用于自热式汽车座椅的加热通风装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为用于自热式汽车座椅的加热通风装置。


背景技术：

2.汽车座椅是人和汽车接触最多的零部件，因此设计一种汽车座椅加热通风装置为车内人员提供更加舒适的驾驶乘坐感，目前的汽车座椅大多配备有加热通风的效果，可提高乘坐舒适度。目前的汽车座椅的加热通风装置在使用时，在通风过程中外部灰尘易进入椅座内，会影响通风效果，并且加热垫出现损坏时，不便于进行拆卸检修。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供用于自热式汽车座椅的加热通风装置，解决了在通风过程中外部灰尘易进入椅座内的问题，还解决了加热垫不便于进行拆卸检修的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于自热式汽车座椅的加热通风装置，包括椅座，所述椅座的内部设置有风机，所述椅座的内部设置有滤网，所述滤网与风机接触，所述椅座的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆上固定连接有滑块，所述滑块与椅座滑动连接，所述椅座的内部设置有第一弹簧，所述限位杆上固定连接有限位块，所述限位块上滑动连接有连接块，所述连接块上固定连接有连接板，所述连接板与椅座滑动连接，所述连接板上设置有防尘网，所述连接板上开设有通风口，所述椅座的内部接触有加热垫，所述椅座上开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有卡块，所述卡块与椅座滑动连接，所述连接杆的内部滑动连接有连杆，所述连杆与加热垫固定连接，所述连杆的外侧设置有第二弹簧，所述连杆上固定连接有连接环。
5.优选的，所述第一弹簧的一端与椅座固定连接，所述第一弹簧的另一端与滑块固定连接。
6.优选的，所述连接块上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块。
7.优选的，所述通风口的数量为多个，多个所述通风口在连接板上均匀分布。
8.优选的，所述椅座上开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有卡块。
9.优选的，所述第二弹簧的一端与连接环固定连接，所述第二弹簧的另一端与连接杆固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设计风机的作用，可达到对椅座通风的目的，同时通过滤网与防尘网的作用，可防止椅座内部进灰影响通风效果，且连接板便于进行拆卸，使得方便进行防尘网的拆卸清理。
12.2、本实用新型通过设计加热垫的作用，可对椅座起到加热的效果，提高了乘客乘坐舒适度，通过卡块与卡槽的卡接，可对加热垫进行安装定位，且卡块便于与卡槽分离，使得便于进行加热垫的拆卸检修。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构立体图；
14.图2为本实用新型图1的正视剖视图；
15.图3为本实用新型图2的a处放大图。
16.图中：1、椅座；2、风机；3、滤网；4、限位杆；5、滑块；6、第一弹簧；7、限位块；8、连接块；9、限位槽；10、连接板；11、防尘网；12、通风口；13、加热垫；14、凹槽；15、连接杆；16、卡块；17、卡槽；18、连杆；19、第二弹簧；20、连接环。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1、图2、图3，用于自热式汽车座椅的加热通风装置，包括椅座1，椅座1的内部设置有风机2，椅座1的内部设置有滤网3，滤网3与风机2接触，椅座1的内部滑动连接有限位杆4，限位杆4上固定连接有滑块5，滑块5与椅座1滑动连接，椅座1的内部设置有第一弹簧6，限位杆4上固定连接有限位块7，限位块7上滑动连接有连接块8，连接块8上固定连接有连接板10，连接板10与椅座1滑动连接，连接板10上设置有防尘网11，连接板10上开设有通风口12，椅座1的内部接触有加热垫13，加热垫13可通过通电进行自发热，达到对椅座1加热的目的，为一种现有技术，椅座1上开设有凹槽14，凹槽14的内部滑动连接有连接杆15，连接杆15上固定连接有卡块16，卡块16与椅座1滑动连接，连接杆15的内部滑动连接有连杆18，连杆18与加热垫13固定连接，连杆18的外侧设置有第二弹簧19，连杆18上固定连接有连接环20。
19.请参阅图1、图2，第一弹簧6的一端与椅座1固定连接，第一弹簧6的另一端与滑块5固定连接。通过设计第一弹簧6，使得第一弹簧6的作用力可作用于滑块5。
20.请参阅图1、图2，连接块8上开设有限位槽9，限位槽9的内部滑动连接有限位块7。通过设计限位槽9，使得限位块7可在限位槽9内滑动。
