一种简单易行的车门防水膜密封方法与流程

1.本发明涉及汽车车门膜技术领域，具体涉及一种简单易行的车门防水膜密封方法。


背景技术：

2.汽车车门防水膜是一种内饰附件，贴附在汽车车门内板钣金件上，主要用于车门防漏、防潮、防尘、保护内饰件。将汽车车门内、外板之间分隔开外部湿腔体和内部干腔体的功能件主要有pe防水膜，xpe门膜，tpe塑料盖，pp+gf门模块等密封类型。其中pe防水膜成本最为低廉，结构简单，应用范围较广。然而，因车内线束、门锁拉丝等需要通过防水膜本体，在防水膜本体上，必须开有一字或十字型切口，以便线束和拉丝通过，这导致防水膜的水密和气密性存在风险。通常pe防水膜线束切口实现密封的方案有：线束增加可变形护套、线束通过扎带与防水膜扎紧、线束通过2层有交叉豁口的薄膜以丁基胶进行密封，但存在成本较高，不能完全密封，当线束数量多时，操作工时极大，必须在防水膜本体边缘开口，适用性较窄等缺点。


技术实现要素：

3.本发明针对现有技术中存在的问题，构思了一种简单易行的车门防水膜密封方法，用挡水帘遮挡水流，防止水流通过十字切口穿过防水膜进入车门干腔；用胶布将线束十字切口进行封闭，防止气流/灰尘通过十字切口在车内外流动，简便可行，成本低廉。
4.实现本发明的技术方案是：一种简单易行的车门防水膜密封方法，其特征是，它包括以下步骤：
5.1)丁基胶涂覆：
6.将丁基胶7粘贴在车门内板5上的一整圈冲压凹槽内，完成丁基胶涂覆；
7.2)防水膜定位：
8.通过车门内板5上边沿左右两端的2个l型角，将防水膜本体3同车门内板5的两个l型凸筋8对齐定位，按压防水膜3上边沿，通过所述冲压凹槽内的丁基胶7，使防水膜本体3的上边沿同车门内板5粘接，保证防水膜位置正确；
9.3)穿线束：
10.将线束1塞入防水膜本体3在车外侧湿区的挡水帘4，从挡水帘4上的朝下方向开口边4.3进入挡水帘内部，从线束切口3.1中拉出至车门干腔，在所有线束1均穿过防水膜本体3后，通过丁基胶7将防水膜本体3与车门内板5进行粘接；
11.4)粘接防水膜：
12.首先将防水膜本体3的下边沿同车门内板5粘接，捋顺平整防水膜本体3，然后从下至上，通过所述冲压凹槽内的丁基胶7，将防水膜本体3的左右两边同车门内板5粘接，直至防水膜本体3上边沿，完成车门内板5上的一整圈冲压凹槽内丁基胶7同防水膜本体3粘接；
13.5)粘结防水胶布：
14.将线束1从防水膜本体3中拉出捋顺，用防水胶布2将线束1与十字切口3.1一同紧密粘贴在防水膜本体3上，防水胶布2的一边胶布预粘接边2.1是与防水膜本体3预先来件粘接好的，防水胶布2的上对应边是胶布剥离纸2.2，在粘接胶布前，撕去所有胶布2的剥离纸2.2。
15.进一步，所述的防水膜本体3上朝向湿腔的面通过丝网硬刷工艺，同挡水帘4粘接。
16.进一步，所述的防水膜本体3上设有十字切口3.1和圆切口3.2。
17.进一步，所述的挡水帘4包括：半圆切口4.1、闭合边4.2和开口边4.3
18.本发明一种简单易行的车门防水膜密封方法的有益效果体现在：
19.一种简单易行的车门防水膜密封方法，在于水密性和气密性的实施，实现切口密封，阻挡水、气流、灰尘通过防水膜本体进入车内，十字切口两端有圆切口，用于释放应力集中，防止拉扯线束导致防水膜撕裂，挡水帘开口边两端有圆切口，用于释放应力集中，防止拉扯线束导致挡水帘撕裂，有效提升车门密封性的同时，成本低、操作简单、适用范围广。
附图说明
20.图1是防水膜车门布置示意图；
21.图2是图1中a-a断面示意图；
22.图3是车门防水膜本体示意图；
23.图4是车门防水膜挡雨帘示意图；
24.图5是车门防水膜防水胶布示意图；
25.图6是一种简单易行的车门防水膜密封方法的流程图；
26.图中：1.车门线束，2.防水胶布，2.1.胶布预粘结边，2.2.胶布剥离纸，3.防水膜本体，3.1.十字切口，3.2.圆切口，4.挡水帘,4.1.半圆切口，4.2.闭合边，4.3.开口边，5.车门内板，6.车门外板，7.丁基胶，8.l型凸筋。
具体实施方式
27.以下结合附图1—6和具体实施例对本发明作进一步详细说明，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
28.如附图6一种简单易行的车门防水膜密封方法的流程图所示，一种简单易行的车门防水膜密封方法，包括以下步骤：
