1.本实用新型涉及发电技术领域,更具体地说,它涉及一种电动车发电装置。
背景技术:2.两轮电动车具有轻便、环保、日常使用费用低的优点,深受人们喜爱。两轮电动车由于电池容量小,行车里程较短,一般只有几十公里。为了增加行车里程,可以在车架上安装发电机,前轮或后轮通过皮带带动发电机,在电动车刹车或下坡时回收动能发电,再将电充入电动车的电池。
3.皮带长时间工作变形后,如果不及时调节发电机位置,容易打滑影响发电机的工作性能,但是,目前发电机通常是通过螺栓锁紧在车架上,不方便调节。
技术实现要素:4.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,本实用新型的目的是提供一种可以方便调节的电动车发电装置。
5.本实用新型的技术方案是:一种电动车发电装置,包括车架、所述车架通过转轴转动安装有车轮,所述车架上设有发电机、安装架,所述转轴上固定安装有第一皮带轮,所述发电机安装有第二皮带轮,所述第一皮带轮、第二皮带轮之间连接有皮带,所述安装架上设有腰形孔,所述腰形孔内设有滑动连接的滑座,所述发电机通过螺栓锁紧在所述滑座上,所述腰形孔的一侧设有竖板,所述竖板上设有螺纹连接的调节螺杆,所述调节螺杆的中部设有限位板,所述调节螺杆的一端套设有弹簧,所述滑座的侧壁设有限位槽,所述弹簧的一端顶紧所述限位板,另一端插入所述限位槽内,所述调节螺杆的另一端设有手柄。
6.作为进一步地改进,所述滑座的底部设有穿过所述腰形孔的定位杆,所述腰形孔下方的定位杆上设有限位块。
7.进一步地,所述皮带为v型带或同步齿型带,相应的,第一皮带轮、第二皮带轮为v型带轮或同步齿轮。
8.进一步地,所述限位板转动安装在所述调节螺杆的中部。
9.进一步地,所述滑座上设有将所述发电机覆盖的防护罩。
10.进一步地,所述防护罩通过螺栓锁紧在所述滑座上,所述安装架通过焊接或螺栓锁紧在所述车架上。
11.进一步地,所述弹簧的表面涂覆有防腐层。
12.有益效果
13.本实用新型与现有技术相比,具有的优点为:
14.本实用新型通过将发电机安装在滑座上,通过调节螺杆将弹簧顶紧在限位槽内,在弹簧弹力的作用下,皮带始终与第一皮带轮、第二皮带轮有效接触,防止皮带打滑,在调节螺杆的另一端设置手柄,无需借助工具,用手即可进行调节,操作简单方便,可以定期调节皮带的张紧度,保证发电机工作的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视结构示意图;
16.图2为本实用新型的俯视结构示意图;
17.图3为本实用新型中安装架的俯视结构示意图;
18.图4为本实用新型中滑座的结构示意图;
19.图5为本实用新型中安装防护罩的结构示意图。
20.其中:1-车架、2-转轴、3-车轮、4-发电机、5-安装架、6-第一皮带轮、7-第二皮带轮、8-皮带、9-腰形孔、10-滑座、11-竖板、12-调节螺杆、13-限位板、14-弹簧、15-限位槽、16-手柄、17-定位杆、18-限位块、19-防护罩。
具体实施方式
21.下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
22.参阅图1~5,一种电动车发电装置,包括车架1、车架1通过转轴2转动安装有车轮3,车轮3可以是前轮或后轮。车架1上设有发电机4、安装架5,转轴2上固定安装有第一皮带轮6,发电机4安装有第二皮带轮7,第一皮带轮6、第二皮带轮7之间连接有皮带8。安装架5上设有腰形孔9,腰形孔9内设有滑动连接的滑座10,发电机4通过螺栓锁紧在滑座10上。腰形孔9的一侧设有竖板11,竖板11上设有螺纹连接的调节螺杆12,调节螺杆12的中部设有限位板13,调节螺杆12的一端套设有弹簧14,滑座10的侧壁设有限位槽15,弹簧14的一端顶紧限位板13,另一端插入限位槽15内,调节螺杆12的另一端设有手柄16。通过手柄16旋转调节螺杆12,使调节螺杆12顶向滑座10,将弹簧14顶紧在限位槽15内,在弹簧14弹力的作用下,皮带8始终与第一皮带轮6、第二皮带轮7有效接触,防止皮带8打滑,在调节螺杆12的另一端设置手柄16,无需借助工具,用手即可进行调节,操作简单方便,可以定期调节皮带8的张紧度,保证发电机4工作的稳定性。
