一种连接后视镜外部电子设备的装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种连接后视镜外部电子设备的装置。


背景技术：

2.目前市场上的后视镜上增加电子产品品种繁多，例如装配雷达系统的电子产品、具有电子后视镜、摄像头功能的电子产品等，且质量参差不齐，而由用户自行加装的电子产品极易损坏后视镜，造成后视镜抖动或者无法正常工作。这是因为直接在后视镜上加装电子产品会造成后视镜承载重量的增加，而后视镜重量变化会造成后视镜固有频率发生变化，若其共振频率刚好下降到与整车共振频率重合，则造成后视镜抖动，影响后视镜的正常使用。为减少用户自行加装电子产品造成的后视镜故障，本设计在整体结构不进行变更的情况下进行最佳结构设计，用于连接电子产品、避免用户自行调整加装电子产品。原有大型卡车、货车等后视镜整体结构是通过连为一体的支架和支座与车身连接，本方案将连接电子产品的装置设置在支架和支座之间，既能保证后视镜正常使用不直接影响后视镜的重量，又提供了安装电子产品的固定位置。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种能保证后视镜正常，又提供了安装电子产品的固定位置，且电子产品与后视镜不直接接触、不影响后视镜使用的装置。
4.本实用新型的技术方案为一种连接后视镜外部电子设备的装置，一端与后视镜支座连接，由相配合的悬臂和悬臂盖组成，所述悬臂至少包括悬臂主体、悬臂导柱、外部电子设备连接座和后视镜支座连接端，悬臂导柱凸出设置于悬臂主体上方，悬臂导柱呈空心筒状，悬臂导柱侧面沿竖直方向设置凹槽，凹槽开有通孔，外部电子设备连接座凸出设置于悬臂主体下方，外部电子设备连接座设有安装孔位，后视镜支座连接端位于悬臂主体一端且与后视镜支座连接；悬臂盖至少包括悬臂盖主体和悬臂盖导柱，悬臂盖导柱呈与悬臂导柱相配合的空心筒状，悬臂导柱侧面沿竖直方向设置凸条，凸条与凹槽相配合且凸条开有与凹槽通孔相配合的孔。
5.而且，悬臂主体呈折线型，后视镜支座连接端的水平位置高度低于悬臂主体的水平位置高度。
6.而且，悬臂和悬臂盖通过卡扣结构或榫卯结构固定连接。
7.而且，后视镜支座连接端与后视镜支座固定连接，所述固定连接方式为螺栓连接、焊接或铆接。
8.而且，悬臂主体底部开有线束孔，所述线束孔靠近安装孔位，相配合的悬臂和悬臂盖之间有中空部分，线束孔与中空部分连通。
9.而且，悬臂和悬臂盖的中间部分通过格子型卡扣结构相互嵌合，所述格子型卡扣结构形成若干格子型中空部分。
10.而且，所述安装孔位为安装螺栓的孔位。
11.与现有技术相比，本技术方案的有益效果在于：1、本方案将连接电子产品的装置设置在原有后视镜结构的支架和支座之间，对原有整体结构几乎没有改变，又提供了安装电子产品的固定位置，当使用者需要外加电子产品时自行安装即可；2、电子产品与后视镜镜身不直接接触。不影响后视镜的重量及使用；3、臂盖导柱与悬臂导柱为相互配合的空心筒状，便于原有后视镜的支架插入，再配合螺栓结构即可固定后视镜的支架；4、后视镜支座连接端与后视镜支座固定连接，确保装置结构稳固不晃动；5、外部电子设备连接座凸出设置于悬臂主体下方，外部电子设备连接座设有安装孔位，能根据实际需要选择是否在安装孔位上外加电子产品，安装孔位附近还有线束孔和中空部分进行走线，防止电子产品线束外漏。
附图说明
12.图1为本实用新型实施例安装在在原有后视镜结构中的示意图；
13.图2为本实用新型实施例的悬臂和悬臂盖装配示意图；
14.图3为本实用新型实施例的悬臂结构侧视和俯视示意图；
15.附图标记说明：1、后视镜，2、后视镜的支架，3、后视镜的支座，4、电子产品，5、悬臂，6、悬臂主体，7、悬臂导柱,8、外部电子设备连接座,9、后视镜支座连接端，10、凹槽，11、通孔，12、安装孔位，13、悬臂盖，14、悬臂盖主体，15、悬臂盖导柱，16、凸条，17、孔，18、格子型卡扣结构，19、中空部分，20、线束孔。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细具体说明，本实用新型的内容不局限于以下实施例。
17.一种连接后视镜外部电子设备的装置，如图1所示位于后视镜下方、安装在原有后视镜结构的支架2和支座3之间，一端通过后视镜支座连接端与后视镜支座连接，另一端通过导柱与后视镜支架连接，其下方用于安装电子产品4。如图2所示，本实施例由相配合的悬臂和悬臂盖组成，所述悬臂5至少包括悬臂主体6、悬臂导柱7、外部电子设备连接座8和后视镜支座连接端9，悬臂主体呈折线型，后视镜支座连接端的水平位置高度低于悬臂主体的水平位置高度，悬臂主体与后视镜下方的外边缘相平行，使整体设计结构美观，悬臂导柱凸出设置于悬臂主体上方，悬臂导柱呈空心筒状，悬臂导柱侧面沿竖直方向设置凹槽10，凹槽开有通孔11，外部电子设备连接座凸出设置于悬臂主体下方，外部电子设备连接座设有安装孔位12，后视镜支座连接端位于悬臂主体一端且与后视镜支座连接；悬臂盖13至少包括悬臂盖主体14和悬臂盖导柱15，悬臂盖导柱呈与悬臂导柱相配合的空心筒状，悬臂导柱侧面沿竖直方向设置凸条16，凸条与凹槽相配合且凸条开有与凹槽通孔相配合的孔17。
18.而且，悬臂和悬臂盖通过卡扣结构或榫卯结构固定连接。
19.而且，后视镜支座连接端与后视镜支座固定连接，所述固定连接方式为螺栓连接、焊接或铆接。
20.如图3所示，悬臂主体底部开有线束孔，所述线束孔靠近安装孔位，便于电子产品进行走线，相配合的悬臂和悬臂盖之间有中空部分，线束孔20与中空部分连通。
21.而且，悬臂和悬臂盖的中间部分通过格子型卡扣结构18相互嵌合，所述格子型卡扣结构形成若干格子型中空部分19。
22.而且，所述安装孔位为安装螺栓的孔位。
23.使用时，将悬臂和悬臂盖装配好，悬臂盖导柱和悬臂导柱配合形成导柱作为连接结构，后视镜的支架可以开设与悬臂盖通孔及悬臂盖导柱孔位置对应的孔，将后视镜的支架插入导柱中再利用螺栓紧固导柱和支架即可；后视镜支座连接端与后视镜支座固定连接；外部电子设备连接座便于使用者外加电子产品，通过安装孔位螺纹或螺栓连接电子产品即可，同时还有线束孔和中空部分进行走线，防止电子产品线束外漏。


