一种用于新能源车的防刮蹭充电桩的制作方法

本发明涉及充电桩，具体为一种用于新能源车的防刮蹭充电桩。

背景技术：

1、充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。如申请号为cn202122114134.4的一种纯电动汽车用立式边侧防撞型充电桩，包括安装底座，其固定在水平地面上，所述安装底座的顶部开设有滑动槽，且安装底座的顶部螺纹连接有紧固螺栓。该纯电动汽车用立式边侧防撞型充电桩，设置有滑动槽和电控滚轮，当u型缓冲板受到侧面的外力冲击，u型缓冲板内侧的连接弹簧将对冲击力进行缓冲，同时连接弹簧外侧的压力传感片感应到冲击力后，将发送电信号控制电控滚轮沿滑动槽的内壁反方向移动，避免外力继续对充电桩进行冲击，改进后的充电桩设有躲避结构，当充电桩的边侧受到撞击时，不仅能对外力进行削弱和缓冲，还可以直接避开撞击力，能够对充电桩进行很好的保护，还不易造成缓冲结构损坏，充电桩整体的防撞效果较好。

2、而上述的技术方案，在具体实施时，由于在车辆倒进充电车位的时候，无法准确的观测与充电桩之间的距离，导致车辆撞到充电桩，对充电桩和车辆都造成的伤害，而且使用充电插头时由于现在的弹簧型电线拉伸时依旧是直线，容易对车辆上漆面造成刮蹭。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，解决了由于在车辆倒进充电车位的时候，无法准确的观测与充电桩之间的距离，导致车辆撞到充电桩，对充电桩和车辆都造成的伤害，而且使用充电插头时由于现在的弹簧型电线拉伸时依旧是直线，容易对车辆上漆面造成刮蹭的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，包括安装钢板，所述安装钢板一侧设置有充电桩分电箱，所述充电桩分电箱后端一体化设置有充电桩主线管，所述充电桩主线管后端固定连接有连接件安装箱，所述连接件安装箱前端固定安装有若干用于连接车辆的连接组件，每个所述连接组件下端均固定连接有连接头线管，所述连接组件下方设置有红外距离感应器，所述安装钢板上方表面开设有两个限位栏杆滑槽，所述安装钢板下端表面且位于限位栏杆滑槽下方设置有能够调节车距的栏杆移动组件。

3、作为优选的，所述安装钢板上端表面固定安装有两个遮雨棚支柱，两个所述遮雨棚支柱上端固定连接有遮雨棚；

4、所述连接件安装箱上端固定连接在遮雨棚下端表面；

5、每个所述连接头线管均与充电桩分电箱电性连接。

6、作为优选的，所述连接组件包括：连接头底座、连接头放置孔、连接头、收线线管、连接头限位框、连接头插针、连接头挂钩、连接头挂杆和连接头电源线，所述连接件安装箱前端固定连接有连接头底座，所述连接头底座上开设有连接头放置孔，所述连接头放置孔内前端一体化设置有连接头挂杆，所述连接头放置孔内设置有连接头，所述连接头下端一体化设置有连接头挂钩，所述连接头后端连接有连接头电源线，所述连接头前端一体化设置有连接头限位框，所述连接头限位框内设置有连接头插针，所述连接头底座下端一体化设置有收线线管。

7、作为优选的，所述连接头电源线滑动穿插在收线线管内；

8、所述连接头挂钩与连接头挂杆配合设置。

9、作为优选的，所述收线线管包括：线管、线管隔板、线性马达、电线连接孔、电线外挂管、收线转盘、收线杆底座、翻转杆连接块、弹簧轴和翻转杆，所述连接头底座下端固定连接有线管，所述线管内壁一体化设置有线管隔板，所述线管隔板下端表面固定安装有线性马达，所述线管隔板上端转动设置有收线转盘，所述收线转盘上端表面等距分布有若干收线杆底座，每个所述收线杆底座内均固定安装有弹簧轴，每个所述弹簧轴上均转动设置有翻转杆连接块，每个所述翻转杆连接块上端均固定连接有翻转杆，所述线管侧面开设有电线连接孔，所述线管侧面固定连接有电线外挂管。

