具备自卸功能的拉土车的制作方法

1.本发明涉及渣土车领域，尤其涉及具备自卸功能的拉土车。


背景技术：

2.渣土车，指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，通常采用挂车或半挂车的形式，渣土车在建筑行业中起到了不可或缺的效果。
3.现有的渣土车的车厢在进行卸料时，难以将物料全部卸下，会有部分物料残留在车厢内，残留的物料需要手动将其排出，降低了卸料的速度，不利于车厢的使用。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：难以将物料全部卸下，会有部分物料残留在车厢内，残留的物料需要手动将其排出，降低了卸料的速度，不利于车厢的使用，而提出的具备自卸功能的拉土车。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.具备自卸功能的拉土车，包括渣土车，所述渣土车上转动设置有车厢，所述车厢的顶端滑动连接有推动板，所述推动板的底壁上固定连接有固定板，所述固定板的大小与车厢相对应，所述车厢的侧壁的顶端开设有滑动槽，所述固定板的底壁上固定连接有与滑动槽相对应的滑动块，所述车厢的侧壁上固定连接有推动器，所述推动器的输出端固定连接有推动杆，所述推动杆贯穿车厢的侧壁与推动板相连设置。
7.优选地，所述车厢的底端设置有固定轴，每根所述固定轴上均转动套设有固定轴，每个所述固定轴的底端均固定连接有连接杆，所述连接杆与渣土车固定连接，所述固定轴的两端均固定连接有固定杆，所述固定杆与车厢的底壁固定连接。
8.优选地，所述渣土车上转动连接有液压机构，所述液压机构远离渣土车的一端与车厢的底壁滑动连接，所述液压机构远离渣土车的一端固定连接有移动块，所述车厢的底壁上开设有与移动块相对应的移动槽。
9.优选地，所述移动槽的内侧壁上固定设置有控制按钮，所述控制按钮设置在移动槽远离推动板的一侧处，且所述控制按钮与推动器相关联。
10.优选地，所述推动杆远离推动器的一端设置有震动片，所述震动片与推动板的侧壁固定连接，所述推动杆通过震动片与推动板固定连接。
11.优选地，所述推动板的侧壁上包裹设置有密封垫，所述密封垫采用弹性强的合成橡胶制成。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过推动板，能将车厢内的物料推出，从而有利于卸料的进行，能方便的将车厢内的物料全部排出，避免有部分残留在车厢内，而且设置有震动片，能让推动板震动，防止有少量的物料粘附在推动板上，有利于车厢的使用。
附图说明
13.图1为本发明提出的具备自卸功能的拉土车的结构示意图；
14.图2为本发明提出的具备自卸功能的拉土车的侧视结构示意图；
15.图3为本发明提出的具备自卸功能的拉土车的固定轴处的结构示意图。
16.图中：1渣土车、2车厢、3推动板、4固定板、5推动器、6推动杆、7液压机构、8移动块、9移动槽、10控制按钮、11固定轴、12固定套筒、13固定杆、14连接杆、15滑动块、16滑动槽。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
19.参照图1-3，具备自卸功能的拉土车，包括渣土车1，渣土车1上转动设置有车厢2，车厢2的顶端滑动连接有推动板3，推动板3的底壁上固定连接有固定板4，固定板4的大小与车厢2相对应，车厢2的侧壁的顶端开设有滑动槽16，固定板4的底壁上固定连接有与滑动槽16相对应的滑动块15，车厢2的侧壁上固定连接有推动器5，推动器5的输出端固定连接有推动杆6，推动杆6贯穿车厢2的侧壁与推动板3相连设置，推动器5启动后，其输出端推动推动板3移动，将车厢2内的物料推到车厢2外，而且滑动槽16设置在车厢2顶端，不会使渣土车1内的物料卡入到滑动槽16中；
20.车厢2的底端设置有固定轴11，每根固定轴11上均转动套设有固定轴11，每个固定轴11的底端均固定连接有连接杆14，连接杆14与渣土车1固定连接，固定轴11的两端均固定连接有固定杆13，固定杆13与车厢2的底壁固定连接，固定轴11的设置能使车厢2进行转动；
21.渣土车1上转动连接有液压机构7，液压机构7远离渣土车1的一端与车厢2的底壁滑动连接，液压机构7远离渣土车1的一端固定连接有移动块8，车厢2的底壁上开设有与移动块8相对应的移动槽9，液压机构7推动车厢2的一端向上移动，在固定轴11的配合下，使车厢2顺时针转动，将车厢2内的物料倒出，同时液压机构7也能随车厢2的转动一起转动；移动槽9的内侧壁上固定设置有控制按钮10，控制按钮10设置在移动槽9远离推动板3的一侧处，且控制按钮10与推动器5相关联，液压机构7转动时，移动块8也会在移动槽9内滑动，最终将控制按钮10触发，控制按钮10触发后，会使推动器5启动；
