一种环保新能源汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种环保新能源汽车充电桩。


背景技术：

2.我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，在新能源汽车充电时需要使用到汽车充电桩，但现有的汽车充电桩存在不具备散热的功能，从而在夏季或者天气炎热的情况下容易造成汽车充电桩内部产生高温，进而导致汽车充电桩内部电路加速损坏，为此，我们提出一种环保新能源汽车充电桩。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种环保新能源汽车充电桩，具备散热的优点，解决了现有的汽车充电桩存在不具备散热的功能，从而在夏季或者天气炎热的情况下容易造成汽车充电桩内部产生高温，进而导致汽车充电桩内部电路加速损坏的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板顶部的中端固定连接有充电桩本体，所述底板顶部左右两侧的前后两侧均固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有散热箱，所述散热箱的背面固定安装有风机，所述风机的输出端固定连接有输风管，所述输风管的输出端固定连接有排风管，所述排风管的内侧固定连接有排风罩，所述散热箱内侧的四周通过螺栓固定连接有透气板，所述透气板的表面开设有透气孔，所述充电桩本体两侧的下端开设有凹槽，所述凹槽的内腔开设有散热孔。
5.优选的，所述底板的背面固定连接有电池盒，所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池，所述电池盒右侧的中端开设有充电口，所述充电口的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接。
6.优选的，所述充电桩本体正面的四周通过螺栓固定连接有活动门，所述活动门正面的中端嵌设有可视窗。
7.优选的，所述充电桩本体的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部设置有防水层。
8.优选的，所述散热箱内腔的内侧通过螺栓固定连接有防尘网，所述防尘网为网格型设置。
9.优选的，所述底板底部的两侧固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有橡胶垫。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过散热箱的背面固定安装有风机，风机的输出端固定连接有输风管，输风管的输出端固定连接有排风管，排风管的内侧固定连接有排风罩，起到了排风散热的效果，从而可以快速的使空气流通，进而可以快速的将热量散发出去，提高了充电桩的使
用寿命，同时，有效的防止内部电路加速老化以及着火等现象的发生，解决了现有的汽车充电桩存在不具备散热的功能，从而在夏季或者天气炎热的情况下容易造成汽车充电桩内部产生高温，进而导致汽车充电桩内部电路加速损坏的问题。
12.2、本实用新型通过底板顶部的中端固定连接有充电桩本体，底板顶部左右两侧的前后两侧均固定安装有气缸，气缸的输出端固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定连接有散热箱，起到了可调节高度的效果，通过散热箱内侧的四周通过螺栓固定连接有透气板，透气板的表面开设有透气孔，起到了透气的效果。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型散热孔结构示意图；
15.图3为本实用新型排风罩结构示意图；
16.图4为本实用新型蓄电池结构示意图。
17.图中：1、底板；2、气缸；3、散热箱；4、充电桩本体；5、输风管；6、伸缩杆；7、活动门；8、可视窗；9、透气板；10、透气孔；11、风机；12、顶板；13、凹槽；14、散热孔；15、防尘网；16、排风罩；17、排风管；18、蓄电池；19、充电口；20、电池盒。