汽车天幕遮阳板及其拼接工艺的制作方法

1.本发明涉及汽车部件技术领域，具体为汽车天幕遮阳板及其拼接工艺。


背景技术：

2.汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，在使用时，为了增加汽车天窗的实用性，厂家通常在天窗的下侧安装遮阳板，以方便对天窗进行遮挡。
3.经检索，中国专利公开了一种机动车天窗遮阳板(公开号：cn103847479b)，该专利括：板体，为复合结构，从上到下依次为聚氨酯层、玻纤层、蜂窝纸芯层、玻纤层、聚氨酯层、泡沫背胶层和面料层，板体的前端两侧分别设有凸台结构，凸台结构用于遮阳板限位和联动，板体的后端设有用于增加板体强度的向上凸起；把手，位于板体的前端，把手与板体的采用卡入式结构安装，把手两侧设有通风口；嵌件，位于板体两侧，与板体成为一体结构，嵌件上装有可拆卸的滑脚，滑脚包括滑块和弹片，保证了滑脚的弹性和滑动力，减小了滑动异响，滑脚通过螺钉安装到板体上。
4.现有的天窗遮阳板在生产时，为了降低生产成本，大多采用拼接结构，在拼接时，为了提高后续的使用寿命，需要提高常滑动部位的稳定性。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供汽车天幕遮阳板及其拼接工艺，解决以下技术问题：
6.如何提高遮阳板结构之间的拼接牢固性，进而提高产品的质量；
7.如何提高遮阳板中连接部位的使用寿命。
8.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
9.汽车天幕遮阳板，包括板体结构和滑动架，滑动架用于与遮阳帘进行组装，并且带动其滑动，所述板体结构包括两组平行分布的框架，两组所述框架的两端之间均安装有连接架，两组所述连接架的内部均开设有滑动区域，两组滑动区域之间平行分布，两组滑动区域的内部均安装有滑动连接件，所述滑动架的两端分别安装有与对应滑动连接件组装的多层卡接结构，且滑动架的内部设置有滑动结构，所述滑动结构的两侧分别安装有第一卡接板和第二卡接板，位于第二卡接板一侧的一组框架内部安装有与第二卡接板对应的卡接块。
10.作为本发明进一步的方案：所述连接架包括弯折部位，所述弯折部位远离滑动架的一侧开设有凹陷部位。
11.作为本发明进一步的方案：所述滑动连接件包括架体结构，所述架体结构的底端转动连接有滚动件，所述滚动件延伸至弯折部位的凹陷部位内部，与弯折部位形成卡接的结构，防止滚动件与弯折部位分离，所述架体结构的顶端固定连接有连接块，所述连接块延伸至弯折部位顶端的上侧，用于进一步提高滑动连接件与弯折部位之间的牢固性，且连接块的内部开设有第一卡接槽。
12.作为本发明进一步的方案：所述架体结构为弹性材质，且架体结构与弯折部位之间设置有缝隙，用于在架体结构滑动时，避免与弯折部位发生过多的摩擦，导致架体结构出现磨损的问题。
13.作为本发明进一步的方案：所述多层卡接结构包括与滑动架固定连接的固定板和卡接件，所述卡接件与第一卡接槽相互卡接，所述固定板贴合至连接块的上侧，从而形成双层的卡接结构，所述固定板、连接块和卡接件之间开设有对应的螺纹槽，通过螺栓进行固定，用于将固定板、连接块和卡接件进行组装。
14.作为本发明进一步的方案：位于第一卡接板一侧的一组框架上表面设置有凸出部位，用于与第一卡接板进行卡接，第一卡接板远离滑动结构的一端设置有向下的卡扣部位，用于与对应框架的凸出部位进行卡接，并且滑动结构具有弹性，可改变第一卡接板的水平角度，进而方便与对应框架上侧的凸出部位进行分离，从而方便将滑动结构进行滑动。