10、作为优选的，所述线管侧面固定安装有电线滑孔，所述电线滑孔内开设有若干滚珠槽，每个所述滚珠槽内均活动设置有滚珠。

11、作为优选的，所述收线转盘与线性马达的输出轴同轴固定连接；

12、所述电线连接孔位于线管隔板上方。

13、作为优选的，所述栏杆移动组件包括：组件外壳、滑动插槽、限位滑轨、移动支撑车、支撑车辊轮、栏杆安装滑块、移动气缸、栏杆安装板和限位栏杆，所述安装钢板下端固定连接有组件外壳，所述组件外壳两侧内壁上均开设有两个滑动插槽，所述组件外壳上端固定安装有两个限位滑轨，两个所述限位滑轨内均滑动安装有栏杆安装滑块，两个所述栏杆安装滑块下端均固定连接有移动支撑车，两个所述移动支撑车两端均转动安装有两个支撑车辊轮，两个所述栏杆安装滑块上端表面均固定连接有栏杆安装板，两个所述栏杆安装板上端固定连接有限位栏杆，所述组件外壳一侧固定安装有移动气缸。

14、作为优选的，所述移动气缸的输出端与移动支撑车固定连接。

15、作为优选的，两个所述移动支撑车分别与两侧的滑动插槽对应；

16、所述限位栏杆滑动设置在限位栏杆滑槽。

17、有益效果

18、本发明提供了一种用于新能源车的防刮蹭充电桩。具备以下有益效果：

19、本方案根据上述背景技术中提出的由于在车辆倒进充电车位的时候，无法准确的观测与充电桩之间的距离，导致车辆撞到充电桩，对充电桩和车辆都造成的伤害，而且使用充电插头时由于现在的弹簧型电线拉伸时依旧是直线，容易对车辆上漆面造成刮蹭的问题，本方案通过车辆倒入至安装钢板时，通过红外距离感应器对车辆的与自身的距离进行实时的检测，当车辆倒至安全距离时，红外距离感应器则会启动栏杆移动组件去阻挡车辆的后轮，使驾驶员在倒车时感到阻力，则会停止倒车，从而能够达到防止车辆撞到充电桩的作用；

20、其中，通过连接组件中的连接头能够插在车辆上进行充电，其中设置有若干型号不同的连接头，并通过连接头挂钩和连接头挂杆之间配合能够将连接头挂在连接头放置孔内，而连接头电源线滑动穿插在收线线管内，方便回收；

21、其中，通过收线线管中的线性马达能够带动收线转盘旋转，通过上端的翻转杆能够将连接头电源线旋转收卷，使使用过的连接头电源线得到回收，当需要使用时，可直接通过拉动连接头电源线通过翻转杆挤压弹簧轴中的弹簧，从而能够方便连接头电源线滑出，并通过电线滑孔中的滚珠辅助连接头电源线抽出；

22、其中，通过栏杆移动组件中的移动气缸推动前端的移动支撑车，依靠两端的支撑车辊轮在组件外壳底面上滑动，从而能够带动上端的栏杆安装滑块在限位滑轨内滑动，使上端的限位栏杆能够配合红外距离感应器实时检测移动，防止车辆误撞充电桩。

技术特征：

1.一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，包括安装钢板（1），其特征在于：所述安装钢板（1）一侧设置有充电桩分电箱（7），所述充电桩分电箱（7）后端一体化设置有充电桩主线管（6），所述充电桩主线管（6）后端固定连接有连接件安装箱（2），所述连接件安装箱（2）前端固定安装有若干用于连接车辆的连接组件（3），每个所述连接组件（3）下端均固定连接有连接头线管（8），所述连接组件（3）下方设置有红外距离感应器（11），所述安装钢板（1）上方表面开设有两个限位栏杆滑槽（4），所述安装钢板（1）下端表面且位于限位栏杆滑槽（4）下方设置有能够调节车距的栏杆移动组件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，其特征在于：所述安装钢板（1）上端表面固定安装有两个遮雨棚支柱（9），两个所述遮雨棚支柱（9）上端固定连接有遮雨棚（10）；

