一种消防车用侧装翻板踏步装置的制作方法

1.本实用新型涉及消防设备技术领域，特别涉及一种消防车用侧装翻板踏步装置。


背景技术：

2.消防车在灭火救援时，消防员必须能快速取用车上器材，以到达快速出水，灭火救援的要求。因现在消防车多数都是采用重型底盘改装，器材箱内上面隔层上的器材离地比较高，因此需要借助踏步来取放器材箱内上面的器材，为便于消防员取用器材，就需要在器材箱下面安装翻板踏步，使消防员以最短时间取用器材。在消防车实际设计中，由于底盘上油箱、电瓶储气筒及消声器等附件，由于空间有限，往往占用很大空间，导致在器材箱下面制作踏步比较困难。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型旨在提出一种消防车用侧装翻板踏步装置，当踏板工作时，踏板的两侧通过固定支架以及气弹簧转动并限位安装在器材箱下方的底盘附件底部前方，当收纳踏板时，踏板由于侧装可用于保护内侧的底盘附件，从而解决了由于消防车底盘上的油箱、电瓶储气筒、消声器等附件影响器材箱下面踏步制作导致器材箱内器材取放困难的问题。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种消防车用侧装翻板踏步装置，包括踏板，所述踏板的后端两侧均连接有铰链，所述铰链的前端通过转轴与固定支架转动连接，所述铰链的后端通过气弹簧连接气弹簧支架，所述气弹簧支架固定于器材箱两侧的立板后端，所述固定支架固定于器材箱两侧的立板前端，所述固定支架上设有限位板用于对踏板工作时进行限位。
6.进一步的，所述转轴的末端设有插销，所述器材箱两侧的立板上设有限位柱。
7.进一步的，所述气弹簧与铰链的后端以及气弹簧支架的连接端均为球铰。
8.进一步的，所述踏板的站立面上均匀设有若干防滑条。
9.进一步的，所述铰链包括相互垂直的安装板、转动板以及加强筋板，所述加强筋板位于安装板与转动板之间用于加强铰链的强度。
10.进一步的，所述固定支架与限位板的上方设有加强筋用于增强限位板的强度。
11.有益效果：本实用新型通过侧装的翻板踏步两端的固定支架只需固定在器材箱两侧的立板上，使底盘上的附件保留在翻板踏步里面，打开翻板时消防员即可站在踏步上，快速取用器材箱内的器材；合上翻板时，又可对底盘上的附件起到防护作用；本实用新型通用性好，可适用在任何底盘上进行安装，空间利用率高。
附图说明
12.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在
附图中：
13.图1为本实用新型实施例所述的消防车用侧装翻板踏步装置的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例所述的消防车用侧装翻板踏步装置的侧视图；
15.图3为本实用新型实施例所述的消防车用侧装翻板踏步装置在消防车上的应用示意图。
具体实施方式
16.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
17.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
18.实施例1
19.参见图1-3：一种消防车用侧装翻板踏步装置，包括踏板1，所述踏板1的后端两侧均连接有铰链2，所述铰链2的前端通过转轴3与固定支架4转动连接，所述铰链2的后端通过气弹簧5连接气弹簧支架6，所述气弹簧支架6固定于器材箱两侧的立板后端所述固定支架4固定于器材箱两侧的立板前端，所述固定支架4上设有限位板7用于对踏板1工作时进行限位。
20.本实施例通过铰链、转轴以及气弹簧能够对踏板翻转的过程进行安全支撑、缓冲，由于重力作用，当踏板展开工作时，踏板后方的限位板能够进行限位，当人站立在踏板前方，由于人对踏板向下的压力，本实施例的踏板由于限位板的作用会保持相对水平位置，从而方便消防员进行站立；另外，本实施例的踏板安装空间合理，通过铰链、固定支架安装于器材箱下方的底盘附件底部前方位置，当收纳踏板时，踏板由于侧装可用于保护内侧的底盘附件，从而解决了由于消防车底盘上的油箱、电瓶储气筒、消声器等附件影响器材箱下面踏步制作导致器材箱内器材取放困难的问题。
