一种新型的手托基座的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种新型的手托基座。


背景技术：

2.汽车手托位于驾驶员的旁边，用于对驾驶员的手肘进行支撑，缓解驾驶员的疲劳。但是驾驶员将手肘放在手托上时，手掌处于悬空的状态，手不能够得到充分的放松。


技术实现要素：

3.一种新型的手托基座，包括：底座、手托件、支撑块、动力单元、压力传感器；
4.所述手托件为壳体结构，其连接在底座的顶部，手托件的一端设置有开口；
5.所述手托件内部的两个侧壁面上分别设置有滑动槽；
6.所述动力单元位于手托件内部，且固定在底座的顶部；
7.所述支撑块与动力单元连接在一起，支撑块的两个侧壁面上分别设置有滑块；所述滑块与滑动槽配合在一起；所述支撑块的一端为弧形面，弧形面上设置有多条弧形槽；
8.所述压力传感器有多个，固定在手托件内部的顶面上，压力传感器与动力单元电性连接。
9.具体地，所述手托件和支撑块的内部设置有电加热丝。
10.具体地，所述动力单元采用电动推杆。
11.本实用新型有益效果如下：
12.本实用新型通过支撑块能够自动且有效地对手进行支撑，使手得到放松，减轻驾驶车辆带来的疲劳感。
附图说明
13.图1是本实用新型的整体视图。
14.图2是本实用新型的动力单元的视图。
15.图3是本实用新型的压力传感器的视图。
16.图4是本实用新型的支撑块的视图。
17.图5是本实用新型的支撑块伸出的视图。
具体实施方式
18.本实用新型的优选实施例将通过参考附图进行详细描述，这样对于实用新型所属领域的现有技术人员中具有普通技术的人来说容易实现这些实施例。然而本实用新型也可以各种不同的形式实现，因此本实用新型不限于下文中描述的实施例。另外，为了更清楚地描述本实用新型，与本实用新型没有连接的部件将从附图中省略。
19.一种新型的手托基座，包括：底座1、手托件2、支撑块3、动力单元4、压力传感器5；
20.如图1所示，所述手托件2为壳体结构，其连接在底座1的顶部，手托件2的一端设置
有开口；
21.如图2所示，所述手托件2内部的两个侧壁面上分别设置有滑动槽21；
22.所述动力单元4位于手托件2内部，且固定在底座1的顶部，动力单元4用于提供直线方向上伸缩运动；
23.如图3所示，所述支撑块3与动力单元4连接在一起，支撑块3的两个侧壁面上分别设置有滑块32；所述滑块32与滑动槽21配合在一起，滑块32起到限位的作用；所述支撑块3的一端为弧形面，弧形面上设置有多条弧形槽31，弧形槽31用于配合手指；
24.所述压力传感器5有多个，固定在手托件2内部的顶面上，压力传感器5与动力单元4电性连接，当手肘放在手托件2上，压力传感器5响应，动力单元4伸长，带动支撑块3从手托件2的开口处移出，人们将手放在支撑块3上，使手不会悬空，得到放松；当手肘离开手托件2，压力传感器5响应，动力单元4收缩。
25.优选地，所述手托件2和支撑块3的内部设置有电加热丝，在冬天时，电加热丝能够产生热量，使手肘和手变的温暖。
26.优选地，所述动力单元4采用电动推杆，其伸缩运动的平稳性较好。
27.在本技术方案的描述中，需要特别地说明的是，除非另有明确的规定和限定，文中所用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。


技术特征：
1.一种新型的手托基座，包括：底座（1）、手托件（2）、支撑块（3）、动力单元（4）、压力传感器（5）；其特征在于：所述手托件（2）为壳体结构，其连接在底座（1）的顶部，手托件（2）的一端设置有开口；所述手托件（2）内部的两个侧壁面上分别设置有滑动槽（21）；所述动力单元（4）位于手托件（2）内部，且固定在底座（1）的顶部；所述支撑块（3）与动力单元（4）连接在一起，支撑块（3）的两个侧壁面上分别设置有滑块（32）；所述滑块（32）与滑动槽（21）配合在一起；所述支撑块（3）的一端为弧形面，弧形面上设置有多条弧形槽（31）；所述压力传感器（5）有多个，固定在手托件（2）内部的顶面上，压力传感器（5）与动力单元（4）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的手托基座，其特征在于：所述手托件（2）和支撑块（3）的内部设置有电加热丝。3.根据权利要求1所述的一种新型的手托基座，其特征在于：所述动力单元（4）采用电动推杆。

技术总结
本实用新型涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种新型的手托基座。所述一种新型的手托基座，包括：底座、手托件、支撑块、动力单元、压力传感器；所述手托件为壳体结构，其连接在底座的顶部，手托件的一端设置有开口；所述手托件内部的两个侧壁面上分别设置有滑动槽；所述动力单元位于手托件内部，且固定在底座的顶部；所述支撑块与动力单元连接在一起，支撑块的两个侧壁面上分别设置有滑块；所述滑块与滑动槽配合在一起；所述压力传感器有多个，固定在手托件内部的顶面上，压力传感器与动力单元电性连接。本实用新型通过支撑块能够自动且有效地对手进行支撑，使手得到放松，减轻驾驶车辆带来的疲劳感。来的疲劳感。来的疲劳感。


技术研发人员：李博
受保护的技术使用者：格拉默汽车内饰部件（北京）有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/6/24