一种汽车驾驶员监视设备用安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车驾驶员监视设备用安装装置。


背景技术：

2.交通事故的近九成是由人为的驾驶过失而引起的。其中作为较大的主要原因，可以认为是以驾驶员的斜视驾驶、打盹驾驶等危险驾驶行为、驾驶员的经验不足、注意力下降(不注意)等为主要原因的安全确认行为的怠慢。一直以来，已知有一种驾驶员监视装置，其中，为了降低这样的人为的驾驶过失，近年来通过以驾驶员监视为目的的车载照相机等拍摄装置，对驾驶员的面部进行拍摄，基于拍摄到的图像，对驾驶员的面部的朝向、眼睑的开度等面部信息进行检测，从而在判定为驾驶员实施了斜视驾驶、打盹驾驶等危险驾驶行为的情况下，发出警告来促使驾驶员避免危险驾驶行为。
3.现有的监控设备安装装置，在安装监控设备的过程中，无法调节监控设备和驾驶人员之间距离，在更换驾驶人员或者针对不同车型时，无法做到监控画面的视角广度和清晰度的兼顾，使用较为不便。


技术实现要素：

4.一、要解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于提供一种汽车驾驶员监视设备用安装装置，能够较为方便地调节监控设备与驾驶人员的距离，以得到较为清晰和视角较广的监控画面。
6.二、技术方案
7.本实用新型的通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车驾驶员监视设备用安装装置，包括，
8.支架部，所述支架部固定在汽车内部，其至少包括有一长直的导轨；
9.夹持部，所述夹持部包括可拆卸连接的滑动臂和连接臂，所述连接臂和滑动臂相对设置且两者相对的一面上均具有弧形凹面，所述滑动臂的下端面上开设有滑槽，所述导轨和滑槽滑动连接；
10.进一步而言，所述滑动臂和连接臂上分别开设有同轴设置的第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔通过螺栓螺纹连接。
11.进一步而言，所述滑动臂的侧面下端开设有锁紧螺孔，所述锁紧螺孔内螺纹配合有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的端部穿过锁紧螺孔并抵触在导轨上。
12.进一步而言，所述支架部包括固定件、连接件和转动件，所述固定件与汽车内部固定连接，所述固定件与连接件转动连接，所述转动件与连接件的另一端转动连接。
13.进一步而言，所述连接件包括两个相对的夹片，两个所述夹片在其中部通过相互螺纹配合的紧固螺栓和紧固螺母连接，且两个所述夹片的相对一侧面的两端分别形成有半球形内凹面；所述固定件包括固定板，所述固定板上固定连接有连接杆，所述连接杆的端部
固定连接有第一球头；所述转动件包括导轨和连接在导轨下端的弯杆，所述弯杆的端部固定连接有第二球头；所述第一球头和第二球头分别被两个夹片夹持在其两端的半球形内凹面内。
14.三、有益效果
15.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
16.本实用新型提到的一种汽车驾驶员监视设备用安装装置，通过支架部固定本装置的位置，将监视设备夹持固定在滑动臂和连接臂之间，沿着导轨前后滑移滑动臂，方便调节监控设备与驾驶员之间至合适的距离，进而得到兼顾视角广度和清晰度的图像。
附图说明
17.图1是本实用新型的立体结构示意图；
18.图2是固定件和连接件的结构示意图；
19.图3是夹持部的结构示意图；
20.1-支架部；11-固定件；111-固定板；112-连接杆；113-第一球头；12-连接件；121-夹片；1211-半球形内凹面；122-紧固螺栓；123-紧固螺母；13-转动件；131-导轨；132-弯杆；133-第二球头；2-夹持部；21-滑动臂；211-滑槽；212-第一螺纹孔；213-锁紧螺孔；22-连接臂；221-第二螺纹孔；23-弧形凹面；24-螺栓；25-锁紧螺钉。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.请参阅图1，本实用新型提到的一种汽车驾驶员监视设备用安装装置，包括支架部1和夹持部2。其中，夹持部2包括相互之间可拆卸连接的滑动臂21和连接臂22，滑动臂21和连接臂22之间相对设置，且在滑动臂21和连接臂22相对的一面上具有弧形凹面23，监视设备夹持固定在滑动臂21和连接臂22之间，在滑动臂21的下端面上开设有滑槽211；支架部1通过卡合、粘合等连接方式固定在汽车内部的出风口、挡风玻璃等固定物上，其至少具有一个长直的导轨131，该导轨131与滑槽211滑动连接。使用时，通过支架部1固定本装置的位置，将监视设备夹持固定在滑动臂21和连接臂22之间，可通过沿着导轨131前后滑移滑动臂21，从而前后调节监控设备的位置，方便调节监控设备与驾驶员之间至合适的距离，进而得到兼顾视角广度和清晰度的图像。
23.请参阅图1和图3，其中，滑动臂21和连接臂22上分别开设有同轴设置的第一螺纹孔212和第二螺纹孔221，第一螺纹孔212和第二螺纹孔221通过螺栓24螺纹连接。使用时，将监控设备夹持固定在滑动臂21和连接臂22之间，通过螺栓24依次与第一螺纹孔212和第二螺纹孔221螺纹连接，从而将滑动臂21和连接臂22的位置固定，夹紧监控设备。
24.为方便固定夹持部2在导轨131上的位置，在滑动臂21的侧面下端开设有锁紧螺孔213，锁紧螺孔213内螺纹配合有锁紧螺钉25；使用时，将滑动臂21滑动到导轨131上合适的位置后，拧紧锁紧螺钉25，锁紧螺钉25的端部穿过锁紧螺孔213并抵触在导轨131上，限制夹持部2的进一步滑动。
25.此外，请参阅图1-2，支架部1包括固定件11、连接件12和转动件13，固定件11与汽车内部固定连接，固定件11与连接件12转动连接，转动件13与连接件12的另一端转动连接，从而可通过转动固定件11和连接件12来调节监控设备所对的方向。其中，连接件12包括两个相对的夹片121，两个夹片121在其中部通过相互螺纹配合的紧固螺栓122和紧固螺母123连接，两个夹片121的相对一侧面的两端分别形成有半球形内凹面1211；固定件11包括固定板111，固定板111上固定连接有连接杆112，连接杆112的端部固定连接有第一球头113；转动件13包括导轨131，导轨131下端连接有弯杆132，弯杆132的端部固定连接有第二球头133；第一球头113和第二球头133分别被两个夹片121夹持在其两端的半球形内凹面1211内,第一球头113和第二球头133的外壁与半球形凹面贴合。使用时，松动紧固螺栓122，从而可使得第一球头113和第二球头133在半球形内凹面1211内自由转动，调节监控设备所对的方向，调节完毕后，拧紧紧固螺栓122，从而固定角度位置。
26.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。


