一种汽车外水切装配结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车零配件领域，具体涉及一种汽车外水切装配结构。


背景技术：

2.汽车车门外水切主要安装在车门窗处，起装饰、密封以及对门玻璃起到导向作用，现有的汽车外水切通常有包括外观件以及软性件，外观件主要起到外观装饰作用，通过外观件直接固定软性件形成整体结构，为了使达到遮丑和密封作用，需要在其端部安装端盖件，现有的端盖件主要存在端盖件结构复杂安装不牢靠，容易脱落，安装的方式一般为沿着车身z轴从上往下安装，然后由钣金上的倒齿结构来勾住钣金，对于某种整体式的冲压门外钣金，水切的前后端位置的钣金无法做出倒齿结构来卡接外水切，所以需要一种新型的汽车外水切的装配结构。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车外水切装配结构。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车外水切装配结构，包括：由外饰条与端盖组成的水切，所述端盖上设置有装配片以及装配槽，所述装配片与所述装配槽具有间隙；
5.卡合块，其具有环形部，所述环形部上设置有装配孔，所述装配片插设于所述装配孔内且所述环形部端部位于所述装配槽内，所述环形部上设置有向装配孔延伸的卡合片；
6.车身件，其开设有安装孔，所述环形部一端插设于所述安装孔内且所述卡合片抵靠于所述车身件。
7.在上述的一种汽车外水切装配结构中，所述卡合片上设置有限位面，所述限位面与所述车身件活动抵靠。
8.在上述的一种汽车外水切装配结构中，所述环形部以及卡合片均为弹性材质制成。
9.在上述的一种汽车外水切装配结构中，所述卡合块端部设置有卡脚，所述卡脚设置于所述环形部端部，所述端盖上开设有卡槽，所述卡槽上设置有过盈面，所述卡脚插设于所述卡槽内且抵靠于所述过盈面上。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车外水切装配结构能够将端盖固定于装配孔上，而卡合块通过卡合片与车身件连接，保证水切与车身件连接稳定并且安装方便，无需在车身件上设置有倒齿。
附图说明
11.图1是车身件的立体视图；
12.图2是卡合块的立体视图；
13.图3是水切的立体视图；
14.图4是水切与卡合块的连接关系图；
15.图5是车身件与卡合块连接状态下的剖视图。
16.图中，1、外饰条；2、端盖；3、装配片；4、装配槽；5、环形部；6、装配孔；7、卡合片；8、车身件；9、安装孔；10、限位面；11、卡脚；12、卡槽；13、过盈面。
具体实施方式
17.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
18.如图1至图5所示，本汽车外水切装配结构，包括：由外饰条1与端盖2组成的水切，端盖2上设置有装配片3以及装配槽4，装配片3与装配槽4具有间隙；卡合块，其具有环形部5，环形部5上设置有装配孔6，装配片3插设于装配孔6内且环形部5端部位于装配槽4内，环形部5上设置有向装配孔6延伸的卡合片7；车身件8，其开设有安装孔9，环形部5一端插设于安装孔9内且卡合片7抵靠于车身件8。
19.端盖2上设置有装配片3，卡合块上设置有环形部5，环形部5上设置有装配孔6，装配片3能够插入至装配孔6内，且环形部5端部能够插入至装配槽4内，进而使得环形部5与端盖2固定起来，环形部5上设置有向装配孔6延伸的卡合片7，车身件8上设置有安装孔9，环形部5另一端能够插入至安装孔9内且使得卡合片7抵靠于车身件8上，进而使得环形部5与车身件8连接，这样就能够将水切与车身件8连接起来，这种连接方式不需要在车身件8上设置有倒齿，提供一种新的水切固定方式。
20.卡合片7上设置有限位面10，限位面10与车身件8活动抵靠，限位面10抵靠于车身件8，进而使得卡合片7不会脱离车身件8，保证连接结构稳定。
21.卡合片7也可以采用弹性材质制成，在将环形部5装入安装孔9内时，卡合片7的高度大于安装孔9的高度，进而卡合片7被压缩，当安装完成之后，卡合片7回弹使得限位面10抵靠于车身件8上。
22.环形部5为弹性材质制成更方面环形部5插入至安装孔9内。
23.卡合块端部设置有卡脚11，端盖2上开设有卡槽12，卡槽12上设置有过盈面13，卡脚11插设于卡槽12内且抵靠于过盈面13上。
24.过盈面13能够防止卡脚11轻易脱离卡槽12，进而使得卡合块与水切在y轴方向上被固定。
25.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
26.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可
以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车外水切装配结构，其特征在于，包括：由外饰条与端盖组成的水切，所述端盖上设置有装配片以及装配槽，所述装配片与所述装配槽具有间隙；卡合块，其具有环形部，所述环形部上设置有装配孔，所述装配片插设于所述装配孔内且所述环形部端部位于所述装配槽内，所述环形部上设置有向装配孔延伸的卡合片；车身件，其开设有安装孔，所述环形部一端插设于所述安装孔内且所述卡合片抵靠于所述车身件。2.根据权利要求1所述的一种汽车外水切装配结构，其特征在于，所述卡合片上设置有限位面，所述限位面与所述车身件活动抵靠。3.根据权利要求1所述的一种汽车外水切装配结构，其特征在于，所述环形部以及卡合片均为弹性材质制成。4.根据权利要求1所述的一种汽车外水切装配结构，其特征在于，所述卡合块端部设置有卡脚，所述卡脚设置于所述环形部端部，所述端盖上开设有卡槽，所述卡槽上设置有过盈面，所述卡脚插设于所述卡槽内且抵靠于所述过盈面上。

技术总结
本实用新型属于汽车零配件领域，具体涉及一种汽车外水切装配结构，包括：由外饰条与端盖组成的水切，所述端盖上设置有装配片以及装配槽，所述装配片与所述装配槽具有间隙；卡合块，其具有环形部，所述环形部上设置有装配孔，所述装配片插设于所述装配孔内且所述环形部端部位于所述装配槽内，所述环形部上设置有向装配孔延伸的卡合片；车身件，其开设有安装孔，所述环形部一端插设于所述安装孔内且所述卡合片抵靠于所述车身件。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车外水切装配结构能够将端盖固定于装配孔上，而卡合块通过卡合片与车身件连接，保证水切与车身件连接稳定并且安装方便，无需在车身件上设置有倒齿。无需在车身件上设置有倒齿。无需在车身件上设置有倒齿。


技术研发人员：吴谣丰
受保护的技术使用者：宁波信泰机械有限公司
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2022/2/22