电动车辆附件和附件供电方法与流程

本公开总体上涉及一种车辆附件，并且更具体地涉及从附件为装置供电。

背景技术：

1、车辆运输各种类型的货物。例如，用户可以依靠车辆将附件诸如容器和工具运输到工作现场以及从工作现场运输所述附件。需要运输的附件可以基于用户在工作现场执行的任务而变化。

技术实现思路

1、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，所述车辆附件总成包括：附件，所述附件被配置为接合底板以将所述附件固定到车辆，所述附件和所述底板被配置为通过具有多个支脚的附接系统彼此接合，所述多个支脚在接合时各自接收在多个孔中的一个内，所述附件被配置为向电耦合到所述附件的至少一个装置提供电力。

2、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述附件是具有铰接盖的货物箱。

3、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述车辆提供所述附件提供给所述至少一个装置的所述电力。

4、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述附件通过所述底板从所述车辆接收所述电力。

5、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述附件包括所述多个支脚，所述多个支脚被配置为接合所述底板内的所述多个孔。

6、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其还包括所述附件的至少一个突片，所述附件的所述至少一个突片被配置为当所述附件和所述底板通过所述附接系统接合时电耦合到所述底板的至少一个突片。

7、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述至少一个突片设置在所述附件的面向上的表面上。

8、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述附件通过与所述底板的电感耦合接收所述电力。

9、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述附件包括至少一个灯，所述至少一个灯用来自所述车辆的电力进行供电。

10、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，所述多个支脚各自从所述附件延伸，其中当所述附件通过所述底板固定到所述车辆，所述多个支脚从所述底板的第一侧延伸通过所述多个孔中的一个并且经过所述底板的相对的第二侧，所述底板直接固定到所述车辆。

11、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中当所述附件与所述底板接合时，所述多个支脚的扩大的套环捕获所述底板的相应部分以阻止所述多个支脚从所述多个孔抽出。

12、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述车辆是皮卡车并且所述底板直接附接到所述皮卡车的货厢的地板。

13、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述附件被配置为当所述附件处于第一位置中时以及当所述附件处于相对于所述第一位置旋转的第二位置中时接合所述底板。

14、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述附件从所述第一位置至所述第二位置的旋转是围绕竖直轴线的旋转。

15、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件总成，其中所述附件被配置为在不同于所述第一位置和所述第二位置的第三位置中接合所述底板，并且被进一步配置为在不同于所述第一位置、所述第二位置和所述第三位置的第四位置中接合所述底板。

16、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件电力传递方法，其包括：在多个孔内接收多个支脚；相对于底板滑动附件以使所述附件与所述底板接合并且相对于车辆固定所述附件，所述底板固定到所述车辆；以及使用所述附件为至少一个装置供电。

17、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件电力传递方法，其中所述附件是具有铰接盖的货物箱。

18、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件电力传递方法，其还包括从所述车辆向所述附件提供电力。

19、在一些方面，本文所述的技术涉及一种车辆附件电力传递方法，其还包括通过所述底板将所述电力输送到所述附件。

20、在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆附件电力传递方法，其中所述底板包括所述多个孔，并且所述底板固定到所述车辆，其中所述附件被配置为当所述附件处于第一位置中时以及当所述附件处于相对于所述第一位置旋转的第二位置中时接合所述底板，所述附件被配置为当所述附件处于所述第一位置中时以及当所述附件处于所述第二位置中时为所述至少一个装置供电。

21、可独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各种方面或相应各个特征中的任何一个。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。

技术特征：

1.一种车辆附件总成，其包括：

2.如权利要求1所述的车辆附件总成，其中所述附件是具有铰接盖的货物箱。

3.如权利要求1所述的车辆附件总成，其中所述车辆提供所述附件提供给所述至少一个装置的所述电力，并且任选地，其中所述附件通过所述底板从所述车辆接收所述电力。

4.如权利要求3所述的车辆附件总成，其中所述附件包括所述多个支脚，所述多个支脚被配置为接合所述底板内的所述多个孔，并且任选地，所述车辆附件总成还包括所述附件的至少一个突片，所述附件的所述至少一个突片被配置为当所述附件和所述底板通过所述附接系统接合时电耦合到所述底板的至少一个突片。

5.如权利要求4所述的车辆附件总成，其中所述至少一个突片设置在所述附件的面向上的表面上。

6.如权利要求1所述的车辆附件总成，其中所述附件通过与所述底板的电感耦合接收所述电力。

7.如权利要求1所述的车辆附件总成，其中所述附件包括至少一个灯，所述至少一个灯用来自所述车辆的电力进行供电。

8.如权利要求1所述的车辆附件总成，所述多个支脚各自从所述附件延伸，其中当所述附件通过所述底板固定到所述车辆时，所述多个支脚从所述底板的第一侧延伸通过所述多个孔中的一个并且经过所述底板的相对的第二侧，并且任选地，其中当所述附件与所述底板接合时，所述多个支脚的扩大的套环捕获所述底板的相应部分以阻止所述多个支脚从所述多个孔抽出。

9.如权利要求8所述的车辆附件总成，其中所述车辆是皮卡车并且所述底板直接附接到所述皮卡车的货厢的地板。

10.如权利要求1所述的车辆附件总成，其中所述附件被配置为当所述附件处于第一位置中时以及当所述附件处于相对于所述第一位置旋转的第二位置中时接合所述底板，并且任选地，其中所述附件从所述第一位置至所述第二位置的旋转是围绕竖直轴线的旋转。

11.如权利要求10所述的车辆附件总成，其中所述附件被配置为在不同于所述第一位置和所述第二位置的第三位置中接合所述底板，并且被进一步配置为在不同于所述第一位置、所述第二位置和所述第三位置的第四位置中接合所述底板。

12.一种车辆附件电力传递方法，其包括：

13.如权利要求12所述的车辆附件电力传递方法，其中所述附件是具有铰接盖的货物箱。

14.如权利要求12所述的车辆附件电力传递方法，其还包括从所述车辆向所述附件提供电力，并且任选地，其还包括通过所述底板将所述电力输送到所述附件。

15.如权利要求12所述的车辆附件电力传递方法，其中所述底板包括所述多个孔，并且所述底板固定到所述车辆，其中所述附件被配置为当所述附件处于第一位置中时以及当所述附件处于相对于所述第一位置旋转的第二位置中时接合所述底板，所述附件被配置为当所述附件处于所述第一位置中时以及当所述附件处于所述第二位置中时为所述至少一个装置供电。

技术总结
本公开提供了“电动车辆附件和附件供电方法”。一种车辆附件总成包括附件，所述附件被配置为接合底板以将所述附件固定到车辆。所述附件和所述底板被配置为通过附接系统彼此接合，所述附接系统具有在接合时各自接收在孔内的支脚。所述附件被配置为向电耦合到所述附件的至少一个装置提供电力。

技术研发人员：马修·B·拉特曼,E·S·莱文,盖伦·基思·托马斯
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13