一种电动四驱车的制作方法

1.本实用新型属于车业技术领域，涉及一种电动四驱车。


背景技术：

2.四驱车简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如，这种一往无前的硬派作风得到了不少车迷的喜爱。
3.目前的电动四驱车储物能力不强，无法放置茶杯或者无法存放过多物品，而且座椅的坐垫、背垫和头垫常为一体式，三者中有一个部件损坏了就需要将整个座椅都更换了，比较浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有电动四驱车的储物能力不强的问题，而提出一种全地形车。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
6.一种电动四驱车，其特征在于，包括车架，车架前侧设置有前轮系统，后侧设置有后轮系统，四驱车从车头至车尾依次设置有前车仓、驾驶室和后尾箱，所述前车仓内设置有电池和电机，所述驾驶室内设置有座椅和设于座椅前方的操纵系统，所述操纵系统包括方向盘、油门踏板、刹车踏板和控制面板，所述方向盘从控制面板上延伸而出，控制面板中间设置有中控屏，中控屏的下方设置有挂钩，中控屏和方向盘之间设置有挂挡手柄，中控屏的两侧边缘均设置有向下凹陷用于放置茶杯的置杯孔，所述中控屏与右侧置杯孔之间设置有封闭式储物柜，封闭式储物柜的下方还设置有敞开式储物柜，所述座椅包括相互独立的坐垫、背垫和头垫，坐垫固设在车架上的储物箱上，所述车架上还设置有与储物箱垂直的工型架，工型架上固定设置有上述背垫和头垫，所述后尾箱为一个由底板和四个侧板围城的上部开口的框体，其中靠近车尾端的侧板一端可相对于底板转动使侧板另一端能靠近或远离后尾箱的另外两个侧板。
7.在上述的一种电动四驱车中，所述座椅为双人座椅，所述坐垫和背垫均为整体式供双人使用的，所述头垫共两个，每个头垫供一人使用。
8.在上述的一种电动四驱车中，所述工型架包括两个平行的横杆，上述背垫固定设置在其中一横杆上，上述头垫分设在另一个横杆的两端。
9.在上述的一种电动四驱车中，所述驾驶室的前方设置有挡风玻璃，挡风玻璃顶端罩设于驾驶室的上方还设置有遮阳板。
10.在上述的一种电动四驱车中，所述电动四驱车的最前端固定设置有便于牵引车辆的绞盘导绳器。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：控制面板的两侧均设置有置杯孔，能为车辆上的两位乘车者都提供用于放置茶杯的置杯孔，具有便捷性；座椅的坐垫、背垫和头垫均相互独立，便于置换；绞盘导绳器的设置便于车辆在遇险时的拖拉抢救。
附图说明
12.图1为电动四驱车的结构示意图；
13.图2为座椅的结构示意图；
14.图3为控制面板的结构示意图；
15.图4为后尾箱的结构示意图。
16.图中，1、绞盘导绳器；2、车架；3、前轮系统；4、后轮系统；5、前车仓；6、驾驶室；7、后尾箱；8、挡风玻璃；9、遮阳板；10、座椅；11、操纵系统；12、坐垫；13、背垫；14、头垫；15、储物箱；16、工型架；17、横杆；18、方向盘；19、油门踏板；20、刹车踏板；21、控制面板；22、中控屏；23、挂钩；24、挂挡手柄；25、置杯孔；26、封闭式储物柜；27、敞开式储物柜；28、底板；29、侧板。
具体实施方式
17.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
18.如图1-4所示，一种电动四驱车，所述电动四驱车的最前端固定设置有便于牵引车辆的绞盘导绳器1。绞盘导绳器1的设置便于车辆在遇险时的拖拉抢救。
19.电动四驱车包括车架2，车架2前侧设置有前轮系统3，后侧设置有后轮系统4，四驱车从车头至车尾依次设置有前车仓5、驾驶室6和后尾箱7，所述前车仓5内设置有电池和电机。所述驾驶室6的前方设置有挡风玻璃8，挡风玻璃8顶端罩设于驾驶室6的上方还设置有遮阳板9。
20.所述驾驶室6内设置有座椅10和设于座椅10前方的操纵系统11。所述座椅10为双人座椅10，包括相互独立的坐垫12，背垫13和头垫14。如此，当坐垫12、背垫13和头垫14其中一个破损时，可以单独置换，较节约。所述坐垫12和背垫13均为整体式供双人使用的，所述头垫14共两个，每个头垫14供一人使用。坐垫12固设在车架2上的储物箱15上，所述车架2上还设置有与储物箱15垂直的工型架16，所述工型架16包括两个平行的横杆17，上述背垫13固定设置在其中一横杆17上，上述头垫14分设在另一个横杆17的两端。