21.在一具体的实例中，所述转轴3的末端设有插销8，所述器材箱两侧的立板上设有限位柱9。
22.本实施例通过插销防止铰链与转轴之间脱离，提高使用的安全性；当收纳踏板时，踏板可以通过器材箱两侧的立板上的限位柱进行限位，防止踏板挤压到底盘附件。
23.在一具体的实例中，所述气弹簧5与铰链2的后端以及气弹簧支架6的连接端均为球铰。
24.本实施例的气弹簧的两端均为球铰，防止踏板在进行翻转时发生卡涩现象，翻转过程更加顺畅。
25.在一具体的实例中，所述踏板1的站立面上均匀设有若干防滑条101。
26.本实施例通过防滑条能够增大消防员站立时的脚底静摩擦力，防止搬运器材时发生滑动，发生跌倒危险。
27.在一具体的实例中，所述铰链2包括相互垂直的安装板201、转动板202以及加强筋板203，所述加强筋板203位于安装板201与转动板202之间用于加强铰链2的强度。
28.需要说明的，本实施例的安装板通过螺栓可拆卸安装于踏板上，转动板通过转轴安装于固定支架上；踏板工作时，转动板的末端正好与限位板的底部相接触抵接形成限位。
29.在一具体的实例中，所述固定支架4与限位板7的上方设有加强筋10用于增强限位
板7的强度。
30.综上所述，当打开踏板时，踏板上的铰链绕着固定支座上的转轴旋转下落，气弹簧被压缩并在踏步下落过程中起缓冲作用；合上踏板时，气弹簧伸长并推动踏板上的铰链绕着固定支座上转轴旋转上翻；踏板两端的固定支架固定在器材箱两侧的立板上，有效避开了底盘上的附件。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种消防车用侧装翻板踏步装置，其特征在于，包括踏板(1)，所述踏板(1)的后端两侧均连接有铰链(2)，所述铰链(2)的前端通过转轴(3)与固定支架(4)转动连接，所述铰链(2)的后端通过气弹簧(5)连接气弹簧支架(6)，所述气弹簧支架(6)固定于器材箱两侧的立板后端，所述固定支架(4)固定于器材箱两侧的立板前端，所述固定支架(4)上设有限位板(7)用于对踏板(1)工作时进行限位。2.根据权利要求1所述的消防车用侧装翻板踏步装置，其特征在于，所述转轴(3)的末端设有插销(8)，所述器材箱两侧的立板上设有限位柱(9)。3.根据权利要求1所述的消防车用侧装翻板踏步装置，其特征在于，所述气弹簧(5)与铰链(2)的后端以及气弹簧支架(6)的连接端均为球铰。4.根据权利要求1所述的消防车用侧装翻板踏步装置，其特征在于，所述踏板(1)的站立面上均匀设有若干防滑条(101)。5.根据权利要求1所述的消防车用侧装翻板踏步装置，其特征在于，所述铰链(2)包括相互垂直的安装板(201)、转动板(202)以及加强筋板(203)，所述加强筋板(203)位于安装板(201)与转动板(202)之间用于加强铰链(2)的强度。6.根据权利要求1所述的消防车用侧装翻板踏步装置，其特征在于，所述固定支架(4)与限位板(7)的上方设有加强筋(10)用于增强限位板(7)的强度。

技术总结
本实用新型提供了一种消防车用侧装翻板踏步装置，包括踏板，所述踏板的后端两侧均连接有铰链，所述铰链的前端通过转轴与固定支架转动连接，所述铰链的后端通过气弹簧连接气弹簧支架，所述气弹簧支架固定于器材箱两侧的立板后端，所述固定支架固定于器材箱两侧的立板前端，所述固定支架上设有限位板用于对踏板工作时进行限位。本实用新型通过侧装的翻板踏步两端的固定支架只需固定在器材箱两侧的立板上，使底盘上的附件保留在翻板踏步里面，打开翻板时消防员即可站在踏步上，快速取用器材箱内的器材；合上翻板时，又可对底盘上的附件起到防护作用；本实用新型通用性好，可适用在任何底盘上进行安装，空间利用率高。空间利用率高。空间利用率高。


技术研发人员：傅然 刘萍 卢东冬
受保护的技术使用者：明光浩淼安防科技股份公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/6/16