用于直流快速充电的辅助站冷却单元的制作方法

本主题公开涉及对电动车辆充电，并且具体地涉及用于分散在车辆充电期间产生的热量的系统和方法。

背景技术：

1、一旦其能量耗尽，电动车辆就耗尽需要充电的电池。对电池充电产生与充电发生的速率直接相关的热量。在没有热缓解的情况下，充电过程可能导致热失控。为了减少充电时间，期望增加充电速率，从而导致更高的充电温度。因此，期望提供一种在充电过程期间将电池的温度维持在失控温度极限以下的方法。

技术实现思路

1、在一个示例性实施例中，公开了一种对车辆充电的方法。在车辆充电期间产生的热量被传递到在车辆内循环的车辆冷却剂中。热量从车辆冷却剂传递到充电站冷却剂。充电站冷却剂流出车辆。

2、除了本文所述的一个或多个特征之外，该方法还包括使充电站冷却剂在冷却剂循环回路中流动，该冷却剂循环回路包括车辆外部的冷却单元。该方法还包括将充电站冷却剂存储在地下储存器处以用于环境冷却。该方法还包括将软管联接到车辆，该软管包括具有第一端口和第二端口的连接器，使充电站冷却剂经由第一端口流入车辆，以及使充电站冷却剂通过第二端口流出车辆。该方法还包括当软管连接到车辆时切换车辆的内部循环回路的阀的配置。切换配置包括将热交换器放置在内部循环回路中，以允许热量在热交换器处从车辆冷却剂传递到充电站冷却剂。该方法还包括经由使充电站冷却剂循环通过车辆外部的散热器和将热量从充电站冷却剂传递到次级冷却剂中的一种来冷却充电站冷却剂。

3、在另一示例性实施例中，公开了一种用于车辆的充电站。充电站包括储存器、分配器单元和冷却单元，储存器包括充电站冷却剂，分配器单元被配置为使充电站冷却剂从储存器循环通过车辆以吸收在车辆处产生的热量，冷却单元用于冷却来自储存器的充电站冷却剂。

4、除了本文所述的一个或多个特征之外，冷却单元位于车辆的外部。储存器位于地下。充电站还包括用于将分配器单元联接到车辆的软管，该软管包括连接器，连接器具有用于使充电站冷却剂流入车辆的第一端口和用于使充电站冷却剂流出车辆的第二端口。充电站还包括电子控制单元，该电子控制单元被配置为当软管连接到车辆时向车辆的内部循环回路的阀发送命令以切换阀的配置。切换阀的配置包括将热交换器放置在内部循环回路中，以允许来自车辆冷却剂的热量在热交换器处传递到充电站冷却剂。冷却单元还包括用于冷却来自储存器的充电站冷却剂的散热器和用于冷却二次冷却剂的冷凝器中的至少一个，二次冷却剂从充电站冷却剂吸收热量。

5、在又一示例性实施例中，公开了一种用于对车辆的电池充电的系统。该系统包括车辆处的热交换器、车辆外部的储存器、分配器单元和冷却单元，储存器包括充电站冷却剂，分配器单元被配置为使充电站冷却剂从储存器循环通过车辆以吸收在车辆处产生的热量，冷却单元用于冷却来自储存器的充电站冷却剂。

6、除了本文所述的一个或多个特征之外，储存器在地下。该系统还包括用于将分配器单元联接到车辆的软管，软管包括连接器，该连接器具有用于使充电站冷却剂流入车辆的第一端口和用于使充电站冷却剂流出车辆的第二端口。该系统还包括电子控制单元，该电子控制单元被配置为当软管连接到车辆时向车辆的内部循环回路的阀发送命令以切换阀的配置。切换阀的配置包括将热交换器放置在内部循环回路中，以允许来自车辆冷却剂的热量传递到热交换器处的充电站冷却剂。冷却单元还包括用于冷却来自储存器的充电站冷却剂的散热器和用于冷却二次冷却剂的冷凝器中的至少一个，二次冷却剂从充电站冷却剂吸收热量。

7、当结合附图时，根据以下具体实施方式，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点是显而易见的。

技术特征：

1.一种对车辆充电的方法，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，还包括：当所述软管连接到所述车辆时，切换所述车辆的内部循环回路的阀的配置。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，切换所述配置包括将热交换器放置在所述内部循环回路中，以允许热量在所述热交换器处从车辆冷却剂传递到充电站冷却剂。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括经由以下之一冷却充电站冷却剂：(i)使充电站冷却剂循环通过所述车辆外部的散热器；以及(ii)将热量从充电站冷却剂传递到次级冷却剂。

6.一种用于车辆的充电站，包括：

7.根据权利要求6所述的充电站，还包括用于将所述分配器单元联接到所述车辆的软管，所述软管包括连接器，所述连接器具有用于使充电站冷却剂流入所述车辆的第一端口和用于使充电站冷却剂流出所述车辆的第二端口。

8.根据权利要求7所述的充电站，还包括电子控制单元，所述电子控制单元被配置为当所述软管连接到所述车辆时向所述车辆的内部循环回路的阀发送命令以切换所述阀的配置。

9.根据权利要求8所述的充电站，其中，切换所述阀的配置包括将热交换器放置在所述内部循环回路中，以允许来自车辆冷却剂的热量在所述热交换器处传递到充电站冷却剂。

10.根据权利要求6所述的充电站，其中，所述冷却单元还包括以下中的至少一个：(i)散热器，用于冷却来自所述储存器的充电站冷却剂；以及(ii)冷凝器，用于冷却二次冷却剂，所述二次冷却剂从充电站冷却剂吸收热量。

技术总结
一种用于车辆的充电站、对车辆充电的系统和方法。该系统包括车辆处的热交换器。充电站包括储存器、分配器单元和冷却单元，储存器包括充电站冷却剂，分配器单元被配置为使充电站冷却剂从储存器循环通过车辆以吸收在车辆处产生的热量，冷却单元用于冷却来自储存器的充电站冷却剂。在车辆充电期间产生的热量被传递到在车辆内循环的车辆冷却剂中。热量从车辆冷却剂传递到充电站冷却剂。充电站冷却剂流出车辆。

技术研发人员：R.J.洛佩兹,S.R.瓦迪拉朱
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15