一种驻车操纵机构安装支架的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是一种驻车操纵机构安装支架。


背景技术：

2.本文所述的安装支架主要用于安装电动车驻车操纵机构总成。目前，现有技术中的驻车操纵机构或借用孔位安装,或采用简易的折弯结构进行安装,整体刚度不够,一致性偏差；另外，需要凸焊安装螺母增加零件数量，装配便捷性较差，不利于实现产品优化设计，系统安装工艺性有进一步优化的空间。其主要缺陷有：一致性保证能力稍差，零件生产工艺性不好，操纵稳定性差,总成与外接零部件安装工艺性具有进一步的优化空间。
3.因此，急需要提出一种结构简单、安装可靠的驻车操纵机构安装支架。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种驻车操纵机构安装支架，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种驻车操纵机构安装支架，其包括沿垂直于车身前后方向的截面呈几字形状的支架本体，设置在支架本体的侧边的减重孔，设置在支架本体的顶部的方形孔，沿减重孔的边缘设置、且向外凸起的一圈加强沿，以及设置在支架本体的下部转角外侧的数个加强凸起部。
6.进一步地，所述驻车操纵机构安装支架，还包括设置在支架本体的顶部内壁、且置于方形孔的边缘的数个自攻螺纹部。
7.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
8.本实用新型巧妙地设置呈几字形状的支架本体，并且在下部转角外侧的数个加强凸起部，以保证支撑强度；另外，在支架本体的两侧设置减重孔，并且在减重孔边缘设置加强沿，其既能减轻重量，又能保证支撑强度。本实用新型根据整车布置接口进行设计，该支架本体采用铝合金，铸造工艺，代替原传统折弯结构，整体结构刚度得到提升，轻量化设计，提高操纵稳定性；安装孔自攻螺纹代替原凸焊螺母结构，减少零件数量，便于零件管理并优化装配工艺。综上所述，本实用新型具有结构简单、安装可靠等优点，在电动汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
附图说明
9.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
10.图1为本实用新型的结构示意图(一)。
11.图2为本实用新型的结构示意图(二)。
12.上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
13.1、支架本体；2、减重孔；3、方形孔；4、加强沿；5、加强凸起部；6、自攻螺纹部。
具体实施方式
14.为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
15.实施例
16.如图1至图2所示，本实施例提供了一种驻车操纵机构安装支架。首先，需要说明的是，本实施例中所述的“第一”、“第二”等序号用语仅用于区分同类部件，不能理解成对保护范围的特定限定。另外，本实施例中所述“外侧”、“底部”、“四周边缘”、“中央”等方位性用语是基于附图来说明的。
17.具体来说，本实施例的驻车操纵机构安装支架，包括沿垂直于车身前后方向的截面呈几字形状的支架本体1，设置在支架本体1的侧边的减重孔2，设置在支架本体1的顶部的方形孔3，沿减重孔2的边缘设置、且向外凸起的一圈加强沿4，设置在支架本体1的下部转角外侧的数个加强凸起部5，以及设置在支架本体1的顶部内壁、且置于方形孔3的边缘的数个自攻螺纹部6。在本实施例中，通过设置几字形状的支架本体，并且在支架本体1的下部转角外侧设置数个加强凸起部，以保证支撑强度；另外，本实施例通过设置减重孔和加强沿，既能减轻重量，又能保证支撑强度。
18.上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种驻车操纵机构安装支架，其特征在于，包括沿垂直于车身前后方向的截面呈几字形状的支架本体(1)，设置在支架本体(1)的侧边的减重孔(2)，设置在支架本体(1)的顶部的方形孔(3)，沿减重孔(2)的边缘设置、且向外凸起的一圈加强沿(4)，以及设置在支架本体(1)的下部转角外侧的数个加强凸起部(5)。2.根据权利要求1所述的一种驻车操纵机构安装支架，其特征在于，还包括设置在支架本体(1)的顶部内壁、且置于方形孔(3)的边缘的数个自攻螺纹部(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种驻车操纵机构安装支架，包括沿垂直于车身前后方向的截面呈几字形状的支架本体，设置在支架本体的侧边的减重孔，设置在支架本体的顶部的方形孔，沿减重孔的边缘设置、且向外凸起的一圈加强沿，以及设置在支架本体的下部转角外侧的数个加强凸起部。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、安装可靠等优点，在电动汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。实用价值和推广价值。实用价值和推广价值。


技术研发人员：廖小亮 史玉红 朱帅 邵宇 赵云
受保护的技术使用者：浙江新吉奥汽车有限公司
技术研发日：2021.11.22
技术公布日：2022/4/13