一种便拆式车桥固定盘的制作方法

1.本实用新型是一种便拆式车桥固定盘，属于汽车零部件技术领域。


背景技术：

2.车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。汽车车桥通过悬架与车架或承载式车身相连接。目前，车桥固定盘通过采用螺栓安装在载体上，但车桥固定盘与其载体之间缺少反作用力结构，连接车桥固定盘的螺栓容易因振动而发生松动，车桥固定盘安装可靠性不足。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种便拆式车桥固定盘，以解决上述背景技术中提出车桥固定盘与其载体之间缺少反作用力结构，连接车桥固定盘的螺栓容易因振动而发生松动，车桥固定盘安装可靠性不足的问题，本实用新型实现通过反作用力防安装孔内的螺栓发生松动，提高可靠性和安全性。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种便拆式车桥固定盘，包括盘体和呈环形等距开设在盘体一侧面边缘处的若干个安装孔，所述盘体开设安装孔的侧面上对称固定有两个沿安装孔中轴线布置的外螺纹筒，所述外螺纹筒一端贯穿盘体且外螺纹筒两端均为开口状，所述外螺纹筒上螺纹连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒一端为封闭状，所述内螺纹筒内设有沿内螺纹筒中轴线方向布置的第二弹簧，所述第二弹簧背离内螺纹筒封闭端的一端延伸至外螺纹筒内并与压柱相接触，所述压柱滑动安装在外螺纹筒内且压柱一端延伸至外螺纹筒外侧。
5.进一步地，所述盘体安装外螺纹筒的位置处开设有固定孔，所述外螺纹筒一端固定在固定孔内。
6.进一步地，所述内螺纹筒封闭端固定连接有用于匹配扳手的方形头，所述方形头与内螺纹筒为一体成型结构。
7.进一步地，所述盘体一侧面中部位置固定连接有圆台，所述圆台背离盘体的一端呈环形等距开设有若干个与连接车桥和圆台的螺栓相配合的螺纹孔。
8.进一步地，所述圆台背离盘体的一面中部位置开设有存放孔，所述存放孔内设有第一弹簧，所述第一弹簧一端延伸至存放孔外侧。
9.进一步地，所述压柱背离第二弹簧的一端设有橡胶垫，所述橡胶垫通过胶水与压柱相粘贴。
10.进一步地，所述安装孔外侧设有与安装孔同心布置的环形槽，所述环形槽内表面加工有内螺纹，所述环形槽内设有用于隐藏安装孔内螺栓的筒帽，所述筒帽一端为封闭状，所述筒帽开口端外表面加工有与内螺纹相配合的外螺纹。
11.本实用新型的有益效果：将固定盘体的螺栓穿过安装孔与载体连接完毕后，拧动内螺纹筒，进而内螺纹筒挤压第二弹簧，第二弹簧受挤压后迫使压柱一端与盘体的载体紧
密贴合，即压柱对盘体的载体施加反作用力，实现通过反作用力防安装孔内的螺栓发生松动，提高可靠性和安全性。
附图说明
12.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
13.图1为本实用新型一种便拆式车桥固定盘的结构示意图；
14.图2为本实用新型一种便拆式车桥固定盘中压柱、第二弹簧、内螺纹筒和盘体的装配示意图；
15.图3为本实用新型一种便拆式车桥固定盘中圆台与盘体的装配示意图；
16.图中：1-盘体、2-安装孔、3-环形槽、4-筒帽、5-螺纹孔、6-第一弹簧、7-圆台、8-方形头、9-内螺纹筒、10-外螺纹筒、11-固定孔、12-存放孔、13-橡胶垫、14-压柱、15-第二弹簧。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种便拆式车桥固定盘，包括盘体1和呈环形等距开设在盘体1一侧面边缘处的若干个安装孔2，将固定盘体1的螺栓穿过安装孔2安装在所需位置处，完成盘体1的固定安装。
19.安装孔2外侧设有与安装孔2同心布置的环形槽3，环形槽3内表面加工有内螺纹，环形槽3内设有用于隐藏安装孔2内螺栓的筒帽4，筒帽4一端为封闭状，筒帽4开口端外表面加工有与内螺纹相配合的外螺纹，固定盘体1的螺栓安装完毕后，将筒帽4加工有外螺纹的一端拧入加工有内螺纹的环形槽3内，进而固定盘体1的螺栓被隐藏在筒帽4内，降低固定盘体1的螺栓受潮锈蚀的概率。
20.盘体1一侧面中部位置固定连接有圆台7，圆台7背离盘体1的一端呈环形等距开设有若干个与连接车桥和圆台7的螺栓相配合的螺纹孔5，圆台7背离盘体1的一面中部位置开设有存放孔12，存放孔12内设有第一弹簧6，第一弹簧6一端延伸至存放孔12外侧，在盘体1上安装带螺纹孔5的圆台7，便于将盘体1安装在车桥上，盘体1与车桥连接完毕后，第一弹簧6被压缩至存放孔12内，进而在第一弹簧6回弹力的作用下，降低连接圆台7和车桥的螺栓发生松动的概率。
