一种工程车驾驶室空气净化装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种车载装置，具体地说是一种工程车驾驶室空气净化装置。


背景技术：

2.工程车往返于建筑工地和货物装卸地，其工作环境比较恶劣，建筑作业产生的粉尘较大，目前的工程车自身虽然具有空气过滤装置，但是过滤效果并不理想，另外工程车量的空调滤芯容易堵塞，造成滤芯频繁更换，提高了车辆的维护成本。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种工程车驾驶室空气净化装置。
4.本实用新型为实现上述目的，一种工程车驾驶室空气净化装置，包括固定环和倒锥形的活动罩，活动罩的一端通过转动铰链与固定环的一端固定连接，活动罩的另一端则通过搭扣与固定环固定连接，使活动罩与固定环形成可开合结构；
5.活动罩的上端通过多条固定杆固定有向底部开口吹风的风扇，活动罩的底部开口内拧有过滤筒，过滤筒的上端开口与风扇相对，过滤筒的下端设置有进气管接头，过滤筒内部覆盖有一层或多层过滤布袋，多层过滤布袋的中心部位固定拉绳，拉绳的上端与过滤筒的上端开口的支撑拉杆的中心固定连接，使多层过滤布袋的中心向上凸起形成锥形导流结构。
6.进一步地，固定环的外围设置有向外延伸的环状结构，环状结构与固定环形成台阶结构，使固定环的上端端部面积大于其下端。
7.进一步地，固定环的内侧壁为内螺纹结构，使固定环内拧有过滤环，过滤环内覆盖有中间为过滤海绵，过滤海绵上下夹持过滤挡网的复合过滤结构。
8.进一步地，固定环的下端开口内沿分别均匀排布有多块旋转推动块。
9.由于采用以上技术方案，本实用新型起到过滤净化作用的过滤筒、过滤环采用螺纹结构固定，在需要清洗时可以方便取下，方便进行清理，甚至更换，而且通过本实用新型可以有效阻挡大量灰尘进入车辆空调的滤芯，有效提高了车辆滤芯的使用寿命，提高了车辆空调系统整体的空气过滤净化能力。
附图说明
10.图1是本实用新型的主视内部结构示意图；
11.图2是本实用新型过滤筒的主视内部结构示意图；
12.图3是本实用新型过滤筒的立体结构示意图；
13.图4是本实用新型过滤环的立体结构示意图。
具体实施方式
14.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的
实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.下面结合附图对本实施例进行详细描述：
17.本实施例提供了一种工程车驾驶室空气净化装置，请一并参照说明书附图中图1-4。
18.如图1-4所示，一种工程车驾驶室空气净化装置，包括固定环1和倒锥形的活动罩2，活动罩2的一端通过转动铰链与固定环1的一端固定连接，活动罩2的另一端则通过搭扣3与固定环1固定连接，使活动罩2与固定环1形成可开合结构，活动罩2的上端通过多条固定杆4固定有向底部开口吹风的风扇5，活动罩2的底部开口内拧有过滤筒6，活动罩2向下旋转打开时，便于对内部进行清理；
19.过滤筒6的上端开口与风扇5相对，过滤筒6的下端设置有进气管接头7，过滤筒6内部覆盖有一层或多层过滤布袋8，多层过滤布袋8的中心部位固定拉绳9，拉绳9的上端与过滤筒6的上端开口的支撑拉杆10的中心固定连接，使多层过滤布袋8的中心向上凸起形成锥形导流结构11，锥形导流结构11不仅具有原本的过滤功能，而且在风扇5吹动作用下，通过拉绳9拉拽中间位置不变，中间部位的四周则向管接头7方向凹陷，进而形成锥形导流结构11，便于气流分散通过进气管接头7，避免灰尘等杂物过于集中，起到大面积均匀通风的效果。
20.为了便于固定安装，固定环1的外围设置有向外延伸的环状结构，环状结构与固定环1形成台阶结构，使固定环1的上端端部面积大于其下端，固定环1的上端端部可通过黏连、螺丝等进行固定。
21.为了进一步提高过滤效果，特别是在风扇的前端设置过滤，固定环1的内侧壁为内螺纹结构，使固定环1内拧有过滤环12，过滤环12内覆盖有中间为过滤海绵13，过滤海绵13上下夹持过滤挡网14的复合过滤结构，固定环1的下端开口内沿分别均匀排布有多块旋转推动块15，不仅提高了空气过滤净化效果，而且通过旋转推动块15便于拆卸进行清洗。
22.本实用新型工作原理：固定环1与车辆空调进气管部位的车架固定连接，通过进气管接头7与车辆空调的进气管连通，风扇5则与车辆空调循环风扇并联，起到过滤净化作用的过滤筒、过滤环采用螺纹结构固定，在需要清洗时可以方便取下，方便进行清理，甚至更换，而且通过本实用新型可以有效阻挡大量灰尘进入车辆空调的滤芯，有效提高了车辆滤芯的使用寿命，提高了车辆空调系统整体的空气过滤净化能力。
23.当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本
技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种工程车驾驶室空气净化装置，包括固定环（1）和倒锥形的活动罩（2），活动罩（2）的一端通过转动铰链与固定环（1）的一端固定连接，活动罩（2）的另一端则通过搭扣（3）与固定环（1）固定连接，使活动罩（2）与固定环（1）形成可开合结构，其特征在于：活动罩（2）的上端通过多条固定杆（4）固定有向底部开口吹风的风扇（5），活动罩（2）的底部开口内拧有过滤筒（6），过滤筒（6）的上端开口与风扇（5）相对，过滤筒（6）的下端设置有进气管接头（7），过滤筒（6）内部覆盖有一层或多层过滤布袋（8），多层过滤布袋（8）的中心部位固定拉绳（9），拉绳（9）的上端与过滤筒（6）的上端开口的支撑拉杆（10）的中心固定连接，使多层过滤布袋（8）的中心向上凸起形成锥形导流结构（11）。2.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室空气净化装置，其特征在于：固定环（1）的外围设置有向外延伸的环状结构，环状结构与固定环（1）形成台阶结构，使固定环（1）的上端端部面积大于其下端。3.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室空气净化装置，其特征在于：固定环（1）的内侧壁为内螺纹结构，使固定环（1）内拧有过滤环（12），过滤环（12）内覆盖有中间为过滤海绵（13），过滤海绵（13）上下夹持过滤挡网（14）的复合过滤结构。4.根据权利要求3所述的一种工程车驾驶室空气净化装置，其特征在于：固定环（1）的下端开口内沿分别均匀排布有多块旋转推动块（15）。

技术总结
一种工程车驾驶室空气净化装置，包括固定环和倒锥形的活动罩，活动罩的一端通过转动铰链与固定环的一端固定连接，活动罩的另一端则通过搭扣与固定环固定连接，使活动罩与固定环形成可开合结构，其特征在于：活动罩的上端通过多条固定杆固定有向底部开口吹风的风扇，活动罩的底部开口内拧有过滤筒，过滤筒的上端开口与风扇相对，过滤筒的下端设置有进气管接头，过滤筒内部覆盖有一层或多层过滤布袋，多层过滤布袋的中心部位固定拉绳，拉绳的上端与过滤筒的上端开口的支撑拉杆的中心固定连接，使多层过滤布袋的中心向上凸起形成锥形导流结构。本实用新型方便进行清理更换，提高了车辆空调系统整体的空气过滤净化能力。辆空调系统整体的空气过滤净化能力。辆空调系统整体的空气过滤净化能力。


技术研发人员：姜爱军
受保护的技术使用者：江苏省骆运水利工程管理处
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/3/16