对于高压电动车辆电池的智能预调节的制作方法

背景技术：

1、在驾驶操作期间，电动车辆(ev)可以主要由具有多个电池的电池包提供电力，每个电池包括多个电池单元。当电力被各种系统(例如被诸如推进系统、气候控制系统和娱乐系统)消耗时，电池包的功率容量可以降低。ev的行进里程(其在历史上一直是关键的性能度量)至少部分基于电池包功率容量。在某一时刻，用户可以选择给ev电池包再充电，从而恢复其容量以提供功率和里程。更快速地恢复电池包的容量意味着ev用户可以更快地重新开始操作ev。

2、缩短再充电时间的目标已经导致能够快速充电的基础设施中的相对近期的繁荣。许多当今的ev可以能经由诸如dc快速充电的技术在最小150kw下快速充电。例如，在2019年发布的大多数ev可以使用快速充电技术在30分钟内充到相关联的电池包的容量的80％。在更高的功率水平下充电可以通过缩短ev的相关联的停机时间来改善用户体验的便利性。

技术实现思路

1、根据所公开的技术方案的实施例，一种系统可以对车辆的电池包进行预调节以支持快速充电。所述系统可以包括处理器和与处理器通信的存储器。存储器可以存储可由处理器执行的多个指令，以使所述系统检测指示车辆将要行进或者车辆的电池包已经减小到预定容量的触发。存储器可以包括使所述系统收集车辆的地点数据的多个采样的指令。存储器可以进一步包括使所述系统基于采样预测车辆的目的地的指令。存储器可以进一步包括使所述系统基于用户的以前的充电行为来确定用户给车辆充电的习性的指令。存储器可以进一步包括使所述系统确定所预测的目的地和所确定的习性的置信度得分的指令。存储器可以进一步包括使所述系统基于置信度得分达到阈值来确定是否安排电池包的预调节的指令。存储器可以进一步包括使所述系统确定充电站是否存在于所预测的目的地处的指令。车辆的电池包的预调节可以有计划地升高电池包的温度。存储器可以进一步包括使所述系统确定车辆将到达所预测的目的地的估计到达时间并且当车辆应开始对电池包进行预调节时确定在估计到达时间之前的预调节时间的指令。存储器可以进一步包括使所述系统确定使电池包的温度升高到目标预调节温度所需的时间窗口的指令。存储器可以进一步包括使所述系统将时间窗口与车辆将到达所预测的目的地的估计到达时间进行比较并且基于所述比较开始对电池包进行预调节的指令。所述系统可以基于由尝试在所预测的目的地处充电的多个其他车辆所公布的总体数据来确定充电站是否存在于所预测的目的地处。使所述系统预测车辆的目的地的指令可以基于对没有目的地已经被设置在车辆的导航功能中的确定。存储器可以进一步包括基于置信度得分未达到阈值来使所述系统取消电池包的安排的或当前执行的预调节的指令。所述习性可以进一步基于以下中的至少一个：预测的地点、一天驾驶的总距离、自从最后知晓的充电事件以后驾驶的总距离、其他用户或占用者是否存在于车辆中、在预测的地点的充电站处再充电的价格、存储在用户的个人计算装置内的安排的事件和约会、车辆的预测的驾驶员、电池包的剩余荷电状态、或者便利设施在预测的地点的充电站附近是否可用。

2、根据所公开的技术方案的实施例，一种计算机实现的方法可以对车辆的电池包进行预调节以支持快速充电。所述方法可以检测指示车辆将要行进或者车辆的电池包已经减小到预定容量的触发。所述方法可以进一步包括收集车辆的地点数据的多个采样。所述方法可以进一步包括基于所述采样预测车辆的目的地。所述方法可以进一步包括基于用户的先前的充电行为确定用户给车辆充电的习性。所述方法可以进一步包括确定所预测的目的地和所确定的习性的置信度得分。所述方法可以进一步包括基于置信度得分达到阈值来安排电池包的预调节。所述方法可以进一步包括确定充电站是否存在于所预测的目的地处。车辆的电池包的预调节可以有计划地升高电池包的温度。所述方法可以进一步包括确定车辆将到达所预测的目的地的估计到达时间并且当车辆应开始对电池包进行预调节时确定在估计到达时间之前的预调节时间。所述方法可以进一步包括确定使电池包的温度升高到目标预调节温度所需的时间窗口。所述方法可以进一步包括将时间窗口与车辆将到达所预测的目的地的估计到达时间进行比较并且基于所述比较开始对电池包进行预调节。对充电站是否存在于所预测的目的地处的确定可以基于由尝试在所预测的目的地处充电的多个其他车辆所公布的总体数据。车辆的目的地的预测可以基于对没有目的地已经被设置在车辆的导航功能中的确定。所述方法可以进一步包括基于置信度得分未达到阈值来取消电池包的安排的或当前执行的预调节。所述习性可以进一步基于以下中的至少一个：预测的地点、一天驾驶的总距离、自从最后知晓的充电事件以后驾驶的总距离、其他用户或占用者是否存在于车辆中、在预测的地点的充电站处再充电的价格、存储在用户的个人计算装置内的安排的事件和约会、车辆的预测的驾驶员、电池包的剩余荷电状态、或者便利设施在预测的地点的充电站附近是否可用。

3、当一个或多个优选实施例的以下详细描述被结合附图考虑时，本发明的其他目的、优点和新颖的特征从所述描述将变得明显。

技术特征：

1.一种用于对车辆的电池包进行预调节以支持快速充电的系统，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的系统，所述系统进一步包括能由所述处理器执行的使所述系统实施以下步骤的指令：

3.根据权利要求1所述的系统，其中，

4.根据权利要求1所述的系统，所述系统进一步包括能由所述处理器执行的以使所述系统实施以下步骤的指令：

5.根据权利要求1所述的系统，所述系统进一步包括能由所述处理器执行的以使所述系统实施以下步骤的指令：

6.根据权利要求5所述的系统，所述系统进一步包括能由所述处理器执行的以使所述系统实施以下步骤的指令：

7.根据权利要求2所述的系统，其中，

8.根据权利要求1所述的系统，其中，

9.根据权利要求1所述的系统，所述系统进一步包括能由所述处理器执行的以使所述系统实施以下步骤的指令：

10.根据权利要求1所述的系统，其中，所述习性进一步基于以下中的至少一个：

11.一种用于对车辆的电池包进行预调节以支持快速充电的方法，所述方法包括：

12.根据权利要求11所述的方法，所述方法进一步包括：

13.根据权利要求11所述的方法，其中，

14.根据权利要求11所述的方法，所述方法进一步包括：

15.根据权利要求11所述的方法，所述方法进一步包括：

16.根据权利要求15所述的方法，所述方法进一步包括：

17.根据权利要求12所述的方法，其中，

18.根据权利要求11所述的方法，其中，

19.根据权利要求11所述的方法，所述方法进一步包括：

20.根据权利要求11所述的方法，其中，所述习性进一步基于以下中的至少一个：

技术总结
一种系统对车辆的电池包进行预调节以支持快速充电。所述系统检测指示车辆将要行进或者车辆的电池包已经减小到预定容量的触发。所述系统收集车辆的地点数据的多个采样。所述系统基于所述采样预测车辆的目的地。所述系统基于用户的以前的充电行为来确定用户给车辆充电的习性。所述系统确定所预测的目的地和所确定的习性的置信度得分。所述系统基于置信度得分达到阈值来确定是否安排电池包的预调节。

技术研发人员：A·万卡亚拉,H·皮斯,A·兰顿
受保护的技术使用者：宝马股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13