驱动电路、后视镜和车辆的制作方法

本发明涉及显示，尤其涉及一种驱动电路、后视镜和车辆。

背景技术：

1、镜面在遇到强光时会将强光折射到用户眼睛上，容易造成用户眩目的情况。

2、相关技术中，防眩目的驱动电路采用脉冲宽度调制信号，控制输出给调光组件的电压。例如，通过调节脉冲宽度调制信号的占空比来控制mos管或三极管的导通或截止的时间，从而调节输出给调光组件的电压。这种电路存在的缺点：输出给调光组件的电压不太稳定、精确度较低，导致调节后的照射镜面的光线亮度不能使得用户满意。

技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本发明的第一个目的在于提出一种驱动电路，该驱动电路中集成有可调电压源、数模转换电路和运算放大单元，通过该驱动电路可以精确的控制输出给调光组件的电压，这样可以更好的调节照射镜面的光线亮度，提升用户满意度。

3、本发明第二个目的在于提出一种后视镜。

4、本发明第三个目的在于提出一种车辆。

5、为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种驱动电路，包括：

6、可调电压源，所述可调电压源用于输出占空比可调的电压；

7、数模转换单元，所述数模转换单元的第一端与所述可调电压源连接，所述数模转换单元用于将所述占空比可调的电压转换为模拟电压；

8、运算放大单元，所述运算放大单元的第一端与所述数模转换单元的第二端连接，所述运算放大单元的第二端用于连接所述调光组件，所述运算放大单元用于对所述模拟电压进行处理，并将处理后的模拟电压输出给所述调光组件，以调节照射镜面的光线亮度。

9、根据本发明的一个实施例，所述数模转换单元，包括：第一电阻和第一电容；其中，

10、所述第一电阻的第一端作为所述数模转换单元的第一端，所述第一电阻的第二端与所述第一电容的第一端连接后作为所述数模转换单元的第二端，所述第一电容的第一端接地。

11、根据本发明的一个实施例，所述运算放大单元，包括：

12、运算放大器，其中，所述运算放大器的反相输入端作为所述运算放大单元的第一端，所述运算放大器的正电压端与恒压源连接，所述运算放大器的负电压端接地；

13、限流电路，其中，所述限流电路的第一端与所述运算放大器的输出端连接，所述限流电路的第二端与所述恒压源连接，所述限流电路的第三端与所述运算放大器的正相输入端连接。

14、根据本发明的一个实施例，所述限流电路，包括：第一开关管和第二开关管；其中，

15、所述第一开关管的集电极与所述第二开关管的基极连接后作为所述限流电路的第一端，所述第一开关管的发射极作为所述限流电路的第二端，所述第一开关管的基极与所述第二开关管的发射极连接，所述第二开关管的集电极作为所述限流电路的第三端。

16、根据本发明的一个实施例，所述运算放大单元，还包括：

17、第二电阻；其中，所述第二电阻设置在所述运算放大器的输出端和所述限流电路的第一端之间。

18、根据本发明的一个实施例，所述限流电路，还包括：

19、第三电阻；其中，所述第三电阻的第一端与所述第一开关管的发射极连接，所述第三电阻的第二端分别与所述第一开关管的基极和所述第二开关管的发射极连接。

20、根据本发明的一个实施例，上的驱动电路，还包括：

21、第四电阻；其中，所述第四电阻的第一端与所述运算放大单元的第二端连接。

22、根据本发明的一个实施例，上的驱动电路，所述运算放大单元，还包括：

23、第五电阻；其中，所述第五电阻设置在所述运算放大器的正相输入端和所述限流电路的第三端之间。

24、根据本发明的一个实施例，上的驱动电路，还包括：

25、第六电阻；其中，所述第六电阻设置在数模转换单元和所述运算放大单元的第一端之间。

26、根据本发明的一个实施例，所述运算放大单元，还包括：

27、第二电容；其中，所述第二电容的第一端与所述运算放大器的反相输入端连接，所述第二电容的第二端与所述运算放大器的输出端连接。

28、根据本发明的一个实施例，所述运算放大单元，还包括：

29、二极管；其中，所述二极管的阳极分别与第四电阻的第一端连接，所述二极管的阴极与所述第二开关的集电极连接。

30、为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种后视镜，该后视镜包括上述的驱动电路和所述调光组件。

31、为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种车辆，该车辆包括上述的后视镜。

32、本发明的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：

33、本发明实施例的驱动电路由可调电压源、数模转换单元和运算放大单元构成，其中，可调电压源用于输出占空比可调的电压；数模转换单元的第一端与可调电压源连接，用于将占空比可调的电压转换为模拟电压；运算放大单元的第一端与数模转换单元的第二端连接，运算放大单元的第二端用于连接调光组件，用于对模拟电压进行处理，并将处理后的模拟电压输出给调光组件，以调节照射镜面的光线亮度。由此，该电路中集成有可调电压源、数模转换电路和运算放大单元，通过该驱动电路可以精确的控制输出给调光组件的电压，这样可以更好的调节照射镜面的光线亮度，提升用户满意度。

34、本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种驱动电路，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，所述数模转换单元，包括：第一电阻和第一电容；其中，

3.如权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，所述运算放大单元，包括：

4.如权利要求3所述的驱动电路，其特征在于，所述限流电路，包括：第一开关管和第二开关管；其中，

5.如权利要求4所述的驱动电路，其特征在于，所述运算放大单元，还包括：

6.如权利要求4所述的驱动电路，其特征在于，所述限流电路，还包括：

7.如权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，还包括：

8.如权利要求3所述的驱动电路，其特征在于，所述运算放大单元，还包括：

9.如权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，还包括：

10.如权利要求3所述的驱动电路，其特征在于，所述运算放大单元，还包括：

11.如权利要求4所述的驱动电路，其特征在于，所述运算放大单元，还包括：

12.一种后视镜，其特征在于，包括如权利要求1-11中任一项所述的驱动电路和所述调光组件。

13.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求12所述的后视镜。

技术总结
本发明提出一种驱动电路、后视镜和车辆，所述驱动电路，包括：可调电压源，用于输出占空比可调的电压；数模转换单元，数模转换单元的第一端与可调电压源连接，数模转换单元用于将占空比可调的电压转换为模拟电压；运算放大单元，运算放大单元的第一端与数模转换单元的第二端连接，运算放大单元的第二端用于连接调光组件，运算放大单元用于对模拟电压进行处理，并将处理后的模拟电压输出给调光组件，以调节照射镜面的光线亮度。由此，该电路中集成有可调电压源、数模转换电路和运算放大单元，通过该驱动电路可以精确的控制输出给调光组件的电压，这样可以更好的调节照射镜面的光线亮度，提升用户满意度。

技术研发人员：任云赛
受保护的技术使用者：北京车和家信息技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15