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，一种环保新能源汽车充电桩，包括底板1，底板1顶部的中端固定连接有充电桩本体4，底板1顶部左右两侧的前后两侧均固定安装有气缸2，气缸2的输出端固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6的顶部固定连接有散热箱3，起到了可调节高度的效果，散热箱3的背面固定安装有风机11，风机11的输出端固定连接有输风管5，输风管5的输出端固定连接有排风管17，排风管17的内侧固定连接有排风罩16，起到了排风散热的效果，从而可以快速的使空气流通，进而可以快速的将热量散发出去，提高了充电桩的使用寿命，同时，有效的防止内部电路加速老化以及着火等现象的发生，散热箱3内侧的四周通过螺栓固定连接有透气板9，透气板9的表面开设有透气孔10，起到了透气的效果，充电桩本体4两侧的下端开设有凹槽13，凹槽13的内腔开设有散热孔14，底板1的背面固定连接有电池盒20，电池盒20的内腔固定连接有蓄电池18，电池盒20右侧的中端开设有充电口19，充电口19的输出端与蓄电池18的输入端单向电性连接，充电桩本体4正面的四周通过螺栓固定连接有活动门7，活动门7正面的中端嵌设有可视窗8，充电桩本体4的顶部固定连接有顶板12，顶板12的顶部设置有防水层，散热箱3内腔的内侧通过螺栓固定连接有防尘网15，防尘网15为网格型设置，底板1底部的两侧固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有橡胶垫。
20.使用时，通过散热箱3的背面固定安装有风机11，风机11的输出端固定连接有输风管5，输风管5的输出端固定连接有排风管17，排风管17的内侧固定连接有排风罩16，起到了排风散热的效果，从而可以快速的使空气流通，进而可以快速的将热量散发出去，提高了充
电桩的使用寿命，同时，有效的防止内部电路加速老化以及着火等现象的发生，解决了现有的汽车充电桩存在不具备散热的功能，从而在夏季或者天气炎热的情况下容易造成汽车充电桩内部产生高温，进而导致汽车充电桩内部电路加速损坏的问题。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种环保新能源汽车充电桩，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的中端固定连接有充电桩本体（4），所述底板（1）顶部左右两侧的前后两侧均固定安装有气缸（2），所述气缸（2）的输出端固定连接有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的顶部固定连接有散热箱（3），所述散热箱（3）的背面固定安装有风机（11），所述风机（11）的输出端固定连接有输风管（5），所述输风管（5）的输出端固定连接有排风管（17），所述排风管（17）的内侧固定连接有排风罩（16），所述散热箱（3）内侧的四周通过螺栓固定连接有透气板（9），所述透气板（9）的表面开设有透气孔（10），所述充电桩本体（4）两侧的下端开设有凹槽（13），所述凹槽（13）的内腔开设有散热孔（14）。2.根据权利要求1所述的一种环保新能源汽车充电桩，其特征在于：所述底板（1）的背面固定连接有电池盒（20），所述电池盒（20）的内腔固定连接有蓄电池（18），所述电池盒（20）右侧的中端开设有充电口（19），所述充电口（19）的输出端与蓄电池（18）的输入端单向电性连接。3.根据权利要求1所述的一种环保新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体（4）正面的四周通过螺栓固定连接有活动门（7），所述活动门（7）正面的中端嵌设有可视窗（8）。4.根据权利要求1所述的一种环保新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体（4）的顶部固定连接有顶板（12），所述顶板（12）的顶部设置有防水层。5.根据权利要求1所述的一种环保新能源汽车充电桩，其特征在于：所述散热箱（3）内腔的内侧通过螺栓固定连接有防尘网（15），所述防尘网（15）为网格型设置。6.根据权利要求1所述的一种环保新能源汽车充电桩，其特征在于：所述底板（1）底部的两侧固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有橡胶垫。

技术总结
本实用新型公开了一种环保新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板顶部的中端固定连接有充电桩本体，所述底板顶部左右两侧的前后两侧均固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有散热箱，所述散热箱的背面固定安装有风机，所述风机的输出端固定连接有输风管。本实用新型通过散热箱的背面固定安装有风机，风机的输出端固定连接有输风管，输风管的输出端固定连接有排风管，排风管的内侧固定连接有排风罩，起到了排风散热的效果，从而可以快速的使空气流通，进而可以快速的将热量散发出去，提高了充电桩的使用寿命，同时，有效的防止内部电路加速老化以及着火等现象的发生。化以及着火等现象的发生。化以及着火等现象的发生。


技术研发人员：张志芳
受保护的技术使用者：浙江晨泰科技股份有限公司
技术研发日：2022.02.19
技术公布日：2022/8/23