29.参照附图1-2所示，首先是丁基胶7的涂覆：将丁基胶7粘贴在车门内板5上的一整圈冲压凹槽内，完成丁基胶涂覆；其次是防水膜本体3的预定位：通过车门内板5上边沿左右两端的2个l型角，将防水膜本体3同车门内板5的两个l型凸筋8对齐定位，按压防水膜3上边沿，通过所述冲压凹槽内的丁基胶7，使防水膜本体3的上边沿同车门内板5粘接，保证防水膜位置正确；下一步是穿线束1：开始逐一将线束1穿过防水膜3，参照附图3所示，先用手把线束1线塞入防水膜3在车外侧湿区(车门防水膜外侧)的挡水帘4，从挡水帘4上的朝下方向的开口边4.3进入挡水帘内部(通过丝网印刷涂在防水膜3上的胶水，将挡水帘4的上部和左右三个闭合边4.2与防水膜本体3粘贴)，挡水帘上的半圆切口4.1用来变形拉伸以释放应力集中，防止线束穿过时撕裂挡水帘本体，导致漏水。
30.参照附图4所示，在防水膜本体3上，有线束切口3.1，线束1塞入档水帘后，再次从
线束切口3.1中拉出到达车门干腔(车门防水膜内侧)，十字切口3.1的两端有圆切口3.2，用来变形拉伸以释放应力集中，防止线束穿过时撕裂防水膜本体，导致漏水漏气；在所有线束1均穿过防水膜本体3之后，开始将防水膜本体3与车门内板5通过丁基胶7进行粘接：首先粘接下部，捋顺平整防水膜，避免褶皱漏水，然后从下往上将防水膜本体3的左右两边沿着丁基胶胶进行粘接，最终与早先已粘接好的防水膜本体3上边沿构成完整的一圈粘接。最后，是进行防水胶布的粘接，首先如图5所示，将所有线束1从防水膜本体3中拉出捋顺，用防水胶布2将线束1与十字切口3.1一同紧密粘贴在防水膜本体3上，密闭十字切口3.1，提升气密性；防水胶布2的一边胶布预粘接边2.1是与防水膜本体3预先来件粘接好的，防水胶布2的上对应边是胶布剥离纸2.2，在粘接胶布前，撕去所有胶布2的剥离纸2.2。
31.以上所述仅是本发明的优选方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视为本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种简单易行的车门防水膜密封方法，其特征是，它包括以下步骤：1)丁基胶涂覆：将丁基胶(7)粘贴在车门内板(5)上的一整圈冲压凹槽内，完成丁基胶涂覆；2)防水膜定位：通过车门内板(5)上边沿左右两端的2个l型角，将防水膜本体(3)同车门内板(5)的两个l型凸筋(8)对齐定位，按压防水膜(3)上边沿，通过所述冲压凹槽内的丁基胶(7)，使防水膜本体(3)的上边沿同车门内板(5)粘接，保证防水膜位置正确；3)穿线束：将线束(1)塞入防水膜本体(3)在车外侧湿区的挡水帘(4)，从挡水帘(4)上的朝下方向开口边(4.3)进入挡水帘内部，从线束切口(3.1)中拉出至车门干腔，在所有线束(1)均穿过防水膜本体(3)后，通过丁基胶(7)将防水膜本体(3)与车门内板(5)进行粘接；4)粘接防水膜：首先将防水膜本体(3)的下边沿同车门内板(5)粘接，捋顺平整防水膜本体(3)，然后从下至上，通过所述冲压凹槽内的丁基胶(7)，将防水膜本体(3)的左右两边同车门内板(5)粘接，直至防水膜本体(3)上边沿，完成车门内板(5)上的一整圈冲压凹槽内丁基胶(7)同防水膜本体(3)粘接；5)粘结防水胶布：将线束(1)从防水膜本体(3)中拉出捋顺，用防水胶布(2)将线束1与防水膜本体(3)的十字切口(3.1)一同紧密粘贴在防水膜本体(3)上，防水胶布(2)的一边胶布预粘接边(2.1)是与防水膜本体(3)预先来件粘接好的，防水胶布(2)的上对应边是胶布剥离纸(2.2)，在粘接防水胶布(2)前，撕去所有防水胶布(2)的剥离纸(2.2)。2.根据权利要求1所述的一种简单易行的车门防水膜密封方法，其特征是，所述的防水膜本体(3)上朝向湿腔的面通过丝网硬刷工艺，同挡水帘(4)粘接。3.根据权利要求1所述的一种简单易行的车门防水膜密封方法，其特征是，所述的防水膜本体(3)上设有十字切口(3.1)和圆切口(3.2)。4.根据权利要求1所述的一种简单易行的车门防水膜密封方法，其特征是，所述的挡水帘(4)包括：半圆切口(4.1)、闭合边(4.2)和开口边(4.3)。

技术总结
本发明一种简单易行的车门防水膜密封方法，包括以下步骤：丁基胶涂覆、防水膜定位、穿线束、粘接防水膜、粘结防水胶布等步骤，用挡水帘遮挡水流，防止水流通过十字切口穿过防水膜进入车门干腔；用胶布将线束十字切口进行封闭，防止气流/灰尘通过十字切口在车内外流动，挡水帘开口边两端有圆切口，用于释放应力集中，防止拉扯线束导致挡水帘撕裂，有效提升车门密封性的同时，成本低、操作简单、适用范围广。广。广。


技术研发人员：周红喜 唐明理 李晓龙 王鹏 王兆伟 殷志远
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/9/2