技术特征：
1.一种连接后视镜外部电子设备的装置，一端与后视镜支座连接，其特征在于：由相配合的悬臂和悬臂盖组成，所述悬臂至少包括悬臂主体、悬臂导柱、外部电子设备连接座和后视镜支座连接端，悬臂导柱凸出设置于悬臂主体上方，悬臂导柱呈空心筒状，悬臂导柱侧面沿竖直方向设置凹槽，凹槽开有通孔，外部电子设备连接座凸出设置于悬臂主体下方，外部电子设备连接座设有安装孔位，后视镜支座连接端位于悬臂主体一端且与后视镜支座连接；悬臂盖至少包括悬臂盖主体和悬臂盖导柱，悬臂盖导柱呈与悬臂导柱相配合的空心筒状，悬臂导柱侧面沿竖直方向设置凸条，凸条与凹槽相配合且凸条开有与凹槽通孔相配合的孔。2.根据权利要求1所述的连接后视镜外部电子设备的装置，其特征在于：悬臂主体呈折线型，后视镜支座连接端的水平位置高度低于悬臂主体的水平位置高度。3.根据权利要求1所述的连接后视镜外部电子设备的装置，其特征在于：悬臂和悬臂盖通过卡扣结构或榫卯结构固定连接。4.根据权利要求1所述的连接后视镜外部电子设备的装置，其特征在于：后视镜支座连接端与后视镜支座固定连接，所述固定连接方式为螺栓连接、焊接或铆接。5.根据权利要求1所述的连接后视镜外部电子设备的装置，其特征在于：悬臂主体底部开有线束孔，所述线束孔靠近安装孔位，相配合的悬臂和悬臂盖之间有中空部分，线束孔与中空部分连通。6.根据权利要求5所述的连接后视镜外部电子设备的装置，其特征在于：悬臂和悬臂盖的中间部分通过格子型卡扣结构相互嵌合，所述格子型卡扣结构形成若干格子型中空部分。7.根据权利要求1所述的连接后视镜外部电子设备的装置，其特征在于：所述安装孔位为安装螺栓的孔位。

技术总结
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种连接后视镜外部电子设备的装置，一端与后视镜支座连接，由相配合的悬臂和悬臂盖组成，所述悬臂至少包括悬臂主体、悬臂导柱、外部电子设备连接座和后视镜支座连接端，悬臂导柱凸出设置于悬臂主体上方，悬臂导柱呈空心筒状，悬臂导柱侧面沿竖直方向设置凹槽，凹槽开有通孔，外部电子设备连接座凸出设置于悬臂主体下方，外部电子设备连接座设有安装孔位，后视镜支座连接端位于悬臂主体一端且与后视镜支座连接；悬臂盖至少包括与悬臂配合的悬臂盖主体和悬臂盖导柱。本技术方案提供了一种能保证后视镜正常，又提供了安装电子产品的固定位置，且电子产品与后视镜不直接接触、不影响后视镜使用的装置。视镜使用的装置。视镜使用的装置。


技术研发人员：刘利 陆啸龙 段小敏 熊建国 华元喜
受保护的技术使用者：东风（十堰）林泓汽车配套件有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/3/25