21.盘体1开设安装孔2的侧面上对称固定有两个沿安装孔2中轴线布置的外螺纹筒10，盘体1安装外螺纹筒10的位置处开设有固定孔11，外螺纹筒10一端固定在固定孔11内，固定孔11为外螺纹筒10提供安装空间。
22.外螺纹筒10一端贯穿盘体1且外螺纹筒10两端均为开口状，外螺纹筒10上螺纹连接有内螺纹筒9，内螺纹筒9一端为封闭状，内螺纹筒9封闭端固定连接有用于匹配扳手的方形头8，方形头8与内螺纹筒9为一体成型结构，在内螺纹筒9上固定方形头8，为扳手等工具提供卡接位置。
23.内螺纹筒9内设有沿内螺纹筒9中轴线方向布置的第二弹簧15，第二弹簧15背离内
螺纹筒9封闭端的一端延伸至外螺纹筒10内并与压柱14相接触，压柱14滑动安装在外螺纹筒10内且压柱14一端延伸至外螺纹筒10外侧，压柱14背离第二弹簧15的一端设有粘贴有橡胶垫13，橡胶垫13起到保护压柱14端部的作用，将固定盘体1的螺栓穿过安装孔2与载体连接完毕后，拧动内螺纹筒9，进而内螺纹筒9挤压第二弹簧15，第二弹簧15受挤压后迫使压柱14一端与盘体1的载体紧密贴合，即压柱14对盘体1的载体施加反作用力，实现通过反作用力防安装孔2内的螺栓发生松动，提高可靠性和安全性。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种便拆式车桥固定盘，包括盘体（1）和呈环形等距开设在盘体（1）一侧面边缘处的若干个安装孔（2），其特征在于：所述盘体（1）开设安装孔（2）的侧面上对称固定有两个沿安装孔（2）中轴线布置的外螺纹筒（10），所述外螺纹筒（10）一端贯穿盘体（1）且外螺纹筒（10）两端均为开口状，所述外螺纹筒（10）上螺纹连接有内螺纹筒（9），所述内螺纹筒（9）一端为封闭状，所述内螺纹筒（9）内设有沿内螺纹筒（9）中轴线方向布置的第二弹簧（15），所述第二弹簧（15）背离内螺纹筒（9）封闭端的一端延伸至外螺纹筒（10）内并与压柱（14）相接触，所述压柱（14）滑动安装在外螺纹筒（10）内且压柱（14）一端延伸至外螺纹筒（10）外侧。2.根据权利要求1所述的一种便拆式车桥固定盘，其特征在于：所述盘体（1）安装外螺纹筒（10）的位置处开设有固定孔（11），所述外螺纹筒（10）一端固定在固定孔（11）内。3.根据权利要求1所述的一种便拆式车桥固定盘，其特征在于：所述内螺纹筒（9）封闭端固定连接有用于匹配扳手的方形头（8），所述方形头（8）与内螺纹筒（9）为一体成型结构。4.根据权利要求1所述的一种便拆式车桥固定盘，其特征在于：所述盘体（1）一侧面中部位置固定连接有圆台（7），所述圆台（7）背离盘体（1）的一端呈环形等距开设有若干个与连接车桥和圆台（7）的螺栓相配合的螺纹孔（5）。5.根据权利要求4所述的一种便拆式车桥固定盘，其特征在于：所述圆台（7）背离盘体（1）的一面中部位置开设有存放孔（12），所述存放孔（12）内设有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）一端延伸至存放孔（12）外侧。6.根据权利要求1所述的一种便拆式车桥固定盘，其特征在于：所述压柱（14）背离第二弹簧（15）的一端设有橡胶垫（13），所述橡胶垫（13）通过胶水与压柱（14）相粘贴。7.根据权利要求1所述的一种便拆式车桥固定盘，其特征在于：所述安装孔（2）外侧设有与安装孔（2）同心布置的环形槽（3），所述环形槽（3）内表面加工有内螺纹，所述环形槽（3）内设有用于隐藏安装孔（2）内螺栓的筒帽（4），所述筒帽（4）一端为封闭状，所述筒帽（4）开口端外表面加工有与内螺纹相配合的外螺纹。

技术总结
本实用新型提供一种便拆式车桥固定盘，包括盘体和呈环形等距开设在盘体一侧面边缘处的若干个安装孔，所述盘体开设安装孔的侧面上对称固定有两个沿安装孔中轴线布置的外螺纹筒，所述外螺纹筒一端贯穿盘体且外螺纹筒两端均为开口状，所述外螺纹筒上螺纹连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒一端为封闭状，所述内螺纹筒内设有沿内螺纹筒中轴线方向布置的第二弹簧，所述第二弹簧背离内螺纹筒封闭端的一端延伸至外螺纹筒内并与压柱相接触，所述压柱滑动安装在外螺纹筒内且压柱一端延伸至外螺纹筒外侧，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现通过反作用力防安装孔内的螺栓发生松动，提高可靠性和安全性。提高可靠性和安全性。提高可靠性和安全性。


技术研发人员：康军 葛义达
受保护的技术使用者：山东康润机械制造有限公司
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/3/19