轮胎的制作方法

本公开涉及轮胎。本申请要求于2021年6月30日提交的日本专利申请特愿2021-109734号的优先权，其全部内容通过引用合并于此。

背景技术：

1、传统上，轮胎可以被构造为埋设有通信装置，通信装置包括检测轮胎的内部状态(例如轮胎的空气压力)的传感器以及包含能够储存轮胎的固有识别信息的存储部的rf标签。例如，可以使用作为通信装置的传感器来确定行驶期间的轮胎状态，并且可以将从作为通信装置的rf标签的存储部获得的各种类型的轮胎信息用于维护服务等。

2、专利文献1描述了具有rfid标签的轮胎，该rfid标签配置在用加强帘布层加强的胎圈部中，从而改善rfid标签的耐久性。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2020-185975号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、然而，在常规技术中，主要由于布置在轮胎宽度方向外侧的橡胶构件，这种通信装置的通信性能存在改进的空间。

3、提供实现了通信装置的通信性能和耐久性两者的轮胎将是有帮助的。

4、用于解决问题的方案

5、根据本公开的轮胎是如下的轮胎：

6、所述轮胎包括一对胎圈芯和由至少一个胎体帘布层形成的胎体，所述胎体帘布层具有本体部和折返部，所述本体部在所述一对胎圈芯之间以环形形状连续延伸，所述折返部从所述本体部连续延伸并且围绕所述胎圈芯从轮胎宽度方向内侧向轮胎宽度方向外侧卷曲和折返，所述轮胎包括：

7、第一橡胶构件，其配置在所述胎圈芯的轮胎径向外侧，使得所述第一橡胶构件在轮胎径向上的至少一部分被夹在所述本体部和相应的一个所述折返部之间，其中所述第一橡胶构件的轮胎径向高度是轮胎截面高度的15％或更小；以及

8、高硬度橡胶构件，其具有比胎侧橡胶高的硬度并且配置在所述第一橡胶构件的轮胎宽度方向外侧，其中，

9、在位于轮胎最大宽度位置的轮胎径向内侧和所述高硬度橡胶构件的轮胎径向外侧的轮胎径向位置中埋设有通信装置。

10、发明的效果

11、根据本公开，可以提供实现了通信装置的通信性能和耐久性两者的轮胎。

技术特征：

1.一种轮胎，其包括一对胎圈芯和由至少一个胎体帘布层形成的胎体，所述胎体帘布层具有本体部和折返部，所述本体部在所述一对胎圈芯之间以环形形状连续延伸，所述折返部从所述本体部连续延伸并且围绕所述胎圈芯从轮胎宽度方向内侧向轮胎宽度方向外侧卷曲和折返，所述轮胎包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

3.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎，其中，所述通信装置不配置在与所述折返部的端部的位置相同的轮胎径向位置中。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其中，所述通信装置是rf标签。

技术总结
提供一种轮胎(1)，其包括一对胎圈芯(5)和由至少一个胎体帘布层形成的胎体(6)，胎体帘布层具有本体部(6a)和折返部(6b)，轮胎(1)包括：第一橡胶构件(10)，每个第一橡胶构件以使得其至少一部分被夹在本体部(6a)和折返部(6b)之间的方式配置在胎圈芯(5)的轮胎径向外侧，第一橡胶构件(10)的轮胎径向高度等于或低于轮胎截面高度的15％；以及高硬度橡胶构件(11A、11B)，每个高硬度橡胶构件的硬度比胎侧橡胶(9)高并且配置在第一橡胶构件(10)的轮胎宽度方向外侧，通信装置(12)埋设在位于轮胎最大宽度位置(SWH)的轮胎径向内侧和高硬度橡胶构件的轮胎径向外侧的轮胎径向位置处。

技术研发人员：住友谦太
受保护的技术使用者：株式会社普利司通
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6