一种缓冲能力强的汽车头枕导套的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其涉及一种缓冲能力强的汽车头枕导套。


背景技术：

2.汽车座椅头枕导套作为汽车座椅上的常规配置，一般在带头枕的汽车座椅上均有应用。随着汽车技术发展越来越快，客户在关注车辆外观、造型、配置等方面的同时，对汽车安全性能、内饰品质、性价比的要求也越来越高。
3.现有的导套在使用时，头枕在安装和拔出时，导套与头枕金属插杆是固定的，在安装和拔出时，插拔力变大，操作不便且容易造成导套的损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种缓冲能力强的汽车头枕导套，具备头枕在安装和拔出时具备一定的缓冲效果，有效保护整个导套的优点，解决了现有技术的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种缓冲能力强的汽车头枕导套，包括安装于座椅上端的两个导套，所述导套中心贯穿设有导套腔，所述导套腔中心内壁还开设有缓冲腔，所述缓冲腔内自上而下依次滑动连接有两块缓冲板，所述缓冲板外壁和缓冲腔内壁贴合，所述缓冲板中心设有竖直贯穿的通口，该通口直径和头枕插杆相同，所述两块缓冲板之间套设有弹簧，所述导套下部设有横向贯穿导套的通道，所述通道内螺旋连接有限位钉。
7.优选的，所述导套、导套腔、缓冲腔均为圆柱体，且导套、导套腔、缓冲腔同轴设置。
8.优选的，所述弹簧内径大于头枕插杆。
9.优选的，所述导套、导套腔、通口和头枕插杆同轴设置。
10.优选的，所述通口内圈设有缓冲垫。
11.有益效果：本实用新型提供一种缓冲能力强的汽车头枕导套，使得头枕在安装和拔出时具备一定的缓冲效果，有效保护整个导套。
12.本实用新型涉及的结构在使用时，将头枕插杆从导套腔内插入贯穿缓冲板到达导套的底部，缓冲板内壁设有缓冲垫，且缓冲板和缓冲腔滑动连接因此在头枕插杆贯穿缓冲板的时候，在缓冲板、弹簧和缓冲垫的缓冲下，减少和导套的直接碰撞，减少导套的压力。
13.通过调节限位钉的位置，可以调节头枕的高度，当限位钉贯穿通道延伸至导套腔内时，头枕插杆在插刀限位钉时，不能继续向下运动，此时头枕的高度固定，想要降低高度时，将限位钉向导套外旋出，头枕导管即可继续向下移动，降低头枕的高度，高度固定后，将限位钉朝向导套腔内旋，限位钉的端部抵住头枕导管，可以对头枕导管进行二次固定，提高稳固度。
附图说明
14.图1是本实用新型的示意图。
15.其中：1导套、2导套腔、3缓冲腔、4缓冲板、5弹簧、6限位钉。
具体实施方式
16.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
17.实施例1
18.如图1所示，一种缓冲能力强的汽车头枕导套，包括安装于座椅上端的两个导套1，导套1中心贯穿设有导套腔2，导套腔2中心内壁还开设有缓冲腔3，缓冲腔3内自上而下依次滑动连接有两块缓冲板4，缓冲板4外壁和缓冲腔3内壁贴合，缓冲板4中心设有竖直贯穿的通口，该通口直径和头枕插杆相同，两块缓冲板4之间套设有弹簧5，导套1下部设有横向贯穿导套1的通道，通道内螺旋连接有限位钉6。
19.导套1、导套腔2、缓冲腔3均为圆柱体，且导套1、导套腔2、缓冲腔3同轴设置。
20.弹簧5内径大于头枕插杆。
21.导套1、导套腔2、通口和头枕插杆同轴设置。
22.所述通口内圈设有缓冲垫。
23.本实用新型涉及的结构在使用时，将头枕插杆从导套腔内插入贯穿缓冲板到达导套的底部，缓冲板内壁设有缓冲垫，且缓冲板和缓冲腔滑动连接因此在头枕插杆贯穿缓冲板的时候，在缓冲板、弹簧和缓冲垫的缓冲下，减少和导套的直接碰撞，减少导套的压力。
24.通过调节限位钉的位置，可以调节头枕的高度，当限位钉贯穿通道延伸至导套腔内时，头枕插杆在插刀限位钉时，不能继续向下运动，此时头枕的高度固定，想要降低高度时，将限位钉向导套外旋出，头枕导管即可继续向下移动，降低头枕的高度，高度固定后，将限位钉朝向导套腔内旋，限位钉的端部抵住头枕导管，可以对头枕导管进行二次固定，提高稳固度。
25.虽然说明书中对本实用新型的实施方式进行了说明，但这些实施方式只是作为提示，不应限定本实用新型的保护范围。在不脱离本实用新型宗旨的范围内进行各种省略、置换和变更均应包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种缓冲能力强的汽车头枕导套，其特征在于，包括安装于座椅上端的两个导套，所述导套中心贯穿设有导套腔，所述导套腔中心内壁还开设有缓冲腔，所述缓冲腔内自上而下依次滑动连接有两块缓冲板，所述缓冲板外壁和缓冲腔内壁贴合，所述缓冲板中心设有竖直贯穿的通口，该通口直径和头枕插杆相同，所述两块缓冲板之间套设有弹簧，所述导套下部设有横向贯穿导套的通道，所述通道内螺旋连接有限位钉。2.根据权利要求1所述的一种缓冲能力强的汽车头枕导套，其特征在于，所述导套、导套腔、缓冲腔均为圆柱体，且导套、导套腔、缓冲腔同轴设置。3.根据权利要求2所述的一种缓冲能力强的汽车头枕导套，其特征在于，所述弹簧内径大于头枕插杆。4.根据权利要求3所述的一种缓冲能力强的汽车头枕导套，其特征在于，所述导套、导套腔、通口和头枕插杆同轴设置。5.根据权利要求4所述的一种缓冲能力强的汽车头枕导套，其特征在于，所述通口内圈设有缓冲垫。

技术总结
本实用新型公开了一种缓冲能力强的汽车头枕导套，其特征在于，包括安装于座椅上端的两个导套，所述导套中心贯穿设有导套腔，所述导套腔中心内壁还开设有缓冲腔，所述缓冲腔内自上而下依次滑动连接有两块缓冲板，所述缓冲板外壁和缓冲腔内壁贴合，所述缓冲板中心设有竖直贯穿的通口，该通口直径和头枕插杆相同，所述两块缓冲板之间套设有弹簧，所述导套下部设有横向贯穿导套的通道，所述通道内螺旋连接有限位钉。本实用新型具备头枕在安装和拔出时具备一定的缓冲效果，有效保护整个导套的优点。点。点。


技术研发人员：徐昇亮
受保护的技术使用者：南京安驰汽车配件有限公司
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2022/2/8