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，其特征在于：所述连接组件（3）包括：连接头底座（301）、连接头放置孔（302）、连接头（303）、收线线管（304）、连接头限位框（305）、连接头插针（306）、连接头挂钩（307）、连接头挂杆（308）和连接头电源线（309），所述连接件安装箱（2）前端固定连接有连接头底座（301），所述连接头底座（301）上开设有连接头放置孔（302），所述连接头放置孔（302）内前端一体化设置有连接头挂杆（308），所述连接头放置孔（302）内设置有连接头（303），所述连接头（303）下端一体化设置有连接头挂钩（307），所述连接头（303）后端连接有连接头电源线（309），所述连接头（303）前端一体化设置有连接头限位框（305），所述连接头限位框（305）内设置有连接头插针（306），所述连接头底座（301）下端一体化设置有收线线管（304）。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，其特征在于：所述连接头电源线（309）滑动穿插在收线线管（304）内；

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，其特征在于：所述收线线管（304）包括：线管（3041）、线管隔板（3042）、线性马达（3043）、电线连接孔（3044）、电线外挂管（3045）、收线转盘（3046）、收线杆底座（30410）、翻转杆连接块（30411）、弹簧轴（30412）和翻转杆（30413），所述连接头底座（301）下端固定连接有线管（3041），所述线管（3041）内壁一体化设置有线管隔板（3042），所述线管隔板（3042）下端表面固定安装有线性马达（3043），所述线管隔板（3042）上端转动设置有收线转盘（3046），所述收线转盘（3046）上端表面等距分布有若干收线杆底座（30410），每个所述收线杆底座（30410）内均固定安装有弹簧轴（30412），每个所述弹簧轴（30412）上均转动设置有翻转杆连接块（30411），每个所述翻转杆连接块（30411）上端均固定连接有翻转杆（30413），所述线管（3041）侧面开设有电线连接孔（3044），所述线管（3041）侧面固定连接有电线外挂管（3045）。

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，其特征在于：所述线管（3041）侧面固定安装有电线滑孔（3047），所述电线滑孔（3047）内开设有若干滚珠槽（3048），每个所述滚珠槽（3048）内均活动设置有滚珠（3049）。

7.根据权利要求6所述的一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，其特征在于：所述收线转盘（3046）与线性马达（3043）的输出轴同轴固定连接；

8.根据权利要求7所述的一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，其特征在于：所述栏杆移动组件（5）包括：组件外壳（501）、滑动插槽（502）、限位滑轨（503）、移动支撑车（504）、支撑车辊轮（505）、栏杆安装滑块（506）、移动气缸（507）、栏杆安装板（508）和限位栏杆（509），所述安装钢板（1）下端固定连接有组件外壳（501），所述组件外壳（501）两侧内壁上均开设有两个滑动插槽（502），所述组件外壳（501）上端固定安装有两个限位滑轨（503），两个所述限位滑轨（503）内均滑动安装有栏杆安装滑块（506），两个所述栏杆安装滑块（506）下端均固定连接有移动支撑车（504），两个所述移动支撑车（504）两端均转动安装有两个支撑车辊轮（505），两个所述栏杆安装滑块（506）上端表面均固定连接有栏杆安装板（508），两个所述栏杆安装板（508）上端固定连接有限位栏杆（509），所述组件外壳（501）一侧固定安装有移动气缸（507）。

9.根据权利要求8所述的一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，其特征在于：所述移动气缸（507）的输出端与移动支撑车（504）固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，其特征在于：两个所述移动支撑车（504）分别与两侧的滑动插槽（502）对应；

技术总结
本发明提供一种用于新能源车的防刮蹭充电桩，涉及充电桩技术领域，包括安装钢板，所述安装钢板一侧设置有充电桩分电箱，所述充电桩分电箱后端一体化设置有充电桩主线管，所述连接件安装箱前端固定安装有若干用于连接车辆的连接组件，所述安装钢板上方表面开设有两个限位栏杆滑槽，所述安装钢板下端表面且位于限位栏杆滑槽下方设置有能够调节车距的栏杆移动组件，本方案通过车辆倒入至安装钢板时，通过红外距离感应器对车辆的与自身的距离进行实时的检测，当车辆倒至安全距离时，红外距离感应器则会启动栏杆移动组件去阻挡车辆的后轮，使驾驶员在倒车时感到阻力，则会停止倒车，从而能够达到防止车辆撞到充电桩的作用。

技术研发人员：孙益源,赵倜,胡斌,孙志忠,季小刚,李燕
受保护的技术使用者：江苏超越新能源科技集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11