21.请参阅图1、图2，通风口12的数量为多个，多个通风口12在连接板10上均匀分布。通过设计通风口12，使得空气可通过通风口12向上排出。
22.请参阅图1、图2、图3，椅座1上开设有卡槽17，卡槽17的内部滑动连接有卡块16。通过设计卡槽17和卡块16的插接，可将加热垫13与椅座1安装固定。
23.请参阅图1、图2、图3，第二弹簧19的一端与连接环20固定连接，第二弹簧19的另一端与连接杆15固定连接。通过设计第二弹簧19，使得第二弹簧19的作用力可作用于连接环20。
24.本实用新型具体实施过程如下：使用时，风机2工作，风机2可将外部空气吸入，空气会排入椅座1的内部，空气会通过连接板10上的通风口12向上排出，达到对椅座1通风的目的，提高了乘坐舒适度，同时通过滤网3与防尘网11的作用，可防止椅座1内部进灰影响通风效果，当需要对防尘网11进行拆卸时，使用工具向内推动限位杆4移动，限位杆4带动滑块5移动，滑块5会挤压第一弹簧6，限位杆4带动限位块7移动，使得限位块7与连接块8上的限
位槽9分离，然后即可用手扣住通风口12向上取出连接板10，连接板10便于进行拆卸，使得方便进行防尘网11的拆卸清理。通过加热垫13的作用，可对椅座1起到加热的效果，提高了乘客乘坐舒适度，当需要对加热垫13进行拆卸检修时，先将连接板10取下，然后向靠近连接环20的方向移动连接杆15，连接杆15会挤压第二弹簧19，连接杆15在凹槽14内滑动，同时连接杆15会带动卡块16移动，使得卡块16移动至凹槽14内，然后即可向上取出加热垫13，使得便于进行加热垫13的拆卸检修。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.用于自热式汽车座椅的加热通风装置，包括椅座（1），其特征在于：所述椅座（1）的内部设置有风机（2），所述椅座（1）的内部设置有滤网（3），所述滤网（3）与风机（2）接触，所述椅座（1）的内部滑动连接有限位杆（4），所述限位杆（4）上固定连接有滑块（5），所述滑块（5）与椅座（1）滑动连接，所述椅座（1）的内部设置有第一弹簧（6），所述限位杆（4）上固定连接有限位块（7），所述限位块（7）上滑动连接有连接块（8），所述连接块（8）上固定连接有连接板（10），所述连接板（10）与椅座（1）滑动连接，所述连接板（10）上设置有防尘网（11），所述连接板（10）上开设有通风口（12），所述椅座（1）的内部接触有加热垫（13），所述椅座（1）上开设有凹槽（14），所述凹槽（14）的内部滑动连接有连接杆（15），所述连接杆（15）上固定连接有卡块（16），所述卡块（16）与椅座（1）滑动连接，所述连接杆（15）的内部滑动连接有连杆（18），所述连杆（18）与加热垫（13）固定连接，所述连杆（18）的外侧设置有第二弹簧（19），所述连杆（18）上固定连接有连接环（20）。2.根据权利要求1所述的用于自热式汽车座椅的加热通风装置，其特征在于：所述第一弹簧（6）的一端与椅座（1）固定连接，所述第一弹簧（6）的另一端与滑块（5）固定连接。3.根据权利要求1所述的用于自热式汽车座椅的加热通风装置，其特征在于：所述连接块（8）上开设有限位槽（9），所述限位槽（9）的内部滑动连接有限位块（7）。4.根据权利要求1所述的用于自热式汽车座椅的加热通风装置，其特征在于：所述通风口（12）的数量为多个，多个所述通风口（12）在连接板（10）上均匀分布。5.根据权利要求1所述的用于自热式汽车座椅的加热通风装置，其特征在于：所述椅座（1）上开设有卡槽（17），所述卡槽（17）的内部滑动连接有卡块（16）。6.根据权利要求1所述的用于自热式汽车座椅的加热通风装置，其特征在于：所述第二弹簧（19）的一端与连接环（20）固定连接，所述第二弹簧（19）的另一端与连接杆（15）固定连接。

技术总结
本实用新型公开了用于自热式汽车座椅的加热通风装置，包括椅座，所述椅座的内部设置有风机，所述椅座的内部设置有滤网，所述滤网与风机接触，所述椅座的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆上固定连接有滑块，所述滑块与椅座滑动连接，所述椅座的内部设置有第一弹簧，所述限位杆上固定连接有限位块，所述限位块上滑动连接有连接块，所述连接块上固定连接有连接板，所述连接板上设置有防尘网，所述连接板上开设有通风口。本实用新型通过设计风机的作用，可达到对椅座通风的目的，同时通过滤网与防尘网的作用，可防止椅座内部进灰影响通风效果，且连接板便于进行拆卸，使得方便进行防尘网的拆卸清理。防尘网的拆卸清理。防尘网的拆卸清理。


技术研发人员：孙明 胡千川 胡宪奎 胡小忠 张磊 唐美华 黄桂林
受保护的技术使用者：江苏金鹏汽车座椅有限公司
技术研发日：2021.11.25
技术公布日：2022/4/21