一种轻型自卸车油缸支座的制作方法

1.本实用新型属于自卸车领域，具体涉及一种轻型自卸车油缸支座。


背景技术：

2.油缸支座是装配自卸车液压举升机构的重要组成件，通常与油缸、油缸横梁、液压管路连接。现有轻型自卸车油缸支座采用焊接件，油缸座体积大，占用空间；如图1所示，由于油缸支座1外形尺寸在装配使用过程中，油缸2连接分配阀3的液压油管4装配绕度大且油管长度不能定尺，管路集成模块化低；如图2和图3所示现有油缸支座的结构，主要由油缸连接板11和两个车架连接板12焊接为一体。


技术实现要素：

3.为克服现有油缸支座存在体积大、自重重，液压管路难装配的问题，本实用新型提出了一种轻型自卸车油缸支座。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种轻型自卸车油缸支座，其特征在于：包括由车架连接部和油缸连接部构成的一个整体；所述车架连接部由左支臂和右支臂构成，左支臂和右支臂呈对称状设置；所述油缸连接部上的对称中心处设有轴套，油缸连接部的厚度小于轴套轴向长度，轴套用于连接油缸上的铰轴。
5.对上述技术方案进一步地限定，所述左支臂和右支臂能固定在车架的下方。
6.对上述技术方案进一步地限定，所述左支臂和右支臂的结构相同；所述左支臂的宽度由根部至顶部呈递减状，左支臂的顶部能与车架表面贴合，左支臂的贴合部上设有连接孔。
7.对上述技术方案进一步地限定，所述左支臂和右支臂的前侧面与车架连接部的前端面形成一个整体的前斜面，左支臂和右支臂的后侧面与车架连接部的后端面形成一个整体的后斜面。
8.对上述技术方案进一步地限定，所述左支臂和右支臂的共同边呈弧形状。
9.有益效果：本实用新型异型变截设计，既能减轻重量，又能有效解决体积大、自重重，液压管路难装配的问题；本实用新型不仅提高了自卸车液压管路装配质量和效率，而且实现了轻量化；该油缸支座紧凑简单、易装配、成本低廉、工作效率高，便于推广应用。
附图说明
10.图1是背景技术中现有油缸支座装配图。
11.图2是背景技术中现有油缸支座结构图。
12.图3是图2的仰视图。
13.图4是本实用新型的结构示意图。
14.图5是图4的俯视图。
15.图6是图4的左视图。
16.图7是本实用新型的装配图。
具体实施方式
17.如图4、图5所示，一种轻型自卸车油缸支座，包括由车架连接部和油缸连接部构成的一个整体，整体式结构具有强度高、重量轻、使用寿命长、成本低的优点；所述车架连接部由左支臂5和右支臂6构成，左支臂和右支臂呈对称状设置，对称结构使左支臂5和右支臂6受力均匀，有利于延长使用寿命；所述油缸连接部7上的对称中心处设有轴套8，油缸连接部的厚度小于轴套轴向长度，轴套用于连接油缸上的铰轴，这样避免了油缸连接部与液压油管发生干涉的问题，便于液压油管与油缸铰轴上的油道连通；
18.如图4、图5所示，所述左支臂5和右支臂6能固定在车架的下方，这样能降低油缸铰轴的高度，避开了液压油管从车架上绕过的问题，进一步地方便液压油管装配；
19.如图4、图5所示，所述左支臂5和右支臂6的结构相同；所述左支臂的宽度由根部至顶部呈递减状，这样有利于轻量化，并保证了强度，降低了成本；左支臂的顶部能与车架表面贴合，左支臂的贴合部上设有连接孔，连接孔为螺栓孔，这样能提高连接的稳定性；
20.如图4、图5、图6所示，所述左支臂5和右支臂的6前侧面与车架连接部的前端面形成一个整体的前斜面9，左支臂和右支臂的后侧面与车架连接部的后端面形成一个整体的后斜面10；这样有利于轻量化，并保证了强度，降低了成本；
21.如图4所示，所述左支臂和右支臂的共同边呈弧形状11，弧形边有利于分散应力，便于铸造，提高了品质。
22.本实用新型装配说明：油缸连接部上的轴套与油缸上的铰轴连接，然后将车架连接部通过螺栓固定在车架下方，油缸2通过轴套8能在车架12上作翻转动作；分配阀3固定在车架上，液压油管4的一端与分配阀连接，液压油管4的另一端与通过快插接头油缸铰轴连接；装配过程中，液压油管4装配绕度小且油管长度能定尺，能实现模块化。


技术特征：
1.一种轻型自卸车油缸支座，其特征在于：包括由车架连接部和油缸连接部构成的一个整体；所述车架连接部由左支臂和右支臂构成，左支臂和右支臂呈对称状设置；所述油缸连接部上的对称中心处设有轴套，油缸连接部的厚度小于轴套轴向长度，轴套用于连接油缸上的铰轴。2.根据权利要求1所述一种轻型自卸车油缸支座，其特征在于：所述左支臂和右支臂能固定在车架的下方。3.根据权利要求1或2所述一种轻型自卸车油缸支座，其特征在于：所述左支臂和右支臂的结构相同；所述左支臂的宽度由根部至顶部呈递减状，左支臂的顶部能与车架表面贴合，左支臂的贴合部上设有连接孔。4.根据权利要求3所述一种轻型自卸车油缸支座，其特征在于：所述左支臂和右支臂的前侧面与车架连接部的前端面形成一个整体的前斜面，左支臂和右支臂的后侧面与车架连接部的后端面形成一个整体的后斜面。5.根据权利要求1或2或4所述一种轻型自卸车油缸支座，其特征在于：所述左支臂和右支臂的共同边呈弧形状。

技术总结
本实用新型公开了一种轻型自卸车油缸支座，包括由车架连接部和油缸连接部构成的一个整体；所述车架连接部由左支臂和右支臂构成，左支臂和右支臂呈对称状设置；所述油缸连接部上的对称中心处设有轴套，油缸连接部的厚度小于轴套轴向长度，轴套用于连接油缸上的铰轴；本实用新型不仅提高了自卸车液压管路装配质量和效率，而且实现了轻量化；该油缸支座紧凑简单、易装配、成本低廉、工作效率高，便于推广应用。应用。应用。


技术研发人员：史志巍 陈志斌 曹纯儒 董朝闻 曾伟 夏玛丽 周荷 尹丽
受保护的技术使用者：湖北大运汽车有限公司
技术研发日：2021.09.20
技术公布日：2022/1/7