23.滑座10的底部设有穿过腰形孔9的定位杆17,腰形孔9下方的定位杆17上设有限位块18。在本实施例中,定位杆17为螺杆,限位块18为螺母,当调节螺杆12调节到位后,可以通过限位块18将滑座10锁紧,如果限位块18发生松动,在弹簧14弹力的作用下,皮带8始终与第一皮带轮6、第二皮带轮7有效接触,防止皮带8打滑。
24.皮带8为v型带或同步齿型带,相应的,第一皮带轮6、第二皮带轮7为v型带轮或同步齿轮。
25.限位板13转动安装在调节螺杆12的中部。滑座10上设有将发电机4覆盖的防护罩19,可以起到防水防尘的作用,保证发电机4工作的稳定性。防护罩19为塑料制成。
26.防护罩19通过螺栓锁紧在滑座10上,安装架5通过焊接或螺栓锁紧在车架1上。弹簧14的表面涂覆有防腐层,如弹簧14的表面涂覆有油漆或塑料层,可以减少弹簧14的腐蚀,延长使用寿命。
27.以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
技术特征:1.一种电动车发电装置,包括车架(1)、所述车架(1)通过转轴(2)转动安装有车轮(3),其特征在于,所述车架(1)上设有发电机(4)、安装架(5),所述转轴(2)上固定安装有第一皮带轮(6),所述发电机(4)安装有第二皮带轮(7),所述第一皮带轮(6)、第二皮带轮(7)之间连接有皮带(8),所述安装架(5)上设有腰形孔(9),所述腰形孔(9)内设有滑动连接的滑座(10),所述发电机(4)通过螺栓锁紧在所述滑座(10)上,所述腰形孔(9)的一侧设有竖板(11),所述竖板(11)上设有螺纹连接的调节螺杆(12),所述调节螺杆(12)的中部设有限位板(13),所述调节螺杆(12)的一端套设有弹簧(14),所述滑座(10)的侧壁设有限位槽(15),所述弹簧(14)的一端顶紧所述限位板(13),另一端插入所述限位槽(15)内,所述调节螺杆(12)的另一端设有手柄(16)。2.根据权利要求1所述的一种电动车发电装置,其特征在于,所述滑座(10)的底部设有穿过所述腰形孔(9)的定位杆(17),所述腰形孔(9)下方的定位杆(17)上设有限位块(18)。3.根据权利要求1所述的一种电动车发电装置,其特征在于,所述皮带(8)为v型带或同步齿型带,相应的,第一皮带轮(6)、第二皮带轮(7)为v型带轮或同步齿轮。4.根据权利要求1所述的一种电动车发电装置,其特征在于,所述限位板(13)转动安装在所述调节螺杆(12)的中部。5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种电动车发电装置,其特征在于,所述滑座(10)上设有将所述发电机(4)覆盖的防护罩(19)。6.根据权利要求5所述的一种电动车发电装置,其特征在于,所述防护罩(19)通过螺栓锁紧在所述滑座(10)上,所述安装架(5)通过焊接或螺栓锁紧在所述车架(1)上。7.根据权利要求1所述的一种电动车发电装置,其特征在于,所述弹簧(14)的表面涂覆有防腐层。
技术总结本实用新型公开了一种电动车发电装置,涉及发电技术领域,解决发电机调节不方便的技术问题,所述装置包括车架、车架通过转轴转动安装有车轮,车架上设有发电机、安装架,转轴上固定安装有第一皮带轮,发电机安装有第二皮带轮,第一皮带轮、第二皮带轮之间连接有皮带,安装架上设有腰形孔,腰形孔内设有滑动连接的滑座,发电机通过螺栓锁紧在滑座上,腰形孔的一侧设有竖板,竖板上设有螺纹连接的调节螺杆,调节螺杆的中部设有限位板,调节螺杆的一端套设有弹簧,滑座的侧壁设有限位槽,弹簧的一端顶紧限位板,另一端插入限位槽内,调节螺杆的另一端设有手柄。另一端设有手柄。另一端设有手柄。
技术研发人员:徐士奇 刘雅园
受保护的技术使用者:刘雅园
技术研发日:2021.12.22
技术公布日:2022/8/11