其生产成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高强度车门冲压件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度车门冲压件，包括第一冲压件，所述第一冲压件外壁的顶部和底部均等距设置有多个第二冲压件，所述第二冲压件与第一冲压件之间设置有两个固定螺栓，所述第二冲压件通过固定螺栓与第一冲压件固定连接，所述第二冲压件的一端固定连接有连接板，两个相对应所述连接板一侧设置有固定板。
6.优选的，所述第二冲压件一侧的两侧均开设有通孔，所述第一冲压件一侧的顶部和底部均开设有多个固定孔。
7.优选的，所述固定螺栓的外壁与通孔的内腔滑动套接，所述固定螺栓外壁的一端穿过固定孔螺纹套接有固定螺母。
8.优选的，所述第一冲压件的顶部和底部均等距开设有多个连接孔，所述连接板的外壁与连接孔的内腔滑动套接。
9.优选的，所述固定板一侧的顶部和底部均滑动穿插套接有两个连接螺栓，所述连接螺栓的一端与连接板螺纹穿插套接。
10.优选的，两个相对应所述连接板的一侧设置有垫片，所述垫片位于连接板和第一冲压件之间。
11.优选的，所述第二冲压件一侧的两边侧均等距开设有多个安装孔。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.(1)本实用新型利用第一冲压件和多个第二冲压件的设置方式，多个第二冲压件通过固定螺栓和固定螺母安装在第一冲压件上，从而形成h形状的冲压件，且第一冲压件和第二冲压件可由一定大小的矩形板直接冲压而成，从而降低边角料的产生，进而降低其生产成本；
14.(2)本实用新型利用连接板、固定板和连接螺栓的设置方式，第一冲压件的顶部和底部均等距设置有多个第二冲压件，从而上下对应的第二冲压件可以通过连接板、固定板和连接螺栓形成一个整体，从而提高第一冲压件和第二冲压件连接的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图。
16.图2为本实用新型侧面内部结构示意图。
17.图3为本实用新型第一冲压件整体结构示意图。
18.图中：1、第一冲压件；2、第二冲压件；3、固定螺栓；4、固定螺母；5、连接板；6、固定板；7、连接螺栓；8、连接孔；9、固定孔；10、安装孔；11、垫片。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1-3所示的一种高强度车门冲压件，包括第一冲压件1，第一冲压件1和第二冲压件2如图1所示，哼截面具有一定的横竖直线段，从而可以增强第一冲压件1和第二冲压件2强度，且第一冲压件1和第二冲压件2均由一块矩形板冲压而成，且第一冲压件1的长度大于第二冲压件2的长度，第一冲压件1外壁的顶部和底部均等距设置有多个第二冲压件2，第二冲压件2与第一冲压件1之间设置有两个固定螺栓3，第二冲压件2通过固定螺栓3与第一冲压件1固定连接，第二冲压件2的一端固定连接有连接板5，两个相对应连接板5一侧设置有固定板6。
21.第二冲压件2一侧的两侧均开设有通孔，第一冲压件1一侧的顶部和底部均开设有多个固定孔9，第二冲压件2一侧的两边侧均等距开设有多个安装孔10，利用六角螺栓从第二冲压件2上的安装孔10穿过与车门连接，即可将第一冲压件1和第二冲压件2安装在车门上，增强车门的强度。
22.固定螺栓3的外壁与通孔的内腔滑动套接，固定螺栓3外壁的一端穿过固定孔9螺纹套接有固定螺母4，第一冲压件1的顶部和底部均等距开设有多个连接孔8，连接板5的外壁与连接孔8的内腔滑动套接。
23.固定板6一侧的顶部和底部均滑动穿插套接有两个连接螺栓7，连接螺栓7的一端与连接板5螺纹穿插套接，两个相对应连接板5的一侧设置有垫片11，垫片11可以填补连接板5与第一冲压件1的空隙，从而提高其安装的稳定性，垫片11位于连接板5和第一冲压件1之间，固定板6和连接板5可以再次增强第一冲压件1和第二冲压件2连接的稳定性。
24.本实用新型工作原理：当第一冲压件1和多个第二冲压件2组装的时候，首先将多个第二冲压件2一端的连接板5与连接孔8的内腔滑动套接，并且在连接板5与第一冲压件1之间填充一块垫片11，然后利用两个固定螺栓3从第二冲压件2两侧的通孔中穿过，再穿过第一冲压件1上的固定孔9，然后使用固定螺母4对其位置固定即可，然后使固定板6与两个相对应的连接板5相贴合，并使用四个连接螺栓7从固定板6一侧穿过，与连接板5螺纹穿插
套接，从而再次对第一冲压件1和第二冲压件2连接固定，然后利用六角螺栓从第二冲压件2两侧的安装孔10中穿过与车门连接在一起即可。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高强度车门冲压件，包括第一冲压件(1)，其特征在于，所述第一冲压件(1)外壁的顶部和底部均等距设置有多个第二冲压件(2)，所述第二冲压件(2)与第一冲压件(1)之间设置有两个固定螺栓(3)，所述第二冲压件(2)通过固定螺栓(3)与第一冲压件(1)固定连接，所述第二冲压件(2)的一端固定连接有连接板(5)，两个相对应所述连接板(5)一侧设置有固定板(6)。2.根据权利要求1所述的一种高强度车门冲压件，其特征在于，所述第二冲压件(2)一侧的两侧均开设有通孔，所述第一冲压件(1)一侧的顶部和底部均开设有多个固定孔(9)。3.根据权利要求1所述的一种高强度车门冲压件，其特征在于，所述固定螺栓(3)的外壁与通孔的内腔滑动套接，所述固定螺栓(3)外壁的一端穿过固定孔(9)螺纹套接有固定螺母(4)。4.根据权利要求1所述的一种高强度车门冲压件，其特征在于，所述第一冲压件(1)的顶部和底部均等距开设有多个连接孔(8)，所述连接板(5)的外壁与连接孔(8)的内腔滑动套接。5.根据权利要求1所述的一种高强度车门冲压件，其特征在于，所述固定板(6)一侧的顶部和底部均滑动穿插套接有两个连接螺栓(7)，所述连接螺栓(7)的一端与连接板(5)螺纹穿插套接。6.根据权利要求1所述的一种高强度车门冲压件，其特征在于，两个相对应所述连接板(5)的一侧设置有垫片(11)，所述垫片(11)位于连接板(5)和第一冲压件(1)之间。7.根据权利要求1所述的一种高强度车门冲压件，其特征在于，所述第二冲压件(2)一侧的两边侧均等距开设有多个安装孔(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种高强度车门冲压件，包括第一冲压件，第一冲压件外壁的顶部和底部均等距设置有多个第二冲压件，第二冲压件与第一冲压件之间设置有两个固定螺栓，第二冲压件通过固定螺栓与第一冲压件固定连接，第二冲压件的一端固定连接有连接板，两个相对应连接板一侧设置有固定板，第二冲压件一侧的两侧均开设有通孔，第一冲压件一侧的顶部和底部均开设有多个固定孔。本实用新型利用第一冲压件和多个第二冲压件的设置方式，多个第二冲压件通过固定螺栓和固定螺母安装在第一冲压件上，从而形成H形状的冲压件，且第一冲压件和第二冲压件可由一定大小的矩形板直接冲压而成，从而降低边角料的产生，进而降低其生产成本。进而降低其生产成本。进而降低其生产成本。


技术研发人员：张浩炯
受保护的技术使用者：苏州典奇自动化科技有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2022/1/11