15.作为本发明进一步的方案：所述第二卡接板包括与滑动结构固定连接的卡接板体，所述卡接板体的内部开设有中空槽，用于与卡接块进行卡接，所述卡接板体与滑动结构的连接部位设置有105-130
°
的夹角，用于提高卡接板体的弯曲能力，避免在卡接板体弯曲时，出现损伤的问题。
16.作为本发明进一步的方案：所述卡接板体与滑动结构的连接部位填充有与滑动结构相连接的弹性件，弹性件用于对卡接板体进行支撑，避免卡接板体过度弯折。
17.作为本发明进一步的方案：所述滑动结构的上侧固定连接有贴合至卡接板体上侧的延伸部位，对卡接板体向上转动的角度进行限制。
18.作为本发明进一步的方案：两组所述连接架的上表面均固定连接有若干个螺纹块，且两组所述连接架均通过螺纹块螺接有侧连接板，侧连接板用于与将装置进行组装。
19.作为本发明进一步的方案：两组所述连接架的两端均设置有向内约束的第一连接部位，两组所述框架的两端均设置有与第一连接部位对应的第二连接部位，第二连接部位与对应的第一连接部位组装后，第二连接部位的侧面与连接架的侧面之间光滑过渡。
20.作为本发明进一步的方案：两组所述连接架的两端均设置有贴合至对应框架上表面的组装件，组装件与对应的框架之间螺接有至少一组锁紧螺栓。
21.作为本发明进一步的方案：所述卡接块包括嵌入至对应框架中的基块，所述基块的两端均设置有与对应框架螺接的侧板，且基块朝向第二卡接板的一侧开设有第二卡接槽，所述基块的内部滑动连接有按压结构，所述按压结构的上表面与基块之间固定连接有若干个弹性复位件，且按压结构的顶部设置有弯钩部位，弯钩部位朝向的一端延伸至第二卡接槽的内部，且朝向第二卡接板的一侧设置有接触斜面，所述接触斜面的顶部延伸至第二卡接槽的上侧，在第二卡接板中的卡接板体与按压结构接触时，可以准确与接触斜面相接触。
22.本发明还公开了汽车天幕遮阳板的拼接工艺，包括以下步骤：
23.步骤一：将两组连接架的第一连接部位分别与两组框架的第二连接部位进行卡接，并且将连接架两端的组装件贴合至对应框架的上侧；
24.步骤二：使用锁紧螺栓将连接架的组装件与对应框架进行锁紧；
25.步骤三：将两组侧连接板分别与两组连接架上的螺纹块进行螺接；
26.步骤四：将板体结构竖直放置，将滑动架放置板体结构的两组连接架之间；
27.步骤五：将两组滑动连接件分别与滑动架两端的多层卡接结构进行卡接，再使用螺栓将对应的多层卡接结构和滑动连接件进行组装。
28.本发明的有益效果：
29.本发明中的板体结构为组装式，并且结构简单，方便进行组装，通过连接架与框架之间的组装结构，可以增大板体结构组装后的整体牢固性，并且通过两侧的侧连接板，可以方便板体结构车体结构进行组装；
30.进一步，通过多层卡接结构可以与连接架上的滑动连接件进行组装，并且滑动连接件与多层卡接结构之间设置有多层的卡接结构，可以增大多层卡接结构与滑动连接件之间的组装牢固性，并且滑动连接件与连接架的弯折部位之间设置有弯钩状的卡接结构，可以提高滑动连接件滑动时的稳定性，从而避免滑动架与连接架在使用时，出现脱离的问题，并且滑动连接件中的架体结构为弹性结构，架体结构之间设置有间隙，可以避免在架体结构在滑动时，与弯折部位之间发生过多的摩擦，从而提高滑动连接件的使用寿命；
31.另一方面，滑动结构的两端设置有第一卡接板和第二卡接板两组卡接板，可以与两组框架进行卡接固定，并且其第二卡接板中的卡接板体与滑动结构之间设置有弹性件，可以避免在长时间使用后，避免卡接板体与滑动结构之间出现断裂的问题，从而可以提高其使用寿命。
附图说明
32.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
33.图1是本发明的组装图；