技术特征：
1.一种汽车驾驶员监视设备用安装装置，其特征在于，包括，支架部，所述支架部固定在汽车内部，其至少包括有一长直的导轨；夹持部，所述夹持部包括可拆卸连接的滑动臂和连接臂，所述连接臂和滑动臂相对设置且两者相对的一面上均具有弧形凹面，所述滑动臂的下端面上开设有滑槽，所述导轨和滑槽滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶员监视设备用安装装置，其特征在于，所述滑动臂和连接臂上分别开设有同轴设置的第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔通过螺栓螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶员监视设备用安装装置，其特征在于，所述滑动臂的侧面下端开设有锁紧螺孔，所述锁紧螺孔内螺纹配合有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的端部穿过锁紧螺孔并抵触在导轨上。4.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶员监视设备用安装装置，其特征在于，所述支架部包括固定件、连接件和转动件，所述固定件与汽车内部固定连接，所述固定件与连接件转动连接，所述转动件与连接件的另一端转动连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车驾驶员监视设备用安装装置，其特征在于，所述连接件包括两个相对的夹片，两个所述夹片在其中部通过相互螺纹配合的紧固螺栓和紧固螺母连接，且两个所述夹片的相对一侧面的两端分别形成有半球形内凹面；所述固定件包括固定板，所述固定板上固定连接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有第一球头；所述转动件包括导轨和连接在导轨下端的弯杆，所述弯杆的端部固定连接有第二球头；所述第一球头和第二球头分别被两个夹片夹持在其两端的半球形内凹面内。

技术总结
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车驾驶员监视设备用安装装置，包括支架部和夹持部，支架部固定在汽车内部，其至少包括有一长直的导轨；夹持部包括可拆卸连接的滑动臂和连接臂，连接臂和滑动臂相对设置且两者相对的一面上均具有弧形凹面，滑动臂的下端面上开设有滑槽，导轨和滑槽滑动连接；本实用新型通过支架部固定本装置的位置，将监视设备夹持固定在滑动臂和连接臂之间，沿着导轨前后滑移滑动臂，方便调节监控设备与驾驶员之间至合适的距离，进而得到兼顾视角广度和清晰度的图像。图像。图像。


技术研发人员：刘阳
受保护的技术使用者：刘阳
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/7/12