一种新型的空调门的制作方法

1.本实用新型涉及房车的技术领域，特别涉及一种新型的空调门。


背景技术：

2.随着生活水平的提高，房车逐渐走入千家万户，然而房车除了需要配置与普通汽车一样的自带空调外，还需要设置生活区的空调，以保证房车在工作状态下保证整车人员的舒适度，然而，现阶段房车内所配置的空调一般为分离式内外机，其占用空间大，在房车趋于小型、平民化的趋势下，不利于有效拓展房车整体的使用空间。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种新型的空调门，其结构简单、减少空调的占用空间，同时保证车厢内部的降温效果。
4.为达到上述目的，本实用新型公开了一种新型的空调门，包括门体、蒸发装置、冷凝装置、压缩装置，所述门体的内部具有容纳腔，所述蒸发装置安装于所述容纳腔的上部，所述冷凝装置安装于所述容纳腔的下部，所述压缩装置设置于所述容纳腔的底部，所述压缩装置分别与所述蒸发装置、冷凝装置之间管道连接，所述蒸发装置与所述冷凝装置之间管道连接，所述容纳腔的中部固定设置排水槽，用于承接所述蒸发装置产生的水滴，所述排水槽的底部具有排水管，所述门体的一侧设置有延伸部，所述延伸部上具有车窗。
5.优选的，所述门体的下部后侧设置有与所述容纳腔相连通的散热口，所述散热口上固定设置有散热网。
6.优选的，所述冷凝装置朝向所述散热口的一侧固定设置有散热装置。
7.优选的，所述排水槽的底面的竖截面成三角形，其底面的中部具有与所述排水管相连通的排水口。
8.优选的，所述门体的上部前侧设置有与所述容纳腔相连通的排风口，所述排风口上固定设置有导流窗。
9.相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
10.本实用新型中车厢的车门内置有蒸发装置、冷凝装置、压缩装置，通过门体内制冷并与车厢内的空气不断循环流动，实现对车厢内进行降温，同时有效减少占用空间；
11.门体内部设置有排水槽，用于承接蒸发装置热交换后产生的水滴，并通过排水槽底面的斜面将水滴集中排入排水管内，使水滴输送至指定的位置，避免门体内部出现积水的情况；
12.冷凝装置的后侧设置有散热装置，通过散热装置将冷凝装置产生的热量排出散热口，从而降低门体内部的温度。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构主视图；
14.图2为本实用新型的整体结构半剖图；
15.图3为本实用新型的整体结构侧视图。
具体实施方式
16.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
17.参照图1、图2所示，一种新型的空调门，门体1、蒸发装置2、冷凝装置3、压缩装置4，门体1安装于房车车厢上，门体1的内部具有容纳腔11，蒸发装置2安装于容纳腔11的上部，冷凝装置3安装于容纳腔11的下部，压缩装置4安装于容纳腔11的底部，门体1的一侧设置有延伸部12，延伸部12上具有车窗。
18.参照图2、图3所示，压缩装置4分别与蒸发装置2、冷凝装置3之间管道连接，蒸发装置2与冷凝装置3之间管道连接，本实施例中蒸发装置优选采用蒸发器，冷凝装置优选采用冷凝器，压缩装置4优选采用压缩机，门体1的上部前侧设置有与容纳腔11相连通的排风口111，排风口111上固定设置有导流窗112，蒸发装置2的后侧固定安装有送风风扇21，通过压缩装置4将低压蒸汽吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝装置3内，在冷凝装置3中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体并送入蒸发装置2内，在蒸发装置2中吸热蒸发成为压力较低的蒸汽，在蒸发装置2的上方设置有风机22，风机22将车厢内的空气吸入容纳腔内，通过送风风扇21将周围的空气不断送入蒸发装置2的肋片间进行热交换，并将变冷的空气通过排风口送入房车车厢内，从而实现制冷循环，导流窗则对风向进行引导，使风向指向所需的位置。
19.参照图1、图3所示，门体1的下部后侧设置有与容纳腔11相连通的散热口112，散热口112上固定设置有散热网113，冷凝装置3朝向散热口112的一侧固定设置有散热装置31，散热装置31包括散热风扇，散热风扇通过散热口将冷凝装置3上产生的热量排出体外，从而有效降低容纳腔内的热量。
20.参照图2所示，容纳腔11的中部固定设置排水槽5，蒸发装置2中的低压蒸汽与空气进行热交换后表面产生的水滴落入排水槽5内，排水槽5的底部具有排水管51，排水槽5的底面的竖截面成三角形，其底面的中部具有与排水管51相连通的排水口52，水滴落入排水槽5内后，水滴在排水槽5底面的斜面作用下通过排水口52从排水管51排出，避免容纳腔内部出现积水的情况。
21.当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型的空调门，其特征在于，包括门体、蒸发装置、冷凝装置、压缩装置，所述门体的内部具有容纳腔，所述蒸发装置安装于所述容纳腔的上部，所述冷凝装置安装于所述容纳腔的下部，所述压缩装置设置于所述容纳腔的底部，所述压缩装置分别与所述蒸发装置、冷凝装置之间管道连接，所述蒸发装置与所述冷凝装置之间管道连接，所述容纳腔的中部固定设置排水槽，用于承接所述蒸发装置产生的水滴，所述排水槽的底部具有排水管，所述门体的一侧设置有延伸部，所述延伸部上具有车窗。2.根据权利要求1所述的一种新型的空调门，其特征在于，所述排水槽的底面的竖截面成三角形，其底面的中部具有与所述排水管相连通的排水口。3.根据权利要求1所述的一种新型的空调门，其特征在于，所述门体的下部后侧设置有与所述容纳腔相连通的散热口，所述散热口上固定设置有散热网。4.根据权利要求3所述的一种新型的空调门，其特征在于，所述冷凝装置朝向所述散热口的一侧固定设置有散热装置。5.根据权利要求1所述的一种新型的空调门，其特征在于，所述门体的上部前侧设置有与所述容纳腔相连通的排风口，所述排风口上固定设置有导流窗。6.根据权利要求1所述的一种新型的空调门，其特征在于，所述蒸发装置的上方设置有风机。

技术总结
本实用新型公开了一种新型的空调门，包括门体、蒸发装置、冷凝装置、压缩装置，所述门体的内部具有容纳腔，所述蒸发装置安装于所述容纳腔的上部，所述冷凝装置安装于所述容纳腔的下部，所述压缩装置设置于所述容纳腔的底部，所述压缩装置分别与所述蒸发装置、冷凝装置之间管道连接，所述蒸发装置与所述冷凝装置之间管道连接，所述容纳腔的中部固定设置排水槽，用于承接所述蒸发装置产生的水滴，所述排水槽的底部具有排水管，所述门体的一侧设置有延伸部，所述延伸部上具有车窗，本实用新型结构简单、减少空调的占用空间，同时保证车厢内部的降温效果。降温效果。降温效果。


技术研发人员：方思润
受保护的技术使用者：揭阳市天通机电设备有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/5/6