用于提供安全行走的反馈的方法和装置与流程

文档序号:35364422发布日期:2023-09-08 03:28阅读:25来源:国知局
用于提供安全行走的反馈的方法和装置与流程

本公开的各种实施例公开了一种用于在用户在车辆中移动的同时向用户提供反馈以支持安全行走的方法和装置。


背景技术:

1、随着数字技术的发展,各种类型的电子装置(诸如移动通信终端、个人数字助理(pda)电子笔记本、智能电话、平板个人计算机(pc)和可穿戴装置)被广泛使用。例如,电子装置可以连接到可穿戴在用户耳朵上的无线耳机,以通过无线耳机输出音乐或视频的声音。替代地,电子装置可连接到可穿戴显示装置(例如,ar眼镜、智能眼镜)以通过可穿戴显示装置提供应用例如虚拟现实(vr)、增强现实(ar)和/或混合现实(mr)的扩展现实(xr)技术的各种内容。

2、另一方面,车辆不仅在改进其作为运输工具的性能,而且在改进与驾驶员的安全驾驶相关的各种功能方面正在发展。作为示例,正在积极进行高级驾驶员辅助系统(adas)或自主车辆的开发。例如,车辆可以通过无线通信模块从外部获取各种类型的信息,处理所获取的信息以支持驾驶员的安全驾驶,并提供信息以实现自主驾驶。


技术实现思路

1、技术问题

2、各种实施例可以公开用于当通过电子装置的传感器检测到附近障碍物并且用户进入距车辆预定距离内时通过使用短程通信来连接电子装置和车辆的方法和装置,基于从车辆的adas、电子装置的高级行人辅助系统(apas)和电子装置的传感器获取的信息来识别预期移动路径,或者识别附近障碍物并基于与障碍物的碰撞通过电子装置或车辆向用户提供警告通知。

3、解决方案

4、根据本公开的各种实施例的电子装置可以包括视觉相机、传感器模块、通信模块、输出模块、存储器和可操作地连接到视觉相机、传感器模块、通信模块、输出模块或存储器的处理器,其中,处理器可以被配置为通过通信模块与外部电子装置进行连接,接收外部电子装置的位置信息并确定预期移动路径,基于外部电子装置的位置信息、从视觉相机获取的图像、从传感器模块获取的传感器值或通过通信模块从在道路上存在的另一装置收集的信息中的至少一个来识别预期移动路径上的障碍物,以及确定外部电子装置与障碍物之间的碰撞风险并通过输出模块提供风险通知。

5、根据本公开的各种实施例的电子装置可以包括传感器模块、视觉相机、通信模块、位置识别模块、存储器和可操作地连接到传感器模块、视觉相机、通信模块、位置识别模块或存储器的处理器,其中处理器可以被配置为:通过使用位置识别模块获取电子装置的位置信息,基于存储在存储器中的车辆的位置信息和获取的位置信息来识别预期移动路径,基于外部电子装置的位置信息、从视觉相机获取的图像或从传感器模块获取的传感器值中的至少一个来识别预期移动路径上的障碍物,基于识别到的障碍物提供风险通知,当根据电子装置的移动进入距车辆预定距离内时与车辆连接,以及通过车辆提供风险通知。

6、安装在车辆上的根据本公开的各种实施例的电子装置的操作方法可以包括:通过电子装置的通信模块与外部电子装置进行连接;通过从外部电子装置接收外部电子装置的位置信息来确定预期移动路径;基于外部电子装置的位置信息、从电子装置的视觉相机获取的图像、从电子装置的传感器模块获取的传感器值或通过通信模块从在道路上存在的另一装置收集的信息中的至少一个来识别预期移动路径上的障碍物;以及确定外部电子装置与障碍物之间的碰撞风险并通过电子装置的输出模块提供风险通知。

7、有益效果

8、根据各种实施例,可以通过不仅使用安装在车辆中的各种传感器而且使用从电子装置获取的各种类型的信息来保护用户免受附近危险障碍物的影响。

9、根据各种实施例,在电子装置和车辆连接之前,电子装置可以直接识别附近的危险障碍物并确定是否存在与附近的危险障碍物的碰撞以进行警告,并且当电子装置和车辆连接时,电子装置或车辆可以分别通过电子装置和车辆之间的信息交换来警告与用户周围的危险障碍物碰撞的风险。

10、根据各种实施例,在用户正在使用电子装置并且可能不面向周围环境的情况下,当电子装置识别出该情况并确定用户可能暴露于事故风险时,周围装置的传感器操作,并且当检测到危险时,可以向用户提供反馈。

11、根据各种实施例,当用户进出车辆时,通过用户拥有的电子装置执行高级行人辅助系统(apas),并且执行车辆的高级驾驶员辅助系统(adas),使得可以以用户为中心点从所有方向检测危险元素。



技术特征:

1.一种电子装置,包括:

2.根据权利要求1所述的电子装置,其中,电子装置被配置为安装在车辆上并根据外部电子装置的控制来打开车辆的电源或打开车辆的启动。

3.根据权利要求2所述的电子装置,其中,输出模块包括喇叭、布置在车辆的右侧的第一灯或布置在车辆的左侧的第二灯,并且

4.根据权利要求2所述的电子装置,其中,处理器被配置为根据关于风险通知的风险等级来不同地提供车辆的光的方向、光的强度或通过喇叭输出的汽笛的能量。

5.根据权利要求1所述的电子装置,其中,处理器被配置为:

6.根据权利要求2所述的电子装置,其中,处理器被配置为:

7.根据权利要求2所述的电子装置,其中,处理器被配置为:

8.根据权利要求7所述的电子装置,其中,处理器被配置为:

9.一种电子装置,包括:

10.根据权利要求9所述的电子装置,其中,存储器被配置为进一步存储基于电子装置在远离车辆移动时的位置变化而获取的先前移动路径,并且

11.根据权利要求9所述的电子装置,其中,处理器被配置为:

12.根据权利要求9所述的电子装置,其中,处理器被配置为:

13.根据权利要求9所述的电子装置,其中,处理器被配置为:

14.根据权利要求9所述的电子装置,其中,处理器被配置为:

15.一种安装在车辆上的电子装置的操作方法,所述方法包括:


技术总结
本发明的各种实施例提供了方法和装置,包括视觉相机、传感器模块、通信模块、输出模块、存储器和可操作地连接到视觉相机、传感器模块、通信模块、输出模块或存储器的处理器,其中处理器被配置为:经由通信模块进行到外部电子装置的连接;从外部电子装置接收外部电子装置的位置信息并确定预期移动路径;基于外部电子装置的位置信息、从视觉相机获取的图像、从传感器模块获取的传感器值、和通过通信模块从在道路上存在的另一装置收集的信息中的至少一个来识别预期移动路径上的障碍物;以及确定外部电子装置与障碍物之间的碰撞风险,以便通过输出模块提供风险通知。各种实施例是可能的。

技术研发人员:刘注莲,金奎成,裵秀廷,林镛埈,赵亨敏,韩云基
受保护的技术使用者:三星电子株式会社
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1