轮胎的制作方法

本公开涉及轮胎。

背景技术：

1、在下述专利文献1中提出设置有沿轮胎轴向完全横贯中间陆地部的刀槽的轮胎。上述轮胎借助上述刀槽而期待操纵稳定性以及噪声性能的提高。

2、专利文献1：日本特开2015-137015号公报

3、近年来，车辆的静音化不断发展，对于轮胎也要求噪声性能的进一步提高。另一方面，轮胎还要求提高湿路性能。

技术实现思路

1、本公开是鉴于以上那样的实际情况发明出的，主要目的在于提供能够发挥优异的湿路性能以及噪声性能的轮胎。

2、本公开的轮胎，具有被指定了向车辆安装的方向的胎面部，其中，所述胎面部包括：在车辆安装时成为车辆外侧的第一胎面端、在车辆安装时成为车辆内侧的第二胎面端、在所述第一胎面端与所述第二胎面端之间沿轮胎周向连续延伸的多个周向沟、和被所述多个周向沟划分出的多个陆地部，所述多个陆地部包括：配置于所述第一胎面端与轮胎赤道之间的第一中间陆地部、和配置于所述第二胎面端与轮胎赤道之间的第二中间陆地部，在所述第一中间陆地部设置有沿轮胎轴向完全横贯所述第一中间陆地部的至少一条第一中间刀槽，在所述第二中间陆地部设置有沿轮胎轴向完全横贯所述第二中间陆地部的至少一条第二中间刀槽，所述第一中间刀槽和所述第二中间刀槽分别包括：沿轮胎径向延伸的刀槽主体部、和以比所述刀槽主体部的宽度大的宽度开口于所述胎面部的踏面的倒角部，所述第一中间刀槽的所述倒角部以恒定的倒角宽度沿轮胎轴向延伸，所述第二中间刀槽的所述倒角部从倒角宽度为最小的位置朝向轮胎轴向的两侧，所述倒角宽度增大。

3、本公开的轮胎通过采用上述结构，能够发挥优异的湿路性能以及噪声性能。

技术特征：

1.一种轮胎，具有被指定了向车辆安装的方向的胎面部，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

4.根据权利要求1～3中的任一项所述的轮胎，其特征在于，

5.根据权利要求1～4中的任一项所述的轮胎，其特征在于，

6.根据权利要求1～5中的任一项所述的轮胎，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的轮胎，其特征在于，

8.根据权利要求1～6中的任一项所述的轮胎，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的轮胎，其特征在于，

10.根据权利要求1～9中的任一项所述的轮胎，其特征在于，

11.根据权利要求10所述的轮胎，其特征在于，

技术总结
本发明提供能够发挥优异的湿路性能以及噪声性能的轮胎。轮胎具有被指定了向车辆安装的方向的胎面部(2)。在第一中间陆地部(11)设置有沿轮胎轴向完全横贯第一中间陆地部(11)的至少一条第一中间刀槽(16)。在第二中间陆地部(12)设置有沿轮胎轴向完全横贯第二中间陆地部(12)的至少一条第二中间刀槽(17)。第一中间刀槽(16)以及第二中间刀槽(17)分别包括：沿轮胎径向延伸的刀槽主体部(20)、和以比刀槽主体部(20)的宽度大的宽度开口于所述胎面部的踏面的倒角部(21)。第一中间刀槽(16)的倒角部以恒定的倒角宽度沿轮胎轴向延伸。第二中间刀槽(17)的倒角部从倒角宽度为最小的位置朝向轮胎轴向的两侧，倒角宽度增大。

技术研发人员：川之上贵裕,泽上勋
受保护的技术使用者：住友橡胶工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12