21.所述操纵系统11包括方向盘18、油门踏板19、刹车踏板20和控制面板21，所述方向盘18从控制面板21上延伸而出，控制面板21中间设置有中控屏22，中控屏22的下方设置有挂钩23，中控屏22和方向盘18之间设置有挂挡手柄24，中控屏22的两侧边缘均设置有向下凹陷用于放置茶杯的置杯孔25，如此能为车辆上的两位乘车者都提供用于放置茶杯的置杯孔25。所述中控屏22与右侧置杯孔25之间设置有封闭式储物柜26，封闭式储物柜26的下方还设置有敞开式储物柜27。
22.所述后尾箱7为一个由底板28和四个侧板29围城的上部开口的框体，其中靠近车尾端的侧板29一端可相对于底板28转动使侧板29另一端能靠近或远离后尾箱7的另外两个侧板29。
23.应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括
……”
均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有
……”
，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含
……”
。
24.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种电动四驱车，其特征在于，包括车架(2)，车架(2)前侧设置有前轮系统(3)，后侧设置有后轮系统(4)，四驱车从车头至车尾依次设置有前车仓(5)、驾驶室(6)和后尾箱(7)，所述前车仓(5)内设置有电池和电机，所述驾驶室(6)内设置有座椅(10)和设于座椅(10)前方的操纵系统(11)，所述操纵系统(11)包括方向盘(18)、油门踏板(19)、刹车踏板(20)和控制面板(21)，所述方向盘(18)从控制面板(21)上延伸而出，控制面板(21)中间设置有中控屏(22)，中控屏(22)的下方设置有挂钩(23)，中控屏(22)和方向盘(18)之间设置有挂挡手柄(24)，中控屏(22)的两侧边缘均设置有向下凹陷用于放置茶杯的置杯孔(25)，所述中控屏(22)与右侧置杯孔(25)之间设置有封闭式储物柜(26)，封闭式储物柜(26)的下方还设置有敞开式储物柜(27)，所述座椅(10)包括相互独立的坐垫(12)、背垫(13)和头垫(14)，坐垫(12)固设在车架(2)上的储物箱(15)上，所述车架(2)上还设置有与储物箱(15)垂直的工型架(16)，工型架(16)上固定设置有上述背垫(13)和头垫(14)，所述后尾箱(7)为一个由底板(28)和四个侧板(29)围城的上部开口的框体，其中靠近车尾端的侧板(29)一端可相对于底板(28)转动使侧板(29)另一端能靠近或远离后尾箱(7)的另外两个侧板(29)。2.根据权利要求1所述的一种电动四驱车，其特征在于，所述座椅(10)为双人座椅(10)，所述坐垫(12)和背垫(13)均为整体式供双人使用的，所述头垫(14)共两个，每个头垫(14)供一人使用。3.根据权利要求2所述的一种电动四驱车，其特征在于，所述工型架(16)包括两个平行的横杆(17)，上述背垫(13)固定设置在其中一横杆(17)上，上述头垫(14)分设在另一个横杆(17)的两端。4.根据权利要求1所述的一种电动四驱车，其特征在于，所述驾驶室(6)的前方设置有挡风玻璃(8)，挡风玻璃(8)顶端罩设于驾驶室(6)的上方还设置有遮阳板(9)。5.根据权利要求1所述的一种电动四驱车，其特征在于，所述电动四驱车的最前端固定设置有便于牵引车辆的绞盘导绳器(1)。

技术总结
本实用新型提供了一种电动四驱车，属于车业技术领域。它解决了现有电动四驱车的储物能力不强的问题。本电动四驱车，方向盘从控制面板上延伸而出，控制面板中间设置有中控屏，中控屏的下方设置有挂钩，中控屏和方向盘之间设置有挂挡手柄，中控屏的两侧边缘均设置有向下凹陷用于放置茶杯的置杯孔，中控屏与右侧置杯孔之间设置有封闭式储物柜，封闭式储物柜的下方还设置有敞开式储物柜，座椅包括相互独立的坐垫、背垫和头垫，坐垫固设在车架上的储物箱上，车架上还设置有与储物箱垂直的工型架，工型架上固定设置有上述背垫和头垫。本实用新型具有便捷性，便于置换和拖拉抢救。便于置换和拖拉抢救。便于置换和拖拉抢救。


技术研发人员：郭中元 金珂 刘雄 黄建勇 金晓东 徐静雨
受保护的技术使用者：浙江康迪科技集团有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/4/21