安全气囊ACU支架总成的制作方法

安全气囊acu支架总成
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为安全气囊acu支架总成。


背景技术：

2.安全气囊系统是一种汽车安全性能的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号，电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去启动信号，气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度，安全气囊控制单元简称acu，在汽车发生碰撞时通过获取的碰撞信息计算出是否需要弹出安全气囊；
3.现有的acu的固定位置有较高的模态要求，常规动力汽车由于包含有中通道，即便自身结构要求不是很好也能达到模态要求，现有的支架多为固定式，且通过塑料卡扣卡接，而由于目前不同车辆配比的安全气囊acu也有差异，安装安全气囊acu时也需要配比大小相同的支架，同时安全气囊acu弹出时会产生巨大的冲击力，塑料卡扣卡接承受的力有限，存在与支架脱落风险，为此，我们提出安全气囊acu支架总成。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供安全气囊acu支架总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：安全气囊acu支架总成，包括安装板，所述安装板的两侧设置有用于安装安全气囊的支架，所述安装板的另外两侧均设置有卡合件，两个所述卡合件将安全气囊固定在两个支架之间,所述安装板上还设置有通槽，所述支架和卡合件均可调整在通槽内的距离。
6.作为优选，两个所述支架和两个卡合件均为相对设置，并形成安装槽，所述支架上设置有用于安装安全气囊的螺纹孔；
7.所述支架的一侧设置有第一折弯板，远离所述第一折弯板的一侧设置有第二折弯板，所述第二折弯板的外侧设置有加强筋，所述支架的边侧设置有防护板。
8.作为优选，所述卡合件为卡板，所述卡板通过螺栓与通槽连接。
9.作为优选，所述卡板为“z”字形。
10.作为优选，所述卡板和支架均由整块冷轧钢板压铸成型。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型区别现有技术，通过安装板、支架和卡合件的配合使用，在对安全气囊进行固定时，通过调节两个支架间的距离来适应不同的安全气囊，同时再由卡合件从侧边
对安全气囊进行进一步加固，防止在气囊弹开时，有与巨大的冲击力，将气囊从支架内脱落，而影响安全气囊防护效果。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为图1另一方位结构示意图。
15.图中：1-安装板；2-支架；3-卡合件；4-通槽；5-螺纹孔；6-第一折弯板；7-第二折弯板；8-加强筋；9-防护板；10-安装孔；31-卡板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：安全气囊acu支架总成，包括安装板1，安装板1的两侧设置有用于安装安全气囊的支架2，安装板1的另外两侧均设置有卡合件3，安装板1上设置有安装孔10，用于连接汽车内其他固定部件，安装板1将两个支架2连接在一起，起到一定稳固作用，两个卡合件3将安全气囊固定在两个支架2之间,安装板1上还设置有通槽4，支架2和卡合件3均可调整在通槽4内的距离。
18.两个支架2和两个卡合件3均为相对设置，并形成安装槽，安全气囊安装在安装槽内，并有卡合件3加固，防止安全气囊弹出压力过大导致其与支架2脱落，影响安全气囊防护效果，支架2上设置有用于安装安全气囊的螺纹孔5，安全气囊通过螺纹孔5与支架2进行初步连接；
19.支架2的一侧设置有第一折弯板6，远离第一折弯板6的一侧设置有第二折弯板7，第二折弯板7的外侧设置有加强筋8，加强支架2的承载力，能缓解气囊弹开时产生对支架2冲击形变，支架2的边侧设置有防护板9，将安全气囊从侧面进行防护，同时在对安全气囊进行安装时，起到定位作用。
20.卡合件3为卡板31，卡板31通过螺栓与通槽4连接，可以根据安全气囊的大小，调节卡板31在通槽4处的位置，通过螺栓进行紧固，操作方便。
21.卡板31为“z”字形，卡板31的一端对安全气囊进行卡合，同时另一端通过螺栓与安装板1连接，对气囊进行双重固定。
22.卡板31和支架2均由整块冷轧钢板压铸成型。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.安全气囊acu支架总成，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的两侧设置有用于安装安全气囊的支架（2），所述安装板（1）的另外两侧均设置有卡合件（3），所述安装板（1）上设置有安装孔（10），两个所述卡合件（3）将安全气囊固定在两个支架（2）之间，所述安装板（1）上还设置有通槽（4），所述支架（2）和卡合件（3）均可调整在通槽（4）内的距离。2.根据权利要求1所述的安全气囊acu支架总成，其特征在于：两个所述支架（2）和两个卡合件（3）均为相对设置，并形成安装槽，所述支架（2）上设置有用于安装安全气囊的螺纹孔（5）；所述支架（2）的一侧设置有第一折弯板（6），远离所述第一折弯板（6）的一侧设置有第二折弯板（7），所述第二折弯板（7）的外侧设置有加强筋（8），所述支架（2）的边侧设置有防护板（9）。3.根据权利要求2所述的安全气囊acu支架总成，其特征在于：所述卡合件（3）为卡板（31），所述卡板（31）通过螺栓与通槽（4）连接。4.根据权利要求3所述的安全气囊acu支架总成，其特征在于：所述卡板（31）为“z”字形。5.根据权利要求4所述的安全气囊acu支架总成，其特征在于：所述卡板（31）和支架（2）均由整块冷轧钢板压铸成型。

技术总结
本实用新型公开了安全气囊ACU支架总成，包括安装板，所述安装板的两侧设置有用于安装安全气囊的支架，所述安装板的另外两侧均设置有卡合件，两个所述卡合件将安全气囊固定在两个支架之间,所述安装板上还设置有通槽，所述支架和卡合件均可调整在通槽内的距离，此安全气囊ACU支架总成，区别现有技术，通过安装板、支架和卡合件的配合使用，在对安全气囊进行固定时，通过调节两个支架间的距离来适应不同的安全气囊，同时再由卡合件从侧边对安全气囊进行进一步加固，防止在气囊弹开时，有与巨大的冲击力，将气囊从支架内脱落，而影响安全气囊防护效果。防护效果。防护效果。


技术研发人员：顾小毛 于宁
受保护的技术使用者：桑尼泰克（余姚）精密汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.19
技术公布日：2022/5/30