22.推动杆6远离推动器5的一端设置有震动片，震动片与推动板3的侧壁固定连接，推动杆6通过震动片与推动板3固定连接，推动器5启动时震动片也会随之启动，从而使推动板3形成震动，避免车厢2内的物料粘附在推动板3上，有利于物料的卸料；
23.推动板3的侧壁上包裹设置有密封垫，密封垫采用弹性强的合成橡胶制成，合成橡胶具有一定的弹性，避免推动板3震动时与车厢2内壁向碰撞，导致两者损坏。
24.本发明中，在进行卸料时，通过液压机构7推动车厢2的一端向上移动，在固定轴11的配合下，使车厢2顺时针转动，将车厢2内的物料倒出，同时液压机构7也能随车厢2的转动一起转动，而液压机构7转动时，移动块8也会在移动槽9内滑动，最终将控制按钮10触发，控
制按钮10触发后，会使推动器5启动，推动器5启动后，其输出端推动推动板3移动，将车厢2内的物料推到车厢2外，而且滑动槽16设置在车厢2顶端，不会使渣土车1内的物料卡入到滑动槽16中，在推动器5启动时震动片也会随之启动，从而使推动板3形成震动，避免车厢2内的物料粘附在推动板3上，有利于物料的卸料。
25.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.具备自卸功能的拉土车，包括渣土车(1)，其特征在于，所述渣土车(1)上转动设置有车厢(2)，所述车厢(2)的顶端滑动连接有推动板(3)，所述推动板(3)的底壁上固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的大小与车厢(2)相对应，所述车厢(2)的侧壁的顶端开设有滑动槽(16)，所述固定板(4)的底壁上固定连接有与滑动槽(16)相对应的滑动块(15)，所述车厢(2)的侧壁上固定连接有推动器(5)，所述推动器(5)的输出端固定连接有推动杆(6)，所述推动杆(6)贯穿车厢(2)的侧壁与推动板(3)相连设置。2.根据权利要求1所述的具备自卸功能的拉土车，其特征在于，所述车厢(2)的底端设置有固定轴(11)，每根所述固定轴(11)上均转动套设有固定轴(11)，每个所述固定轴(11)的底端均固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)与渣土车(1)固定连接，所述固定轴(11)的两端均固定连接有固定杆(13)，所述固定杆(13)与车厢(2)的底壁固定连接。3.根据权利要求1所述的具备自卸功能的拉土车，其特征在于，所述渣土车(1)上转动连接有液压机构(7)，所述液压机构(7)远离渣土车(1)的一端与车厢(2)的底壁滑动连接，所述液压机构(7)远离渣土车(1)的一端固定连接有移动块(8)，所述车厢(2)的底壁上开设有与移动块(8)相对应的移动槽(9)。4.根据权利要求3所述的具备自卸功能的拉土车，其特征在于，所述移动槽(9)的内侧壁上固定设置有控制按钮(10)，所述控制按钮(10)设置在移动槽(9)远离推动板(3)的一侧处，且所述控制按钮(10)与推动器(5)相关联。5.根据权利要求1所述的具备自卸功能的拉土车，其特征在于，所述推动杆(6)远离推动器(5)的一端设置有震动片，所述震动片与推动板(3)的侧壁固定连接，所述推动杆(6)通过震动片与推动板(3)固定连接。6.根据权利要求1所述的具备自卸功能的拉土车，其特征在于，所述推动板(3)的侧壁上包裹设置有密封垫，所述密封垫采用弹性强的合成橡胶制成。

技术总结
本发明公开了具备自卸功能的拉土车，包括渣土车，所述渣土车上转动设置有车厢，所述车厢的顶端滑动连接有推动板，所述推动板的底壁上固定连接有固定板，所述固定板的大小与车厢相对应，所述车厢的侧壁的顶端开设有滑动槽，所述固定板的底壁上固定连接有与滑动槽相对应的滑动块，所述车厢的侧壁上固定连接有推动器，所述推动器的输出端固定连接有推动杆，所述推动杆贯穿车厢的侧壁与推动板相连设置。本发明推动板，能将车厢内的物料推出，从而有利于卸料的进行，能方便的将车厢内的物料全部排出，避免有部分残留在车厢内，而且设置有震动片，能让推动板震动，防止有少量的物料粘附在推动板上，有利于车厢的使用。有利于车厢的使用。有利于车厢的使用。


技术研发人员：张潇 黄淑娟
受保护的技术使用者：西安联科现代导航科技有限公司
技术研发日：2022.11.09
技术公布日：2023/1/23