34.图2是本发明图1中a部分的结构放大图；
35.图3是本发明中滑动连接件与多层卡接结构的组装示意图；
36.图4是本发明中第二卡接板的侧视图；
37.图5是本发明图1中b部分的结构放大图；
38.图6是本发明中卡接块的剖视图。
39.图中：1、板体结构；2、连接架；3、框架；4、滑动连接件；5、滑动架；6、多层卡接结构；7、侧连接板；8、滑动结构；9、第一卡接板；10、第二卡接板；11、卡接块；41、架体结构；42、滚动件；43、连接块；44、第一卡接槽；51、固定板；52、卡接件；21、弯折部位；101、卡接板体；102、弹性件；103、延伸部位；22、螺纹块；23、第一连接部位；31、第二连接部位；32、锁紧螺栓；111、基块；112、第二卡接槽；113、按压结构；114、接触斜面；115、弹性复位件。
具体实施方式
40.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
41.请参阅图1-图6所示，本发明为汽车天幕遮阳板，包括板体结构1和滑动架5，滑动架5用于与遮阳帘进行组装，并且带动其滑动，板体结构1包括两组平行分布的框架3，两组框架3的两端之间均安装有连接架2，两组连接架2的内部均开设有滑动区域，两组滑动区域
之间平行分布，两组滑动区域的内部均安装有滑动连接件4，滑动架5的两端分别安装有与对应滑动连接件4组装的多层卡接结构6，且滑动架5的内部设置有滑动结构8，滑动结构8的两侧分别安装有第一卡接板9和第二卡接板10，位于第二卡接板10一侧的一组框架3内部安装有与第二卡接板10对应的卡接块11。
42.请参阅图3，连接架2包括弯折部位21，弯折部位21远离滑动架5的一侧开设有凹陷部位。
43.滑动连接件4包括架体结构41，架体结构41的底端转动连接有滚动件42，滚动件42延伸至弯折部位21的凹陷部位内部，与弯折部位21形成卡接的结构，防止滚动件42与弯折部位21分离，架体结构41的顶端固定连接有连接块43，连接块43延伸至弯折部位21顶端的上侧，用于进一步提高滑动连接件4与弯折部位21之间的牢固性，且连接块43的内部开设有第一卡接槽44。
44.架体结构41为弹性材质，且架体结构41与弯折部位21之间设置有缝隙，用于在架体结构41滑动时，避免与弯折部位21发生过多的摩擦，导致架体结构41出现磨损的问题。
45.多层卡接结构6包括与滑动架5固定连接的固定板51和卡接件52，卡接件52与第一卡接槽44相互卡接，固定板51贴合至连接块43的上侧，从而形成双层的卡接结构，固定板51、连接块43和卡接件52之间开设有对应的螺纹槽，并通过螺栓进行固定，用于将固定板51、连接块43和卡接件52进行组装，通过多层卡接结构6可以与连接架2上的滑动连接件4进行组装，并且滑动连接件4与多层卡接结构6之间设置有多层的卡接结构，可以增大多层卡接结构6与滑动连接件4之间的组装牢固性，并且滑动连接件4与连接架2的弯折部位21之间设置有弯钩状的卡接结构，可以提高滑动连接件4滑动时的稳定性，从而避免滑动架5与连接架2在使用时，出现脱离的问题。
46.请参阅图4，位于第一卡接板9一侧的一组框架3上表面设置有凸出部位，用于与第一卡接板9进行卡接，第一卡接板9远离滑动结构8的一端设置有向下的卡扣部位，用于与对应框架3的凸出部位进行卡接，并且滑动结构8具有弹性，可改变第一卡接板9的水平角度，进而方便与对应框架3上侧的凸出部位进行分离，从而方便将滑动结构8进行滑动。
47.第二卡接板10包括与滑动结构8固定连接的卡接板体101，卡接板体101的内部开设有中空槽，用于与卡接块11进行卡接，卡接板体101与滑动结构8的连接部位设置有105-130
