用于机动车安全带插座和座椅之间的防护罩的制作方法

1.本实用新型涉及用于内饰防护的车辆配件或车辆部件领域，具体为一种用于机动车安全带插座和座椅之间的防护罩。


背景技术：

2.为保护驾乘人员的安全，机动车普遍配备了安全带设备，在座椅的一侧设有安全带插座，使用时，安全带的一端绕过驾乘人员的身前后插在安全带插座内。为适应座椅的位置和驾乘人员的坐姿，安全带插座时常处于转动状态，不可避免地和一侧的座椅发生摩擦，进而导致座椅磨损。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、防护性好、安全可靠的车辆防护配件，本实用新型公开了一种用于机动车安全带插座和座椅之间的防护罩。
4.本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
5.一种用于机动车安全带插座和座椅之间的防护罩，包括罩体，其特征是：
6.罩体包括顶板、底板和侧板，侧板为钝角三角形，且侧板的三个顶点处都为圆弧连接构成光滑过渡，以侧板钝角所对的边为顶边，以侧板钝角的一条边为底边，顶板和底板分别固定在所述顶边上和所述底边上，顶板的两侧分别设有一组加强筋，每组加强筋包括至少五根互相平行的加强筋，每根加强筋的两端分别贴合并固定在顶板上和侧板上，侧板未连接底板的一侧从外端向内厚度逐渐减小至侧板连接底板一侧厚度一致。
7.所述的用于机动车安全带插座和座椅之间的防护罩，其特征是：侧板未连接底板的一侧处，最大厚度是最小厚度的120%～125%。
8.本实用新型使用时，将本实用新型箍设在座椅一侧正对安全带插座处，使侧板贴覆座椅，使顶板和底板分别卡住座椅，加强筋其加强罩体机械强度的作用，避免罩体破损甚至产生迸裂的碎片，侧板一侧厚度从外向内逐渐减小构成楔形使得罩体稳固地固定在座椅上，安全带在罩体外摩擦，避免座椅受损。
9.本实用新型的有益效果是：结构简单，防护性好，安全可靠。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
11.以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
12.实施例1
13.一种用于机动车安全带插座和座椅之间的防护罩，包括罩体(1)，如图1所示，具体结构是：
14.罩体1包括顶板11、底板12和侧板13，侧板13为钝角三角形，且侧板13的三个顶点处都为圆弧连接构成光滑过渡，以侧板13钝角所对的边为顶边，以侧板13钝角的一条边为底边，顶板11和底板12分别固定在所述顶边上和所述底边上，顶板11的两侧分别设有一组加强筋2，每组加强筋2包括至少五根互相平行的加强筋2，每根加强筋2的两端分别贴合并固定在顶板11上和侧板13上，侧板13未连接底板12的一侧从外端向内厚度逐渐减小至侧板13连接底板12一侧厚度一致。
15.侧板13未连接底板12的一侧处，最大厚度是最小厚度的120%～125%，本实施例取125%。
16.本实施例使用时，将本实施例箍设在座椅一侧正对安全带插座处，使侧板13贴覆座椅，使顶板11和底板12分别卡住座椅，加强筋2其加强罩体1机械强度的作用，避免罩体1破损甚至产生迸裂的碎片，侧板13一侧厚度从外向内逐渐减小构成楔形使得罩体1稳固地固定在座椅上，安全带在罩体1外摩擦，避免座椅受损。


技术特征：
1.一种用于机动车安全带插座和座椅之间的防护罩，包括罩体(1)，其特征是：罩体(1)包括顶板(11)、底板(12)和侧板(13)，侧板(13)为钝角三角形，且侧板(13)的三个顶点处都为圆弧连接构成光滑过渡，以侧板(13)钝角所对的边为顶边，以侧板(13)钝角的一条边为底边，顶板(11)和底板(12)分别固定在所述顶边上和所述底边上，顶板(11)的两侧分别设有一组加强筋(2)，每组加强筋(2)包括至少五根互相平行的加强筋(2)，每根加强筋(2)的两端分别贴合并固定在顶板(11)上和侧板(13)上，侧板(13)未连接底板(12)的一侧从外端向内厚度逐渐减小至侧板(13)连接底板(12)一侧厚度一致。2.如权利要求1所述的用于机动车安全带插座和座椅之间的防护罩，其特征是：侧板(13)未连接底板(12)的一侧处，最大厚度是最小厚度的120%～125%。

技术总结
本实用新型涉及用于内饰防护的车辆配件或车辆部件领域，具体为一种用于机动车安全带插座和座椅之间的防护罩。一种用于机动车安全带插座和座椅之间的防护罩，包括罩体(1)，其特征是：罩体(1)包括顶板(11)、底板(12)和侧板(13)，顶板(11)的两侧分别设有一组加强筋(2)，每组加强筋(2)包括至少五根互相平行的加强筋(2)，每根加强筋(2)的两端分别贴合并固定在顶板(11)上和侧板(13)上，侧板(13)未连接底板(12)的一侧从外端向内厚度逐渐减小至侧板(13)连接底板(12)一侧厚度一致。本实用新型结构简单，防护性好，安全可靠。安全可靠。安全可靠。


技术研发人员：王红斌
受保护的技术使用者：西德科(上海)汽车座椅有限公司
技术研发日：2021.08.04
技术公布日：2022/3/4