°
的夹角，优选的，夹角为120
°
，用于提高卡接板体101的弯曲能力，避免在卡接板体101弯曲时，出现损伤的问题。
48.卡接板体101与滑动结构8的连接部位填充有与滑动结构8相连接的弹性件102，弹性件102用于对卡接板体101进行支撑，避免卡接板体101过度弯折。
49.滑动结构8的上侧固定连接有贴合至卡接板体101上侧的延伸部位103，对卡接板体101向上转动的角度进行限制，滑动结构8的两端设置有第一卡接板9和第二卡接板10两组卡接板，可以与两组框架3进行卡接固定，并且其第二卡接板10中的卡接板体101与滑动结构8之间设置有弹性件102，可以避免在长时间使用后，避免卡接板体101与滑动结构8之间出现断裂的问题，从而可以提高其使用寿命。
50.请参阅图5，两组连接架2的上表面均固定连接有若干个螺纹块22，且两组连接架2均通过螺纹块22螺接有侧连接板7，侧连接板7用于与将装置进行组装。
51.两组连接架2的两端均设置有向内约束的第一连接部位23，两组框架3的两端均设
置有与第一连接部位23对应的第二连接部位31，第二连接部位31与对应的第一连接部位23组装后，第二连接部位31的侧面与连接架2的侧面之间光滑过渡。
52.两组连接架2的两端均设置有贴合至对应框架3上表面的组装件，组装件与对应的框架3之间螺接有至少一组锁紧螺栓32。
53.请参阅图6，卡接块11包括嵌入至对应框架3中的基块111，基块111的两端均设置有与对应框架3螺接的侧板，且基块111朝向第二卡接板10的一侧开设有第二卡接槽112，基块111的内部滑动滑动连接有按压结构113，按压结构113的上表面与基块111之间固定连接有若干个弹性复位件115，且按压结构113的顶部设置有弯钩部位，弯钩部位朝向的一端延伸至第二卡接槽112的内部，且朝向第二卡接板10的一侧设置有接触斜面114，接触斜面114的顶部延伸至第二卡接槽112的上侧，在第二卡接板10中的卡接板体101与按压结构113接触时，可以准确与接触斜面114相接触；
54.在使用时，通过移动滑动结构8，将第二卡接板10的卡接板体101移动至卡接块11中的第二卡接槽112中，卡接板体101接触到按压结构113的接触斜面114后，将按压结构113通过压缩弹性复位件115向上移动，在卡接板体101中的中空槽移动至按压结构113弯钩部位的下侧后，按压结构113在弹性复位件115的带动下，将弯钩部位下压至中空槽中，即可将滑动架5进行固定。
55.本发明的工作原理：
56.将两组连接架2的第一连接部位23分别与两组框架3的第二连接部位31进行卡接，在卡接后，框架3两端的第二连接部位31分别卡接至两组连接架2中第一连接部位23的外侧，在卡接后，连接架2与框架3的连接部位为光滑状，并且连接架2两端的组装件分别贴合至框架3的上侧，随后使用锁紧螺栓32将连接架2的组装件与对应框架3进行锁紧；
57.将两组侧连接板7分别与两组连接架2上的螺纹块22进行螺接，在组装后，侧连接板7侧面的凸出部位设置在远离板体结构1的一侧，从而方便将板体结构1与汽车本体进行组装；
58.随后将板体结构1竖直放置，将滑动架5放置板体结构1的两组连接架2之间，再将两组滑动连接件4分别与滑动架5两端的多层卡接结构6进行卡接，在卡接时，将滑动连接件4中连接块43的第一卡接槽44卡接至卡接件52的外侧，并且固定板51贴合至连接块43的上侧，再使用螺栓将对应的多层卡接结构6和滑动连接件4进行组装。
59.以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。